[发明专利]一种用于铁路运输设备的打孔装置

说明书

本发明公开了一种用于铁路运输设备的打孔装置，包括底板，所述底板上表面的两侧均固定连接有竖板，所述竖板上开设有通槽，所述通槽内壁的顶部和底部通过滑杆连接，所述通槽内且套接在滑杆上滑动连接有滑块，且两个滑块相对的一侧通过载板连接，所述载板的底部固定连接有打孔机，所述底板上表面的两侧且远离竖板的一侧均通过轴承分别与两个丝杆的底端活动连接。本发明通过对打孔机的改进，当伺服电机启动时，能够通过主动轮和皮带带动从动轮转动，从而能够使丝杆转动，此时，滚珠螺母会在丝杆上进行上下移动，从而能够带动滑块在通槽内滑动，此时，能够使滑块通过载板带动打孔机稳定上下移动，从而能够提高工作效率。

技术领域

本发明涉及机械设备技术领域，具体为一种用于铁路运输设备的打孔装置。

背景技术

铁路运输是一种陆上运输方式，以两条平行的铁轨引导火车。铁路运输是其中一种最有效的已知陆上交通方式。铁轨能提供极光滑及坚硬的媒介让火车的车轮在上面以最小的摩擦力滚动。铁路运输设备在加工过程中需要对其表面进行打孔，从而方便通过螺丝将多个工件组装在一起。

现有的运输设备打孔装置在使用时，一般是工作人员手动推动打孔机，在运输设备上开设通孔，虽然能够完成加工，但是手持打孔机不仅费时费力而且容易造成意外伤害，从而降低了加工效率。

发明内容

（一）解决的技术问题

针对现有技术的不足，本发明提供了一种用于铁路运输设备的打孔装置，解决了现有铁路运输设备打孔装置效率缓慢的问题。

（二）技术方案

为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种用于铁路运输设备的打孔装置，包括底板，所述底板上表面的两侧均固定连接有竖板，所述竖板上开设有通槽，所述通槽内壁的顶部和底部通过滑杆连接，所述通槽内且套接在滑杆上滑动连接有滑块，且两个滑块相对的一侧通过载板连接，所述载板的底部固定连接有打孔机，所述底板上表面的两侧且远离竖板的一侧均通过轴承分别与两个丝杆的底端活动连接，所述丝杆上套接有滚珠螺母，且两个滑块相背的一侧均通过连接杆分别与两个滚珠螺母相对的一侧固定连接，所述丝杆上且位于滚珠螺母的上方套接有从动轮，且两个竖板相对的一侧且位于通槽的上方通过横板连接，所述横板的上表面固定连接有伺服电机，所述伺服电机的输出端套接有两个主动轮，且两个主动轮均通过皮带分别与两个从动轮传动连接。

优选的，所述滑杆上且位于滑块的下方套接有减震弹簧，且减震弹簧的两端分别通槽内壁的底部和滑块的底部固定连接。

优选的，所述滑杆的顶端和底端分别设置在通槽内壁顶部和底部的中间位置，且滑杆穿插在滑块的中部。

优选的，所述载板的两侧分别位于两个滑块相对一侧的中部，且打孔机的顶部位于载板底部的中间位置。

优选的，所述丝杆与竖板处于平行状态，且两个丝杆的底端分别位于底板上表面两侧的中部。

优选的，所述伺服电机的底部位于横板上表面的中部，且两个皮带处于平行状态。

（三）有益效果

本发明提供了一种用于铁路运输设备的打孔装置。具备以下有益效果：

（1）、本发明通过对打孔机的改进，当伺服电机启动时，能够通过主动轮和皮带带动从动轮转动，从而能够使丝杆转动，此时，滚珠螺母会在丝杆上进行上下移动，从而能够带动滑块在通槽内滑动，此时，能够使滑块通过载板带动打孔机稳定上下移动，从而能够提高工作效率。

（2）、本发明通过对打孔机的改进，当滑块在通槽内插接的滑杆上进行上下滑动时，能够压缩或者释放减震弹簧，从而能够使载板上设置的打孔机具备一定的减震能力，此时，能够降低打孔机工作时的危险系数。

附图说明

图1为本发明结构正面的剖视图；