[发明专利]一种起重机周期防摇摆控制方法在审
申请号: | 201810024922.4 | 申请日: | 2018-01-11 |
公开(公告)号: | CN108249303A | 公开(公告)日: | 2018-07-06 |
发明(设计)人: | 游有鹏;白心阳;杨雪峰;游皓元 | 申请(专利权)人: | 南京航空航天大学 |
主分类号: | B66C13/06 | 分类号: | B66C13/06 |
代理公司: | 南京天华专利代理有限责任公司 32218 | 代理人: | 瞿网兰 |
地址: | 210016 江*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 加速过程 起重机 摆角 小车 减速过程 防摇摆 吊运 时长 摆角传感器 运动学控制 摆动周期 持续时长 负载摆角 工程实现 期望条件 限定条件 约束条件 加减速 逆过程 行驶 期望 规划 | ||
1.一种起重机周期防摇摆控制方法,其特征在于,将起重机吊运过程分为恒加速过程、匀速过程、恒减速过程,在匀速过程和停止时负载摆角为零;
在恒加速过程,小车以加速度a作为输入,加速时长为一个或多个周期nT,T为摆动周期,n为自然数,加速度a=garctan(θmax/2),满足最大允许摆角θmax的约束条件;在匀速过程,小车以V匀=naT匀速吊运;恒减速过程是恒加速过程的逆过程,即小车以加速度-a作为输入,持续时长与加速度时长相同。
2.一种起重机周期防摇摆控制方法,其特征在于,将起重机吊运过程分为加速过程、匀速过程、减速过程,在匀速过程和停止时负载摆角为零,并根据限定最大允许摆角值、期望匀速速度值规划具体控制过程;
加速过程可分为T1、T2、T3三个阶段:其中T1阶段和T3阶段小车输入对称,加速度和持续时间相同,即a1=a3,T1=T3=T/2,T为摆动周期,加速度a1=garctan(θmax/2),满足最大允许摆角θmax的约束条件;T2阶段加速度a2=2a1/(1-a12/g2),持续时长根据期望匀速速度调整;
减速过程为加速过程的逆过程。
3.根据权利要求1或2所述的起重机周期防摇摆控制方法,其特征在于,所述小车沿X方向水平移动,所述大车沿Y方向水平移动,所述大车的加速度控制方法与小车相同;大小车同时运动时,以合成速度进行升降速控制。
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