[发明专利]一种汽车使用防撞倒车控制系统

说明书

本发明公开了一种汽车使用防撞倒车控制系统，包括汽车本体，所述汽车本体后部设置有第一摄像头，且汽车本体外部设置有红外感应装置，所述汽车本体内部设置有路线计算系统，且路线计算系统与图像处理系统连接，所述图像处理系统与显示器连接，所述汽车本体侧面设置有喇叭，且喇叭的一侧设置有防撞报警器。该汽车使用防撞倒车控制系统通过在倒车过程中设置摄像头进行倒车全方位监控，红外线感应装置配合使用应对突发情况，解决了倒车过程中，视角会有一定盲区，容易出现碰撞造成车辆损伤，对汽车驾驶员的用车信心造成打击，倒车过程中，由于使移动过程，容易出现突发情况，人为操作无法及时处理造成碰撞问题。

技术领域

本发明涉及汽车技术领域，具体为一种汽车使用防撞倒车控制系统。

背景技术

随着城市人口收入的不断提高，以及城市道路情况的不断改善，现在越来越多的人拥有了私家车，人们在倒车的过程中由于视野等原因无法自如的操作车辆，当需要倒车的时候只能以简单的方式来辅助司机进行倒车，分别是观后镜或者以声音警示车辆与障碍物之间的距离，容易出现碰撞造成车辆损伤，对汽车驾驶员的用车信心造成打击，倒车过程中，由于使移动过程，容易出现突发情况，人为操作无法及时处理造成碰撞。

发明内容

本发明的目的在于提供一种汽车使用防撞倒车控制系统，以解决上述背景技术中提出的倒车过程中，视角会有一定盲区，容易出现碰撞造成车辆损伤，对汽车驾驶员的用车信心造成打击，倒车过程中，由于使移动过程，容易出现突发情况，人为操作无法及时处理造成碰撞问题。

为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种汽车使用防撞倒车控制系统，包括汽车本体和设置在该本体内的图像处理系统，所述汽车本体后部设置有第一摄像头，外部设置有红外感应装置，左侧设置有第二摄像头，右侧设置有第三摄像头，所述第一摄像头、第二摄像头和第三摄像头均与图像处理系统连接，且图像处理系统与倒车控制系统连接，所述倒车控制器与汽车启停装置连接，所述汽车本体内部设置有路线计算系统，且路线计算系统与图像处理系统连接，所述图像处理系统与显示器连接，所述汽车本体侧面设置有喇叭，且喇叭的一侧设置有防撞报警器。

优选的，所述第一摄像头、第二摄像头和第三摄像头结构相同，且第二摄像头和第三摄像头对称设置在汽车本体两侧，所述第一摄像头设置在第二摄像头和第三摄像头连线中点。

优选的，所述红外感应装置数量为6-7个，呈环状分布在汽车本体周围，与倒车控制器电性连接。

优选的，所述图像处理系统、路线计算系统、喇叭和防撞报警器与倒车控制器之间并联电性连接。

优选的，所述喇叭数量为2-4个，且喇叭对称设置在汽车本体侧面。

与现有技术相比，本发明的有益效果是：该汽车使用防撞倒车控制系统通过在倒车过程中设置摄像头进行倒车全方位监控，红外线感应装置配合使用应对突发情况，解决了倒车过程中，视角会有一定盲区，容易出现碰撞造成车辆损伤，对汽车驾驶员的用车信心造成打击，倒车过程中，由于使移动过程，容易出现突发情况，人为操作无法及时处理造成碰撞问题。该汽车使用防撞倒车控制系统通过对外部环境进行采样处理，通过计算合理倒车路线，保证安全，当遇到紧急情况时，人为无法进行反应，倒车控制系统直接通过汽车启停装置对汽车进行停止，以降低事故危害程度，该装置结构简单，性价比高。

附图说明

图1为本发明结构示意图；

图2为本发明汽车本体俯视结构示意图；

图3为本发明汽车本体后部第一摄像头结构示意图。

图中：1、汽车本体，2、第一摄像头，3、红外感应装置，4、第二摄像头，5、第三摄像头，6、图像处理系统，7、倒车控制系统，8、汽车启停装置，9、路线计算系统，10、显示器，11、喇叭，12、防撞报警器。

具体实施方式