[发明专利]一种分片式筒形构件组装装置

说明书

本发明公开了一种分片式筒形构件组装装置，包括底座，在底座上设置拼装模板单元，在拼装模板单元内设置定位拼接单元；所述的定位拼接单元包括承载板构件、伸缩定位构件和动力构件，伸缩定位构件将分片式筒形构件的待组装管片限位在承载板构件上，通过动力构件带动承载板构件、待组装管片和伸缩定位构件以拼装模板单元为模板进行拼接组装成筒形构件。本公开首次制造发明了该拼接空心桩管片的装置，采用本公开的装置拼接空心桩管片，可以节约劳动力，节约工人劳动费用，工作效率高，缩短工程施工周期，减小工程造价，同时还可以保证工人的人身安全。

技术领域

本发明属于钻孔灌注桩施工技术的领域，具体涉及一种分片式筒形构件组装装置。

背景技术

随着公路桥梁桩基础施工技术的进步的发展，目前大江大河上修建桥梁的跨径不断增大，而为提高桥梁基础的承载力，相应的要求桥梁桩基的桩径与桩长也越来越大。但随着桩径和桩长的增加，桩基础承载力得到提升的同时，桩基础的成本增加幅度更大，因此要同时增加桩基承载性能和降低成本，就要从桩基础制造工艺方面来入手。

因此，为了同时提高桩基础承载力和降低桩基础的制造成本，大直径空心桩已经得到应用。大直径空心桩可以在保证承载力的同时减小桩身材料的使用，为桩基础的发展开拓了一条新方向。由于直径比较大，空心桩在制作过程不能直接制作成一整节，只能将一个完整的管节分管片制作，最后再将制作好的管片组合成完整的一个管节。目前，管片的制作工艺已经比较成熟，但在管片组装方面，并没有相关的机械设备来进行管片拼装，还是完全由人工来组装。这样在空心桩拼装施工时候就会有以下缺点。

(1)管片人工拼装，劳动力大，并且拼装过程中工人费用将是一笔较大的费用。

(2)人工拼装管片时，施工效率比较低，对于空心桩的施工进度会产生较大的影响，增加工程施工周期，进而增大了空心桩施工过程中的造价。

(3)在人工拼装管片时，由于管片体积比较大，质量比较重，在管片拼装时可能会产生人身安全方面的问题。

(4)用人工拼装管片，管片之间的拼接精度可能不够高，这会对空心桩后期施工产生影响。

发明内容

本公开的目的是提供一种分片式筒形构件组装装置，该装置能够进行分片式筒形构件的自动组装，节省人力，提高工作效率，提高了组装精度。

为了实现上述目的，本发明是通过如下的技术方案来实现的：

一种分片式筒形构件组装装置，包括底座，在底座上设置拼装模板单元，在拼装模板单元内设置定位拼接单元；

所述的定位拼接单元包括承载板构件、伸缩定位构件和动力构件，伸缩定位构件将分片式筒形构件的待组装管片限位在承载板构件上，通过动力构件带动承载板构件、待组装管片和伸缩定位构件以拼装模板单元为模板进行待组装管片拼接得到筒形构件。

可选的，所述的伸缩定位构件包括至少一个第一伸缩杆和至少一个第二伸缩杆，第一伸缩杆将动力构件的动力传递给承载板构件同时对承载板构件的侧向进行限位支撑，第二伸缩杆将动力构件的动力传递给待组装管片的同时将待组装管片限位在承载板构件上。

可选的，所述的第一伸缩杆包括第一主杆、第一副杆和第一限位头，第一主杆和第一副杆相互嵌套可伸缩式连接，第一限位头设置在第一副杆的端部，第一主杆的端部与所述动力构件可转动连接。

可选的，所述的第二伸缩杆包括第二主杆、第二副杆和第二限位头，第二主杆和第二副杆相互嵌套可伸缩式连接，第二限位头设置在第二副杆的端部，第二主杆的端部与所述动力构件固定连接。

可选的，所述的动力构件包括传动轴、齿轮、电机和支撑架，支撑架将电机支撑固定，齿轮与传动轴啮合，通过电机给齿轮提供动力，传动轴与伸缩定位构件固连接。