[发明专利]一种代步车在审
申请号: | 201810024509.8 | 申请日: | 2018-01-11 |
公开(公告)号: | CN110027658A | 公开(公告)日: | 2019-07-19 |
发明(设计)人: | 郝蕾 | 申请(专利权)人: | 上海魔格智能科技有限公司 |
主分类号: | B62K15/00 | 分类号: | B62K15/00;B62J99/00 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 200030 上海市静安*** | 国省代码: | 上海;31 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 代步车 踏板 折叠支架 折叠座椅 转向控制机构 可折叠 代步 电动驱动机构 手机客户端 远程服务器 扁平块状 定位电路 驱动踏板 实时监控 通讯电路 行进机构 行驶方向 远程通信 运输工具 踏板面 收叠 竖立 行进 通信 | ||
本发明提供了一种代步车,属于代步运输工具领域,该代步车包括踏板、电动驱动机构、折叠支架、折叠座椅和转向控制机构,踏板呈扁平块状且具有踏板面,电动行进机构设置在踏板的后侧,用于驱动踏板行进,折叠支架安装在折叠座椅与踏板之间,具有收叠和竖立两种工作位置,折叠座椅的底部安装在折叠支架上,转向控制机构安装在踏板的前侧,用于控制代步车的行驶方向。本发明提供的代步车具有可折叠、实时监控、远程通信等特点,采用可折叠化设计有效降低了代步车的体积和重量,代步车上设置有定位电路和通讯电路能够与远程服务器、用户的手机客户端进行通信。
技术领域
本发明涉及代步运输工具领域,尤其涉及一种代步车。
背景技术
随着汽车保有量的增加,环境污染和能源耗竭成为了人们关注的焦点。国家从宏观层面积极鼓励电动车辆的发展,给新能源汽车行业带来了希望,市场上针对老年人也推出了多款电动代步车。然而,现有电动代步车存在配件过多、重量过重、搬运不便等问题,特别是大部分产品占用面积较大、不具备折叠功能,针对老年人用户没有推出针对性的设计,现有产品不具备监控、远程通信等功能。
发明内容
本发明提供了一种代步车具有可折叠、实时监控、远程通信等特点,采用可折叠化设计有效降低了代步车的体积和重量,代步车上设置有定位电路和通讯电路能够与远程服务器、用户的手机客户端进行通信。
为达到上述目的,本发明的实施例采用如下技术方案:
一种代步车,其特征在于,包括踏板、电动驱动机构、折叠支架、折叠座椅和转向控制机构,其中:
所述踏板呈扁平块状且具有踏板面;
所述电动行进机构设置在所述踏板的后侧,用于驱动踏板行进;
所述折叠支架安装在折叠座椅与踏板之间,具有收叠和竖立两种工作位置;
所述折叠座椅的底部安装在所述折叠支架上,具有折叠和展开两种工作位置;
所述转向控制机构安装在所述踏板的前侧,用于控制代步车的行驶方向。
进一步的,所述折叠支架包括折叠转轴、第一支撑杆、第二支撑杆、滑动杆和紧固盘,所述第一支撑杆和第二支撑杆呈X型交叉设置在折叠座椅与踏板之间,所述第一支撑杆和第二支撑杆的中部交叉点处安装有折叠转轴,所述第一支撑杆和第二支撑杆能够围绕折叠转轴旋转,所述折叠转轴的一端攻丝,所述紧固盘通过中心螺纹安装在折叠转轴的攻丝端上用于调节第一支撑杆与第二支撑杆的相对位置,所述第一支撑杆的一端铰接在折叠座椅的底部,所述第一支撑杆的另一端铰接在踏板上,所述第二支撑杆的一端通过滑动杆安装在座椅滑槽内,所述第二支撑杆的另一端通过滑动杆安装在踏板滑槽内。
进一步的,所述折叠支架包括折叠转轴、第一支撑杆、第二支撑杆、滑动杆和折叠电机,所述第一支撑杆和第二支撑杆呈X型交叉设置在折叠座椅与踏板之间,所述第一支撑杆和第二支撑杆的中部交叉点处安装有折叠转轴,所述第一支撑杆和第二支撑杆能够围绕折叠转轴旋转,所述第一支撑杆的一端铰接在折叠座椅的底部,所述第一支撑杆的另一端铰接在踏板上,所述第二支撑杆的一端通过滑动杆安装在座椅滑槽内,所述第二支撑杆的另一端通过滑动杆安装在踏板滑槽内,所述折叠转轴上设置有折叠电机,所述折叠电机的输出轴连接第二支撑杆的旋转点,所述折叠电机正、反转可以带动折叠支架收叠或竖立。
进一步的,所述折叠座椅包括座椅转轴、座垫和靠背,所述座垫的一端通过座椅转轴连接所述靠背的一端,所述座垫和靠背可以围绕座椅转轴完成折叠和展开两种工作位置。
进一步的,所述电动驱动机构包括后轮和驱动电机,所述后轮和驱动电机均设置在所述踏板的后侧。
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