[发明专利]一种智能化共享单车与公共交通最佳出行方案的规划方法在审
申请号: | 201810024673.9 | 申请日: | 2018-01-10 |
公开(公告)号: | CN108171385A | 公开(公告)日: | 2018-06-15 |
发明(设计)人: | 王炜;屈靖耀;范琪;卢慕洁;李雪琪;辛泽昊;刘超 | 申请(专利权)人: | 东南大学 |
主分类号: | G06Q10/04 | 分类号: | G06Q10/04;G06Q50/30 |
代理公司: | 南京众联专利代理有限公司 32206 | 代理人: | 邓月芳 |
地址: | 210096 *** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 出行 公共交通 共享 移动端 智能化 成本函数 出行路线 定位坐标 断层现象 交通方式 交通平台 系统接收 申请 分析 规划 虚拟 服务 建设 | ||
本发明公开了一种智能化共享单车与公共交通最佳出行方案的规划方法,使用用户在移动端共享单车App上申请最佳出行方案推荐,向系统发出申请需求;系统在接收后,使用者在移动端输入出行的目的地,系统接收,对使用者的定位坐标与出行目的地的定位分析,给出多种出行方案;再根据出行成本函数计算每种出行方案最佳出行路线的出行成本;对不同出行方案的出行成本进行比选,将分析得到的出行成本最小的出行方案的作为最佳出行方案;本发明使得共享单车更好的服务于公共交通,并能够使城市不同交通方式层之间的结合更加紧密,有利于城市出行断层现象的减少,在此基础上能够更好的服务于城市虚拟交通平台的建设。
技术领域
本发明属于交通规划与智能技术应用技术领域,具体涉及一种智能化共享单车与公共交通最佳出行方案的规划方法。
背景技术
公交优先作为我国的一项基本国策,在实践过程中遇到了各种各样的问题,其中,“换乘难”是阻碍公共交通出行的一个主要问题。“换乘难”问题主要表现在换乘耗时长以及换乘方便性差两方面。
共享单车的出现有利于解决城市交通“最后一公里”出行难题,极大的提高了换乘的便捷程度。从公共汽车以及轨道交通站点到出行始发地的目的地的这一段距离的出行往往由于耗用时长、拥挤程度、出行直达性等问题而导致诸多不便,步行耗时较长,私人自行车的经济安全问题,公共自行车的租赁点固定局限性都会导致出行不便。共享单车因可达性强,安全系数高,绿色环保,使用成本低,灵活度好等优点可以很好的缓解这一出行现象,使换乘便捷度得到极大改善。
共享单车的出现一方面改良了换乘环境的同时,另一方面,也在一定程度上与公共交通形成了一定的竞争关系,尤其是在中短距离出行中与常规公交的竞争。此外,共享单车也存在很大程度上的低效率利用以及过度滥用的现象,因此,如何合理规划共享单车在城市交通出行体系中的功能定位,如何使共享单车更好的服务于公共交通的发展,如何让共享单车的出现能够更好的解决城市交通层次化出行、搭配等问题应当着眼分析、解决。
发明内容
本发明公开了一种智能化共享单车与公共交通最佳出行方案的规划方法,通过将共享单车的出行与公共交通出行的有机组合的方式向出行者提供最优出行方案,从而达到共享单车更好的服务于公共交通,并能够使城市不同交通方式层之间的结合更加紧密,有利于城市出行断层现象减少的目的,在此基础上能够更好的服务于城市虚拟交通平台的建设。
为解决上述问题,本发明提供的技术方案是这样的:一种智能化共享单车与公共交通最佳出行方案的规划方法,包括以下步骤:
A)使用用户在移动端共享单车App上申请最佳出行方案推荐,向系统发出申请需求;
B)系统在接收到使用用户的最佳出行方案规划申请的消息后,使用者在移动端输入出行的目的地,系统接收,对使用者的定位坐标与出行目的地的定位分析,给出多种出行方案的最佳出行路线;
C)在系统自动分析多种出行方案的最佳出行路线后,根据出行成本与出行时间,出行费用和出行方式所确定的出行成本函数计算每种出行方案最佳出行路线的出行成本;
D)系统对不同出行方案的出行成本进行比选,将分析得到的出行成本最小的出行方案的最佳出行路线作为最佳出行方案;
E)系统将分析得到的最佳出行方案发送给使用者的移动端App上,供出行使用者参考。
本发明进一步改进,步骤A)具体包括以下步骤:
(A1)使用者在移动端打开共享单车应用软件,系统根据使用者坐标位置显示出用户周边500米范围内共享单车聚集地点,并弹出对话窗口“是否使用推荐出行方案”;
(A2)用户选择确定,向系统提出出行方案规划申请;
本发明进一步改进,步骤B)具体包括以下步骤:
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