[发明专利]一种重型倒装栽丝螺栓安装工装及其使用方法有效
申请号: | 201810023072.6 | 申请日: | 2018-01-10 |
公开(公告)号: | CN108217454B | 公开(公告)日: | 2019-07-26 |
发明(设计)人: | 莫一波;黄柳燕;袁朝兴;唐礼;黄果;赵卫军;高展羽;刘雄;郭天丽;马春田 | 申请(专利权)人: | 东方电气集团东方汽轮机有限公司 |
主分类号: | B66C11/04 | 分类号: | B66C11/04;B66C13/08;B66C13/06;B25B13/00 |
代理公司: | 成都蓉信三星专利事务所(普通合伙) 51106 | 代理人: | 王统国 |
地址: | 618000 四川省德阳*** | 国省代码: | 四川;51 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 主梁 副梁 栽丝螺栓 倒装 起吊 起吊孔 等腰三角形排布 安装工装 起吊架 装夹板 外端 装夹 等腰三角形 设备部件 位置干涉 移动过程 重心位置 延长线 工装 吊绳 空载 螺孔 排布 匹配 器械 平衡 安全 | ||
一种重型倒装栽丝螺栓安装工装及其使用方法。工装包括起吊架,其具有主梁、处在主梁一侧的副梁、处在主梁另一侧中部且外延的接头、处在接头外端的装夹板,主梁的两端和副梁上开设有呈等腰三角形排布的起吊孔,呈等腰三角形排布的起吊孔的顶点处在副梁的外端、且该顶点处在接头的中线延长线上,装夹板的外端开设有匹配于所要装夹的倒装栽丝螺栓对应结构的装夹螺孔,起吊架在空载或负载的状态下,以主梁为中线、副梁一侧的重力大于接头一侧的重力,起吊的重心位置处于主梁与副梁之间的呈等腰三角形所排布的起吊孔之间。它有效杜绝了起吊器械的起吊吊绳与对应设备部件的位置干涉,确保了倒装栽丝螺栓在起吊移动过程中能够保持平衡、稳定、安全。
技术领域
本发明涉及螺栓安装工装,具体是一种重型倒装栽丝螺栓的安装工装、以及该安装工装的使用方法,其特别适合于汽轮机汽缸中分面处的倒装栽丝螺栓安装。
背景技术
栽丝螺栓是将螺杆的一螺纹头旋入待紧固连接设备部件的螺纹孔中(通常为盲孔状结构),类似于“栽树”一样进行组合连接的紧固连接件。
栽丝螺栓根据其在设备部件上的由下而上的栽丝安装而形成倒装栽丝结构-即倒装栽丝螺栓,这尤其在大型设备部件的组合连接中最为常见,例如汽轮机汽缸中分面的组合连接结构中,大型设备部件上的对接组合用的连接螺栓通常体积大、重量重,属于重型螺栓,其安装操作非一般小型螺栓的安装方式即可实现。现以汽轮机汽缸为例,对现有重型的倒装栽丝螺栓的特殊性、安装方式和所存在的技术问题做详细阐述。
在汽轮机结构中,为了减少蒸汽管道的流动损失、提高机组效率,越来越多的大功率火电汽轮机组,采用阀门布置在汽缸两侧、阀壳出口直接与汽缸连接、水平切向进汽的方式。参见图1所示,在此种汽轮机汽缸4的设计结构中,进汽口一般设置为两个,汽缸上半41和汽缸下半42各设置一个;对于进汽口位于汽缸上半41的结构而言,为了避免汽缸上半41和汽缸下半42的中分面之间的连接螺栓与进汽口产生干涉,则该进汽口附近的水平中分面螺栓孔的布置方式为螺孔位于汽缸下半42上、而螺纹位于汽缸上半41的盲孔内,即此处的水平面中分连接螺栓必须要采用由下而上的倒装、且连接螺栓的上端必须栽丝连接在汽缸上半41的螺纹孔内,业内将此种连接方式的螺栓称为倒装栽丝螺栓。
通常情况下,汽轮机汽缸中分面处的连接螺栓的重量在100~200Kg之间,属于典型的重型螺栓,若仅依靠操作人员的体力对其进行安装是难以实现的,必须要借助于包括起吊器械在内的辅助工具进行安装。对于汽缸上的由上而下正向装配的栽丝螺栓而言,直接采用起吊器械将栽丝螺栓按顺序吊至对应栽丝螺孔上方,并借助于扳手等工具装入即可。但对于倒装栽丝螺栓而言,若以起吊方式对其进行移动及安装找正,则会涉及到起吊吊绳与汽缸缸体干涉的问题,目前没有有效的、合适的解决措施;若采用人工推动搬移的方式进行移动及安装找正,则其存在劳动强度大、效率低、安全性差的技术问题,亦在推动搬移过程中存在与汽轮机的安装基础(见图1中的标号5)干涉的问题,这会增大安全隐患。
综上所述,基于重型倒装栽丝螺栓的特殊性,现有常规的螺栓安装器械和方法难以满足重型倒装栽丝螺栓的安装要求,这直接增大了重型倒装栽丝螺栓在大型设备部件上的安装技术难度。
发明内容
本发明的技术目的在于:针对上述重型倒装栽丝螺栓的特殊性和现有安装技术的不足,提供一种对重型倒装栽丝螺栓进行起吊安装,且其既能有效杜绝起吊吊绳与对应设备部件的位置干涉、又能确保起吊移动过程中平衡稳定的重型倒装栽丝螺栓安装工装,以及该安装工装的使用方法。
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