[发明专利]一种新型门锁在审
申请号: | 201810019316.3 | 申请日: | 2018-01-09 |
公开(公告)号: | CN107939158A | 公开(公告)日: | 2018-04-20 |
发明(设计)人: | 李伟煊 | 申请(专利权)人: | 中山市汇宝制锁有限公司 |
主分类号: | E05B3/00 | 分类号: | E05B3/00;E05B15/00 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 528400*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 新型 门锁 | ||
[技术领域]
本发明涉及一种新型门锁。
[背景技术]
目前门锁大多为三杆门锁,包括外组件、内组件、保险机构和离合器,离合器包括传动方通和子离合件,保险机构包括制动杆和驱动装置;内组件包括内档板、内挡盖、球通、传动架和内执手;内挡板嵌入内挡盖内,球通与内档板和内挡盖转动配合,传动架设置在球通的一端、内执手设置在球通的另一端;如图1所示,当需要锁合时,用户通过按压驱动装置中的驱动件,驱动件在滑动定位舌和倾斜槽相互作用下转动一定角度,从而使制动杆随之转动并随驱动件按压将锁止凸片卡入锁止卡槽内,将保险机构锁合,当需要解锁时,将驱动装置反转即可。存在问题是:按压驱动件锁合时,在按压驱动件的过程中,驱动件在滑动定位舌和倾斜槽相互转动,直到滑动定位舌卡入定位卡槽后才完成锁合动作,但由于驱动件在按压过程中的滑动,使得滑动定位舌不易于卡入定位卡槽内,造成无法解锁,存在安全隐患;另一面手指与按压件间摩擦力过大时,不便于驱动件的转动实现锁合。
[发明内容]
本发明克服了上述技术的不足,提供了一种新型门锁,具有锁合保险方便的特点,消除了安全隐患。
为实现上述目的,本发明采用了下列技术方案:
一种新型门锁,包括有外执手组件、内执手组件、设置于外执手组件与内执手组件之间的离合器、设置于离合器上的保险机构,所述内执手组件包括内挡板、内挡盖、球通、传动架和内执手,所述离合器包括传动方通以及与传动方通连接的子离合件,所述保险机构包括有设置在传动方通、子离合件内的制动杆和驱动装置,所述驱动装置包括在球通侧面上沿轴向设置的导向槽,所述球通内设有套管,所述套管侧面上设有沿轴向设置的倾斜槽,所述套管端面上设有与制动杆配合的制动杆套管孔,所述倾斜槽底端设有定位卡槽,所述套管内顺次设有弹簧和驱动件,所述驱动件上设有设置于驱动件周向面上的滑动定位舌,所述滑动定位舌在驱动件被按压时使驱动件沿导向槽滑动且使套管沿倾斜槽转动并在定位卡槽处实现卡合定位。
所述制动杆上在子离合件与外执手组件之间设有锁止件,所述锁止件上设有套设在制动杆上的制动杆孔和锁止凸片,所述外执手组件上设有与锁止凸片配合的锁止凹槽。
所述内挡板嵌入内挡盖内,所述球通与内档板、内挡盖转动配合,所述传动架设置在球通的一端,所述内执手设置在球通的另一端。
所述内执手包括基座和把手,所述基座一端设置有连接孔、另一端设置锁止件导向孔,所述球通插入基座上的连接孔内,所述锁止件与基座上的锁止件导向孔滑动配合。
本发明的有益效果是:
本发明在球通内设置套管,倾斜槽与定位卡槽均设置于套管上,而球通上设置限定驱动件纵向运动的导向槽,使得在按压驱动件过程时,驱动件只作纵向运动,并使套管在球通内实现转动,从而实现保险机构的锁合,更易于实现锁合,消除安全隐患。
[附图说明]
图1为现有技术示意图;
图2为本发明分解图之一;
图3为本发明分解图之二;
图4为本发明分解图之四。
[具体实施方式]
下面结合附图与本发明的实施方式作进一步详细的描述:
如图2-4所示,一种新型门锁,包括有外执手组件1、内执手组件2、设置于外执手组件1与内执手组件2之间的离合器3、设置于离合器3上的保险机构4,所述内执手组件2包括内挡板21、内挡盖22、球通23、传动架24和内执手25,所述离合器3包括传动方通31以及与传动方通31连接的子离合件32,所述保险机构4包括有设置在传动方通31、子离合件32内的制动杆41和驱动装置42,所述驱动装置42包括在球通23侧面上沿轴向设置的导向槽231,所述球通23内设有套管421,所述套管421侧面上设有沿轴向设置的倾斜槽422,所述套管421端面上设有与制动杆41配合的制动杆套管孔423,所述倾斜槽422底端设有定位卡槽424,所述套管421内顺次设有弹簧425和驱动件426,所述驱动件426上设有设置于驱动件426周向面上的滑动定位舌427,所述滑动定位舌427在驱动件426被按压时使驱动件426沿导向槽231滑动且使套管421沿倾斜槽422转动并在定位卡槽424处实现卡合定位。
所述内挡板21嵌入内挡盖22内,所述球通23与内档板21、内挡盖22转动配合,所述传动架24设置在球通23的一端,所述内执手25设置在球通23的另一端。
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