[发明专利]油气生成方法

说明书

本发明涉及一种油气生成方法，主要解决现有技术中无法实现持续的油气供应、无法实时调整油气参数的问题。本发明通过采用一种油气生成方法，采用油气生成系统进行设备性能测试，所述系统包含埋地油罐、进油泵、回油泵、地上储罐、电动阀系统、氮气供应系统，埋地油罐顶部通过管线与进油泵入口相连，进油泵出口通过管线与地上储罐相连，地上储罐底部通过管线与回油泵入口相连，回油泵出口与埋地油罐相连，地上储罐顶部通过集气阀与油气管线相连，油气管线上设有管线与氮气供应系统相连；所述地上储罐内分为至少两个仓的技术方案较好地解决了上述问题，可用于油气生成中。

技术领域

本发明涉及一种油气生成方法，用于工艺实验、设备性能测试等。

背景技术

2007年，我国相继颁布了GB20950《储油库大气污染物排放标准》、GB20951 《汽车运输大气污染物排放标准》以及GB20952《加油站大气污染物排放标准》等多项环保标准规范，油气回收技术随之迅速发展起来，任何工艺的油气回收装置在工业化推广之前必须进行中试实验，以验证装置的工艺是否合理，但是实验用的大量、持续的检测用油气供应一直是一个难点。油库栈台集气的主要原理是向槽车密封装油，利用挤压油气空间的方式，完成油气的收集。油库可以实现罐车持续装车作业，因此可以实现油气的不间断供应，但目前脱离这种环境是不可能实现的油气的不间断供应的。

目前实验室级别的制备工艺主要是通过汽油鼓泡的方式实现油气的挥发收集，这种方式适用于小流量的油气需求，并且需要定期更换油品，从而保证油气轻组分的含量。也有模拟油库栈台付油系统，通过向槽车罐中付油，产生挥发油气，但是槽车加满油后，只能卸完油后，才能再次加油，因此也无法实现持续的油气供应。

发明内容

本发明所要解决的技术问题是现有技术中无法实现持续的油气供应、无法实时调整油气参数的问题，提供一种新的油气生成方法，具有能实现持续的油气供应、实时调整油气参数的优点。

为解决上述问题，本发明采用的技术方案如下：一种油气生成方法，采用油气生成系统进行设备性能测试，所述系统包含埋地油罐、进油泵、回油泵、地上储罐、电动阀系统、氮气供应系统，埋地油罐顶部通过管线与进油泵入口相连，进油泵出口通过管线与地上储罐相连，地上储罐底部通过管线与回油泵入口相连，回油泵出口与埋地油罐相连，地上储罐顶部通过集气阀与油气管线相连，油气管线上设有管线与氮气供应系统相连；所述地上储罐内分为至少两个仓；系统正常工作时，进油泵启动，油品从埋地油罐中进入地上储罐的其中第一个仓中，进油阀A和集气阀A开启，其余电动阀关闭，此时第一个仓处于付油集气状态，第一个仓内挤压生成的油气进入集气出口待用；当第一个仓油位达到限值时，进油阀 A和集气阀A关闭，进油阀B、集气阀B以及回油阀A开启，第二个仓处于付油集气状态，回油泵B启动，第一个仓处于卸油状态，各仓相互交替进行付油和卸油，实现油气的不间断供应。

上述技术方案中，优选地，进油泵出口管线分为至少两路，分别与地上储罐的相应仓相连。

上述技术方案中，优选地，地上储罐底部设有至少两根管线与回油泵入口相连。

上述技术方案中，优选地，油气管线上设有浓度仪、流量计、压力变送器。

上述技术方案中，优选地，地上储罐顶部通过至少两根管线，每根管线均与地上储罐的相应仓相连，每根管线上均设有集气阀，集气阀出口管线汇合为一路与油气管线相连。

上述技术方案中，优选地，根据浓度仪进行自适应调整氮气供应系统供应氮气的量。

上述技术方案中，优选地，进油泵为潜液泵。

上述技术方案中，优选地，通过压力变送器、流量计以及浓度仪，实时检测油气的相关参数。