[发明专利]一种便于骑行的回力脚踏车

说明书

本发明公开了一种便于骑行的回力脚踏车，包括第一滚轮，所述第一滚轮一侧设置有第二滚轮，所述第二滚轮一侧设置有第三滚轮，所述第三滚轮一侧设置有第四滚轮，所述第一滚轮另一侧设置有转向杆，所述转向杆表面设置有减震器，所述转向杆一侧连接有支撑柱，所述支撑柱表面连接有把手，所述第三滚轮另一侧连接有连接杆，所述连接杆一侧设置有弹簧，所述弹簧一侧设置有座椅，所述座椅底部设置有第一回力齿轮，所述第一回力齿轮一侧连接有第一脚踏板，所述第一回力齿轮另一侧设置有第二回力齿轮，所述第二回力齿轮一侧设置有第二脚踏板；该种便于骑行的回力脚踏车通过第一回力齿轮与第二回力齿轮的作用，提高了骑行效率，适合推广使用。

技术领域

本发明涉及一种脚踏车，特别涉及一种便于骑行的回力脚踏车，属于交通应用技术领域。

背景技术

自行车是传统产业，具有100多年的历史，由于环保以及交通的问题，自行车再度成为世界各国特别是发达国家居民喜爱的交通、健身工具，世界自行车行业的重心正从传统的代步型交通工具向运动型、山地型、休闲型转变，在美、欧、日等发达国家，自行车是一种较普遍的运动、健身、休闲和娱乐性产品。每年全世界自行车需求量巨大，日本CYCLEPRESS的数据统计显示，全世界自行车需求规模保持在1.06亿台的水平，自行车年交易额约为50亿美元。而回力车的后胎连接的“轴”与回力齿轮内的齿轮固定相连，手向后对车用功（拖）时，后轮向后旋转，通过轴传递力给回力齿轮做功，齿轮带动回力齿轮结构， 通过回力车的结构运用在自行车上，大大提高了骑行时的效率，因此，一种便于骑行的回力脚踏车必将拥有良好的市场前景。

发明内容

本发明要解决的技术问题是克服现有技术的缺陷，提供一种便于骑行的回力脚踏车，使用方便，节约了大量的成本。

为了解决上述技术问题，本发明提供了如下的技术方案：

本发明提供一种便于骑行的回力脚踏车，包括第一滚轮，所述第一滚轮一侧设置有第二滚轮，所述第二滚轮一侧设置有第三滚轮，所述第三滚轮一侧设置有第四滚轮，通过四个滚轮的作用，带动整个装置向前进，所述第一滚轮另一侧设置有转向杆，所述转向杆表面设置有两个减震器，通过减震器的作用，使得装置前进或后退时减少其震动，所述转向杆一侧连接有支撑柱，所述支撑柱表面连接有把手，而转动把手，从而使把手带动转向杆进行转向，所述第三滚轮另一侧连接有连接杆，所述连接杆一侧设置有两个弹簧，分别设置在第三滚轮与第四滚轮的一侧，弹簧减少了震动所带来的影响，所述弹簧一侧设置有座椅，所述座椅底部设置有第一回力齿轮，所述第一回力齿轮一侧连接有第一脚踏板，所述第一回力齿轮另一侧设置有第二回力齿轮，而第一回力齿轮与第二回力齿轮为相反设置，所述第二回力齿轮一侧设置有第二脚踏板，而支撑架则将第一回力齿轮、第二回力齿轮与第三滚轮、第四滚轮相连接，所述支撑架内部为空心结构，而第一转杆则与第三滚轮相连接，第二转杆与第四滚轮相连接。

作为本发明的一种优选技术方案，所述第一回力齿轮与所述第一脚踏板、所述第一转杆通过连接轴相连接，且第一回力齿轮可通过第一转杆带动第三滚轮进行转动。

作为本发明的一种优选技术方案，所述第二回力齿轮与所述第二脚踏板、所述第二转杆通过连接轴相连接，且第二回力齿轮可通过第二转杆带动第四滚轮进行转动。

作为本发明的一种优选技术方案，所述把手与所述支撑架通过支撑柱与螺丝螺母相连接，这样便于转向。

本发明所达到的有益效果是：本发明的结构简单，造价低廉，且实用性强，通过回踩第一脚踏板，使得第一回力齿轮进行蓄力，当放开第一脚踏板时，第一回力齿轮会由惯性的作用，通过第一转杆带动第三滚轮进行向前转动，从而带动整个装置前进，而当需要退后时，因第二回力齿轮与第一回力齿轮相反设置，所以只需回踩第二脚踏板，使得第二回力齿轮进行蓄力，当放开第二脚踏板时，第二回力齿轮会由惯性的作用，通过第二转杆带动第四滚轮进行向后转动，从而带动整个装置向后退，这样则提高了使用效率，节约了大量的成本，使用简单方便，有良好的经济效益和社会效益，适合推广使用。

附图说明