[发明专利]一种建筑施工用的深基坑安全保护装置

权利要求书

1.一种建筑施工用的深基坑安全保护装置，其特征在于，包括有第一底座（1）、盖体（2）、球体（3）、第一支架（4）、第一大螺杆（5）、第一螺母（6）、第二大螺杆（7）、第二螺母（8）、第二支架（9）、托板（10）、连接球（11）、第一支撑杆（12）、第二支撑杆（13）、第三支撑杆（14）、第一滑轮（15）、第二滑轮（16）、第一拉线（17）、第二拉线（18）、第一升降板（19）、第二升降板（20）、第一轴承（21）、第二轴承（22）、连接轴（23）、第一绕线轮（24）、第二绕线轮（25）、套管（26）、定位螺杆（27）、连接块（28）、柱塞（29）、第一弧形插板（30）和第二弧形插板（31），第一底座（1）的顶部开有弧形凹槽（100），盖体（2）位于弧形凹槽（100）内，盖体（2）与第一底座（1）相接触，球体（3）位于盖体（2）的正上方，盖体（2）与球体（3）相配合，球体（3）的底部设有进出口，第一支架（4）位于球体（3）的右侧，第一支架（4）的底部与第一底座（1）的顶部相连接，球体（3）的右侧壁开有第一大通孔（301），第一大螺杆（5）位于第一大通孔（301）内，第一螺母（6）设置在第一大螺杆（5）上，第一螺母（6）与第一大螺杆（5）相配合，第一螺母（6）位于球体（3）内，第一螺母（6）与球体（3）相接触，第一大螺杆（5）的右端与第一支架（4）的左侧壁相连接，球体（3）的左侧壁开有第二大通孔（302），第二大螺杆（7）位于第二大通孔（302）内，第二螺母（8）设置在第二大螺杆（7）上，第二螺母（8）与第二大螺杆（7）相配合，第二螺母（8）位于球体（3）内，第二螺母（8）与球体（3）相接触，第二支架（9）位于球体（3）的左侧，第二大螺杆（7）的左端与第二支架（9）的右侧壁相连接，第二支架（9）的底部与第一底座（1）的顶部相连接，托板（10）位于球体（3）内，托板（10）与球体（3）相连接，托板（10）的中部开有大凹槽（101），连接球（11）位于大凹槽（101）的正上方，第一支撑杆（12）位于连接球（11）的正下方，第一支撑杆（12）与连接球（11）相连接，第一支撑杆（12）的下部位于大凹槽（101）内，第二支撑杆（13）位于连接球（11）的右上方，第二支撑杆（13）的一端与连接球（11）相连接，第二支撑杆（13）的另一端与球体（3）的内壁相连接，第三支撑杆（14）位于连接球（11）的左上方，第三支撑杆（14）的一端与连接球（11）相连接，第三支撑杆（14）的另一端与球体（3）的内壁相连接，第一滑轮（15）位于第二支撑杆（13）的前方，第一滑轮（15）与第二支撑杆（13）设为转动连接，第二滑轮（16）位于第三支撑杆（14）的前方，第二滑轮（16）与第三支撑杆（14）设为转动连接，第一滑轮（15）上绕有第一拉线（17），第二滑轮（16）上绕有第二拉线（18），第一拉线（17）和第二拉线（18）均位于大凹槽（101）内，第一拉线（17）位于第一升降板（19）的前方，第一拉线（17）的一端与第一升降板（19）前侧壁的上端相连接，第二拉线（18）位于第二升降板（20）的前方，第二拉线（18）的一端与第二升降板（20）前侧壁的上端相连接，第一升降板（19）和第二升降板（20）均位于大凹槽（101）内，第一升降板（19）和第二升降板（20）均位于盖体（2）的上方，第一升降板（19）和第二升降板（20）均与盖体（2）相连接，第一轴承（21）嵌设在第一升降板（19）的下部，第二轴承（22）嵌设在第二升降板（20）的下部，连接轴（23）的右端与第一轴承（21）设为过盈连接，连接轴（23）的左端与第二轴承（22）设为过盈连接，连接轴（23）上设置有第一绕线轮（24）和第二绕线轮（25），第一拉线（17）的另一端缠绕在第一绕线轮（24）上，第二绕线轮（25）位于第一绕线轮（24）的左侧，第二拉