[发明专利]氢存储罐和燃料电池系统以及带有该系统的机动车有效
| 申请号： | 201810023117.X | 申请日： | 2018-01-10 |
| 公开（公告）号： | CN108332049B | 公开（公告）日： | 2021-07-23 |
| 发明（设计）人： | M.克劳斯;I.L.萨里奥格卢 | 申请（专利权）人： | 大众汽车有限公司;奥迪股份公司 |
| 主分类号： | F17C11/00 | 分类号： | F17C11/00;F17C13/00;F17C1/00;H01M8/04082 |
| 代理公司： | 中国专利代理(香港)有限公司 72001 | 代理人： | 郭帆扬;李强 |
| 地址： | 德国沃*** | 国省代码： | 暂无信息 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 存储 燃料电池 系统 以及 带有 机动车 | ||
1.一种用于提供用于燃料电池系统的氢(14)的氢压力罐(10)，所述压力罐(10)包括
-耐压的存储容器，
-布置在所述存储容器内部中的用于结合氢(14)的金属氢化物(12)，以及
-聚合物基质材料(11)，
其中，所述金属氢化物(12)被固定在所述聚合物基质材料(11)的网络结构中。
2.根据权利要求1所述的氢压力罐(10)，其特征在于，所述基质材料(11)在二维或三维的网络结构中存在。
3.根据权利要求1所述的氢压力罐(10)，其特征在于，所述基质材料(11)作为泡沫存在。
4.根据权利要求1-3中任一项所述的氢压力罐(10)，其特征在于，所述基质材料(11)对于氢(14)而言可渗透。
5.根据权利要求1-3中任一项所述的氢压力罐(10)，其特征在于，所述基质材料(11)是弹性体或热塑性塑料。
6.根据权利要求5所述的氢压力罐(10)，其特征在于，所述基质材料(11)是热塑性弹性体。
7.根据权利要求1-3中任一项所述的氢压力罐(10)，其特征在于，所述基质材料(11)是另外的金属氢化物。
8.根据权利要求7所述的氢压力罐(10)，其特征在于，所述另外的金属氢化物和所述金属氢化物(12)由相同的材料构成。
9.根据权利要求1-3中任一项所述的氢压力罐(10)，其特征在于，所述氢压力罐(10)处在压力下，由此所述基质材料(11)在空出间隙(11a)的情形下被压缩且额外地经压缩的氢(15)被存储在所述间隙(11a)中。
10.根据权利要求9所述的氢压力罐(10)，其特征在于，所述压力为在100bar至700bar的范围中。
11.根据权利要求10所述的氢压力罐(10)，其特征在于，所述压力为在350bar至700bar的范围中。
12.一种具有根据权利要求1至11中任一项所述的氢压力罐(10)的燃料电池系统。
13.一种具有根据权利要求12所述的燃料电池系统的机动车。
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