[发明专利]凸轮轴调相器

说明书

一种凸轮轴调相器，包括：定子；转子，可旋转地位于所述定子内；密封盖板，设置于所述定子的轴向两侧从而形成密封的液压腔；密封垫片，位于所述转子与所述定子的轴向一侧的密封盖板之间，所述密封垫片包括相对设置的第一平面及第二平面；所述第一平面朝向所述转子，所述第一平面设置有凹槽，且所述凹槽在所述第二平面形成对应的凸出部，所述凸出部位于所述定子的轴向一侧的密封盖板的通孔内，且与所述通孔间隙配合连接；锁止销，与所述转子连接，且所述锁止销部分伸入所述凹槽内时，所述转子处于锁定状态。上述方案能够简化凸轮轴调相器的装配工艺。

技术领域

本发明实施例涉及发动机技术领域，尤其涉及一种凸轮轴调相器。

背景技术

凸轮轴调相器在发动机中使用，以使进气门和/或排气门正时提前或延时。因此，可以根据需要以基于发动机运行状态来调节进气门和/或排气门正时，从而提高燃烧效率并减少排放。另外，可以在较大的发动机运行状态范围内增大发送机功率输出。

凸轮轴调相器通常包括转子、定子、密封盖板、锁止销等部件。在凸轮轴调相器装配时，需要将衬套压入密封盖板的通孔内，并在完成衬套的压入工艺后，双面磨密封盖板的两个端面，以实现密封，以及对转子的锁止。

然而，在向密封盖板中压入衬套时，对压入衬套时施加的压力以及衬套的位移要求较为严格，此外在将衬套压入至密封盖板后，还需要对密封盖板两个端面进行打磨，装配工艺较为复杂。

发明内容

本发明解决的技术问题是如何简化凸轮轴调相器的装配工艺。

为解决上述技术问题，本发明实施例提供一种凸轮轴调相器，包括：定子；转子，可旋转地位于所述定子内；密封盖板，设置于所述定子的轴向两侧从而形成密封的液压腔；密封垫片，位于所述转子与所述定子的轴向一侧密封盖板之间，所述密封垫片包括相对设置的第一平面及第二平面；所述第一平面朝向所述转子，所述第一平面设置有凹槽，且所述凹槽在所述第二平面形成对应的凸出部，所述凸出部位于所述定子的轴向一侧的密封盖板的通孔内，且与所述通孔间隙配合连接；锁止销，与所述转子连接，且所述锁止销部分伸入所述凹槽内时，所述转子处于锁定状态。

可选地，所述锁止销伸入至所述凹槽的一端的外端面设置有至少一个槽口。

可选地，所述锁止销伸入至所述凹槽的一端的外端面边缘设置有环形凸起，所述槽口周向分布于所述环形凸起上。

可选地，所述槽口周向均匀分布于所述环形凸起。

可选地，所述槽口数目为4个。

可选地，所述密封垫片设置有至少两个安装孔，所述安装孔用于将所述密封垫片固定连接于所述定子的轴向一侧的密封盖板。

可选地，所述密封垫片的中心位置设置有中心孔。

可选地，所述锁止销与所述凹槽之间具有预设角度的间隙。

可选地，所述锁止销为圆柱体形状。

与现有技术相比，本发明实施例的技术方案具有以下有益效果：

密封垫片设置于定子的轴向一侧的密封盖板与转子之间，所述密封垫片包括相对设置的第一平面与第二平面，在面向所述转子的第一平面设置有凹槽并在第二平面形成对应的凸出部，所述凸出部与所述定子的轴向一侧的密封盖板的通孔间隙配合连接，密封垫片具有锁定功能的凹槽，所述凹槽可以与锁止销配合实现转子的锁定，在凸轮轴调相器的装配过程中，将密封垫片的凸起放置于定子的轴向一侧的密封盖板的通孔内即可完成装配，实现液压腔的密封以及转子的锁定功能，密封垫片的装配工艺较为简单，无须压入操作，也无须对定子的轴向一侧的密封盖板的两个端面进行打磨，从而可以简化凸轮轴调相器的装配工艺。

附图说明

图1是现有技术中一种凸轮轴调相器的结构示意图；