[发明专利]情境导出式驾驶员辅助

说明书

在此描述了用于情境导出式驾驶员辅助的系统和技术。可以确定车辆的车辆操作员的身份。可以确定所述车辆的操作情境。可以基于所述车辆操作员的身份来自适应地调整与所述操作情境有关的通知。

技术领域

在此所描述的实施例总体上涉及提供驾驶员辅助，并且具体地在一些实施例中涉及提供情境导出式驾驶员辅助。

背景技术

现今道路上存在成千上万的驾驶员。驾驶员可能变得思想不集中或可能未察觉到车辆附近正发生的事件。思想不集中以及未察觉到车辆周围发生的事件可能导致碰撞。现有的用于提供驾驶员辅助的方法可以为人类驾驶员提供有限类型的警告，所述警告试图提供驾驶员可以用来避免碰撞的提示。所述提示可能对所有的驾驶员都是一样的，而不管驾驶员在车辆运行的当前情境下的经验如何。

附图说明

在不必按比例绘制的附图中，相同标号可以描述不同视图中的类似部件。具有不同字母后缀的相同标号可以表示类似部件的不同实例。附图总体上通过举例但非限制性地展示了本文件中所讨论的各实施例。

图1是根据实施例的用于情境导出式驾驶员辅助的环境和系统的示例的框图。

图2是根据实施例的用于情境导出式驾驶员辅助的系统的示例的框图。

图3是根据实施例的用于情境导出式驾驶员辅助的机器学习系统的示例的框图。

图4展示了根据实施例的用于情境导出式驾驶员辅助的方法的示例。

图5是展示了在其上可以实现一个或多个实施例的机器的示例的框图。

具体实施方式

汽车制造商将越来越多数量的特征包括在车辆中以辅助驾驶员并改善车辆安全性。这些特征可以包括车道偏离警告、盲点检测、行人检测、防撞系统、以及驻车辅助。可以通过许多种视觉、音频、和触觉通知来警告驾驶员。这些警告会增加驾驶员注意力分散，尤其是在结合了汽车中的车辆信息娱乐特征增加时。传统的驾驶员警告系统会对车辆的所有驾驶员起一样的作用，而不管驾驶状况如何。除了在新车中所实现的工厂安装设备之外，驾驶员可以能够购买提供具有不同方向的头戴显示器(HUD)的智能眼镜并提供增强现实体验比如基于兴趣点(PoI)位置的警告。汽车系统与用户添加的系统的汇合会甚至更多地增强驾驶员注意力分散。

目前所公开的主题基于诸如注意力、经验、周围驾驶状况、以及驾驶员偏好等各种因素为驾驶员传递情境驱动式定制体验。来自HUD设备的信息可以用来确定许多情境(例如，车辆如何以及在哪里运行、操作员的当前状态如专注度等)，比如通过与加速度计、陀螺仪和磁力计组合的凝视追踪传感器来确定驾驶员的注意力方向和/或通过使用作为HUD的一部分的面向外界的相机来确定周围交通量。可以将情境与车内传感器和相机融合，从而创造针对用户定制的自适应体验。这些情境会导致针对驾驶员的经验和周围驾驶状况通过最合适的方式传递单个信息流。在示例中，HUD可以包括面向外界的3D深度相机和以用户为中心的传感器(比如加速度计、陀螺仪、磁力计、红外线、或相机传感器)来追踪凝视。可以将来自HUD的信息与车辆中的传感器和致动器融合，从而基于驾驶员的能力和经验结合周围交通的特征以及关于驾驶员对车辆位置的熟悉程度的情境来传递自适应式体验。

在此所公开的系统和技术基于例如驾驶员的经验、驾驶员的注意力水平、驾驶状况、以及驾驶员对车辆当前位置的熟悉程度来提供个性化的驾驶员辅助通知，而非提供一体适用的方法。可以通过多种形式(例如，座位振动、侧视镜显示等)提供通知，所述多种形式可以被单独地或以各种组合启用和禁用从而为驾驶员提供适当水平的驾驶员辅助通知。