[发明专利]汽车配件用维修支架

说明书

本发明公开了汽车配件用维修支架，包括机座，机座上设有固定轴，固定轴上设有扇叶和主动锥齿轮；机座上铰接有踏板和产生风力的活塞机构；机座上转动连接有伸缩杆，且伸缩杆的顶部设有联动杆；联动杆的顶部设有维修台；联动杆上设有从动锥齿轮；机座上设有支撑轴，支撑轴上螺纹连接有螺纹杆；支撑轴上设有从动齿轮；从动齿轮上设有限位杆，限位杆上设有限位机构；机座上设有与从动齿轮相抵的第二弹簧；支撑轴上穿设有用于止动从动齿轮的止动杆；螺纹杆上螺纹连接有螺母，螺母上设有用于联动杆和摇臂伸入或伸出的限位孔。本方案主要解决了目前维修台不能转动和不能调节高度的问题。

技术领域

本发明涉及工作台技术领域。

背景技术

汽车配件是构成汽车整体的各个单元及服务于汽车的一种产品。汽车配件的种类繁多，随着人们生活水平的提高，人们对汽车的消费也越来越多，汽车配件的这个市场变得也越来越大。近些年来汽车配件制造厂也在飞速地发展。

目前，汽车配件使用较长时间后需放置于维修台上进行维修，且维修台的位置和高度是固定的。实际操作过程中，由于固定台无法移动或转动，在对汽车配件不同位置进行维修时，工作人员需要绕平台走动，大大增加了工作人员的工作量；另外，由于固定台的高度一定，导致不同身高的工作人员维修不便。

发明内容

本发明意在提供一种汽车配件用维修支架，以解决目前维修台不能转动和不能调节高度的问题。

为了达到上述目的，本发明的基础方案如下：汽车配件用维修支架，包括机座，所述机座上设有固定轴，所述固定轴上设有扇叶和主动锥齿轮；所述机座上设有横向槽和朝向扇叶的竖向槽，且竖向槽与横向槽相通；所述横向槽的内壁上铰接有踏板；所述竖向槽内滑动连接有滑板，所述滑板的底部设有与踏板铰接的推杆；所述机座上转动连接有伸缩杆，且伸缩杆的顶部设有联动杆；所述联动杆的顶部设有维修台；所述联动杆上设有主动齿轮和与主动锥齿轮啮合的从动锥齿轮；所述机座上设有支撑轴，所述支撑轴上螺纹连接有与维修台相抵的螺纹杆；所述支撑轴的竖直方向上设有环槽，所述环槽上滑动连接有用于与主动齿轮啮合的从动齿轮，且从动齿轮的厚度小于环槽的高度；所述从动齿轮上设有限位杆，所述限位杆远离从动齿轮的一端两侧均铰接有摇臂，且摇臂与限位杆之间设有第一弹簧；所述机座上设有与从动齿轮相抵的第二弹簧；所述支撑轴上穿设有用于止动从动齿轮的止动杆；所述螺纹杆上螺纹连接有螺母，所述螺母上设有用于联动杆和摇臂伸入或伸出的限位孔。

基础方案的原理：操作时，将工件放置于维修台上。需要更换汽车配件维修位置时，工作人员利用脚部往复踩踏踏板，使得踏板通过推杆带动滑板在竖向槽内沿竖直方向作往复运动，进而产生风流并作用于扇叶上，使得扇叶转动；扇叶通过固定轴带动主动锥齿轮转动。

主动锥齿轮带动从动锥齿轮转动，利用从动锥齿轮带动联动杆转动，进而使得维修台转动，便于工作人员定点对工件不同位置进行维修。

初始状态时，第二弹簧处于压缩状态；需要调节维修台的高度时，将止动杆取出；从动齿轮在第二弹簧的作用下向上运动，使得主动齿轮与从动齿轮啮合；同时，限位杆在从动齿轮的运动下向限位孔的方向移动，最终限位杆带动两个摇臂冲入限位块内，并利用两个摇臂实现螺母和从动齿轮的定位，此时从动齿轮与环槽相抵。

工作人员利用脚部往复踩踏踏板，使得踏板通过推杆带动滑板在竖向槽内沿竖直方向作往复运动，进而产生风流并作用于扇叶上，使得扇叶转动；扇叶通过固定轴带动主动锥齿轮转动。

主动锥齿轮带动从动锥齿轮转动，从动锥齿轮通过联动杆实现主动齿轮转动，主动齿轮带动从动齿轮转动，从动齿轮通过限位杆实现螺母转动，由于从动齿轮会受到环槽的限定，进而从动齿轮通过限位杆和摇臂限定螺母的位置不变；因此，螺母转动，使得螺纹杆向上运动，进而推动维修台实现维修台的升高。