[发明专利]一种汽车零件钻孔装置

说明书

本发明属于汽车零件加工装置领域，具体公开一种汽车零件钻孔装置，包括机架、钻头和驱动机构，机架上设有固定座，固定座上端设有对汽车零件进行夹紧的夹具；还包括齿条、齿轮、螺杆、螺纹件和封闭的弹性波纹管，驱动机构可驱动齿条沿机架水平往复滑动，齿轮与机架转动连接，齿条与齿轮啮合，螺纹件与机架固定连接，螺杆穿过螺纹件且与螺纹件螺纹配合，螺杆上端与齿轮同轴固定设置，螺杆下端与钻头连接，固定座设有与钻头配合的通孔，弹性波纹管连通有连通管，连通管内滑动连接有活塞，推杆与活塞连接，推杆位于通孔下方且可穿过通孔；齿条一端与弹性波纹管相抵，弹性波纹管上设有单向进气阀。该装置可以自动排出钻孔时产生的废屑。

技术领域

本发明涉及汽车零件加工装置领域，具体涉及一种汽车零件钻孔装置。

背景技术

随着科技的进步和经济的发展，汽车，尤其是轿车的使用越来越普遍，人们出行时对汽车的依赖性也越来越大。所以，现在的汽车行业发展迅速，并带动与之相关的行业，如汽车零件行业的发展。汽车零件可以分为发动机配件、传动系配件、制动系配件、转向系配件、行走系配件等等。为了便于装配，很多汽车零件上都有孔洞，因此在机械配件加工过程中，对机械配件钻孔是非常重要的一个步骤。

现有的钻孔设备，一般要将汽车零件固定在工作台上，在钻孔时会产生很多的废屑，废屑若不及时排出会残留在工作台上，对后面的汽车零件产生损伤，而每次钻孔完成后需要人工进行清除，十分麻烦。

发明内容

本发明的目的在于提供一种汽车零件钻孔装置，该装置可以自动排出钻孔时产生的废屑。

为达到上述目的，本发明的基础方案如下：一种汽车零件钻孔装置，包括机架、钻头和驱动机构，所述机架上设有固定座，所述固定座上端设有对汽车零件进行夹紧的夹具；还包括齿条、齿轮、螺杆、螺纹件、推杆和封闭的弹性波纹管，所述驱动机构可驱动齿条沿机架水平往复滑动，所述齿轮与机架转动连接，所述齿条与齿轮啮合，所述螺纹件与机架固定连接，所述螺杆穿过螺纹件且与螺纹件螺纹配合，所述螺杆上端与齿轮同轴固定设置，所述螺杆下端与钻头连接，所述固定座设有与钻头配合的通孔，所述弹性波纹管连通有连通管，所述连通管内滑动连接有活塞，所述推杆与活塞连接，所述推杆位于通孔下方且可穿过通孔；所述齿条一端与弹性波纹管相抵，所述弹性波纹管上设有单向进气阀。

采用本基础方案，在对汽车零件进行钻孔时，将待钻孔的汽车零件放置到固定座上并用夹具固定。然后启动驱动机构，驱动机构驱动齿条沿机架滑动。因为齿轮与齿条啮合且齿轮与机架转动连接，所以当齿条向一个方向滑动时，会驱动齿轮转动。因为齿轮与螺杆同轴固定连接，而螺杆一端与钻头连接，所以当齿轮转动时会带动螺杆转动，即带动钻头转动。又因为在机架上设有螺纹件，而且螺杆与螺纹件螺纹配合，所以当螺杆转动时会产生轴向移动，即螺杆边转动边驱动钻头向下移动，对汽车零件进行钻孔。当完成钻孔后，齿条反方向滑动，即齿轮反方向转动，带动螺杆反方向转动，将钻头升高。

本方案中，通过螺杆的转动自动实现钻头向下移动，比直接采用人工钻孔更加方便，钻孔效率也更高。且在齿条反方向滑动时，会挤压弹性波纹管。因为弹性波纹管是封闭设置的，所以当弹性波纹管被齿条挤压时，其里面的气压增大，里面的气体会进入到连通管并挤压活塞，活塞沿连通管向上移动并带动推杆向上移动，将废屑从通孔排出。当对下一个汽车零件进行钻孔时，弹性波纹管恢复原来的形状，推杆在重力作用下下滑到原来的位置，气体也可以通过单向进气阀进入到弹性波纹管中。

优选方案一：作为基础方案的优选方案，还包括弹簧，所述弹簧位于连通管内且两端分别与连通管和活塞固定连接。推杆在向上移动时，会拉伸弹簧，弹簧产生弹性形变。当弹性波纹管恢复到原来的形状时，推杆在弹簧的作用下下移，效果更好。

优选方案二：作为优选方案一的优选方案，所述驱动机构为气缸。使用气缸操作简单方便。