线（18）的另一端缠绕在第二绕线轮（25）上，套管（26）套在连接轴（23）上，套管（26）位于第一升降板（19）与第一绕线轮（24）之间，套管（26）的顶部设有定位螺杆（27），定位螺杆（27）与套管（26）设为螺纹连接，定位螺杆（27）与连接轴（23）相接触，连接块（28）位于套管（26）与盖体（2）之间，盖体（2）和套管（26）均与连接块（28）相连接，球体（3）的顶部开有若干个第三大通孔（305），柱塞（29）位于第三大通孔（305）内，柱塞（29）设为若干个，柱塞（29）与第三大通孔（305）相对应，柱塞（29）与第三大通孔（305）相配合，盖体（2）开有弧形滑槽（200），盖体（2）的中部开有上下贯穿的插孔（201），第一支撑杆（12）的下端与插孔（201）相配合，第一弧形插板（30）和第二弧形插板（31）均位于弧形滑槽（200）内，第一弧形插板（30）和第二弧形插板（31）均与弧形滑槽（200）设为滑动配合，球体（3）的底壁左右对称式开有第二插槽（304）和第一插槽（303），第二弧形插板（31）与第二插槽（304）相对应，第一弧形插板（30）与第一插槽（303）相对应；还包括有第一锥齿轮（41）、第二锥齿轮（42）、大旋转轴（43）、第三轴承（44）、连接板（45）、蜗轮（46）、蜗杆（47）、小旋转轴（48）、小支架（49）和旋转盘（50），第一锥齿轮（41）设置在连接轴（23）上，第一锥齿轮（41）位于第二绕线轮（25）的左侧，第一锥齿轮（41）与第二绕线轮（25）相连接，第二锥齿轮（42）位于第一锥齿轮（41）的左上方，第二锥齿轮（42）与第一锥齿轮（41）相啮合，大旋转轴（43）位于第二锥齿轮（42）的上方，大旋转轴（43）与第二锥齿轮（42）相连接，第三轴承（44）与大旋转轴（43）设为过盈连接，第三轴承（44）嵌设在连接板（45）内，连接板（45）的左侧壁与第二升降板（20）的右侧壁相连接，蜗轮（46）位于大旋转轴（43）的上端，蜗轮（46）与大旋转轴（43）的上端相连接，蜗杆（47）位于蜗轮（46）的左侧，蜗杆（47）与蜗轮（46）相啮合，蜗杆（47）设置在小旋转轴（48）上，小旋转轴（48）与小支架（49）的右端设为转动连接，小支架（49）的左侧壁与第二升降板（20）的右侧壁相连接，旋转盘（50）位于蜗杆（47）的后方，旋转盘（50）与小旋转轴（48）的后端相连接；还包括有第三拉线（61）、第三滑轮（62）、T形滑块（63）、第四滑轮（64）、顶板（65）、第一支撑板（66）、第二底座（67）、电动绕线轮（68）、第二支撑板（69）、挡块（70）和弹簧（71），第三拉线（61）的一端与球体（3）的顶部相连接，第三滑轮（62）上绕有第三拉线（61），T形滑块（63）位于第三滑轮（62）的前方，第三滑轮（62）与T形滑块（63）设为转动连接，第四滑轮（64）位于第三滑轮（62）的右侧，顶板（65）位于第四滑轮（64）和第三滑轮（62）的前方，第四滑轮（64）与顶板（65）设为转动连接，顶板（65）开有长滑槽（650），长滑槽（650）位于第四滑轮（64）的左侧，T形滑块（63）滑动式位于长滑槽（650）内，第一支撑板（66）位于顶板（65）的下方，第一支撑板（66）与顶板（65）相连接，第二底座（67）位于第一支撑板（66）的下方，第二底座（67）与第一支撑板（66）相连接，电动绕线轮（68）位于第一支撑板（66）的左侧，电动绕线轮（68）设置在第二底座（67）上，第二支撑板（69）位于电动绕线轮（68）的左侧，第二支撑板（69）的底部与第二底座（67）的顶部相连接，第二支撑板（69）的顶部与顶板（65）的底部相连接，挡块（70）位于长滑槽（650）的右侧，挡块（70）的后侧壁与顶板（65）的前侧壁相连接，弹簧（71）的右端与挡块（70）的左侧壁相连接，弹簧（71）的左端与T形滑块（63）的右侧壁相连接。