[发明专利]车载控制器的安全访问方法及系统有效
| 申请号: | 201810017927.4 | 申请日: | 2018-01-09 |
| 公开(公告)号: | CN108259484B | 公开(公告)日: | 2021-03-19 |
| 发明(设计)人: | 谭矛;徐小娟;付金勇 | 申请(专利权)人: | 北京汽车股份有限公司 |
| 主分类号: | H04L29/06 | 分类号: | H04L29/06;H04L29/08;H04L12/40 |
| 代理公司: | 北京同立钧成知识产权代理有限公司 11205 | 代理人: | 闵南燕;刘芳 |
| 地址: | 101300 北*** | 国省代码: | 北京;11 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 车载 控制器 安全 访问 方法 系统 | ||
1.一种车载控制器的安全访问方法,其特征在于,包括:
车载控制器接收车载终端的访问请求,所述访问请求中包含所述车载终端的通信报文标识;
根据所述车载终端的通信报文标识,判断所述车载终端是否为本车内置的终端;
若判断为是,则对所述访问请求进行解析,获取车辆访问码;
所述车辆访问码为所述车载控制器的唯一识别码;
对所述车辆访问码进行认证,若认证通过,则允许所述车载终端访问所述车载控制器;
若判断为否,则向所述车载终端发送验证密钥;
所述车载终端根据所述验证密钥、所述车辆访问码,计算得到第一验证响应密钥;
所述车载控制器接收所述第一验证响应密钥,根据所述第一验证响应密钥,确定是否允许所述车载终端对所述车载控制器进行访问。
2.根据权利要求1所述的方法,其特征在于,所述车载控制器接收所述第一验证响应密钥,根据所述第一验证响应密钥,确定是否允许所述车载终端对所述车载控制器进行访问包括:
对所述第一验证响应密钥进行解析,获取所述车辆访问码;
若所述车辆访问码正确,则允许所述车载终端的访问。
3.根据权利要求1所述的方法,其特征在于,所述车载控制器接收所述第一验证响应密钥,根据所述第一验证响应密钥,确定是否允许所述车载终端对所述车载控制器进行访问包括:
根据所述验证密钥、所述车辆访问码,计算得到第二验证响应密钥;
若所述第一验证响应密钥与所述第二验证响应密钥相同,则允许所述车载终端的访问。
4.根据权利要求1所述的方法,其特征在于,还包括:
对车载终端发送的访问请求的请求次数进行统计,若在预设次数范围内,所述车载终端未通过认证,则在车辆一次点火循环内所述车载控制器拒绝接收所述车载终端的访问请求。
5.一种车载控制器的安全访问系统,其特征在于,包括:车载控制器;车载终端;
所述车载控制器包括:接收模块、判断模块、获取模块、认证模块;
所述接收模块,用于接收所述车载终端的访问请求,所述访问请求中包含所述车载终端的通信报文标识;
所述判断模块,用于根据所述车载终端的通信报文标识,判断所述车载终端是否为本车内置的终端;
所述获取模块,用于当所述判断模块判断所述车载终端为本车内置的终端,则对所述访问请求进行解析,获取车辆访问码;
所述车辆访问码为所述车载控制器的唯一识别码;
所述认证模块,用于对所述车辆访问码进行认证,若认证通过,则允许所述车载终端访问所述车载控制器;所述车载控制器还包括:发送模块;
所述发送模块,用于当所述判断模块判断所述车载终端不是本车内置的终端,则向所述车载终端发送验证密钥;
其中,所述车载终端,用于根据所述验证密钥、所述车辆访问码,计算得到第一验证响应密钥;
所述接收模块,还用于接收所述第一验证响应密钥;
所述认证模块,还用于根据所述第一验证响应密钥,确定是否允许所述车载终端对所述车载控制器进行访问。
6.根据权利要求5所述的系统,其特征在于,所述获取模块还用于:对所述第一验证响应密钥进行解析,获取所述车辆访问码;
所述认证模块,还用于对所述车辆访问码进行认证,若所述车辆访问码正确,则允许所述车载终端的访问。
7.根据权利要求5所述的系统,其特征在于,所述车载控制器还包括:计算模块;
所述计算模块,用于根据所述验证密钥、所述车辆访问码,计算得到第二验证响应密钥;
所述认证模块,还用于对所述第一验证响应密钥与所述第二验证响应密钥是否相同进行认证,若所述第一验证响应密钥与所述第二验证响应密钥相同,则允许所述车载终端的访问。
8.根据权利要求5所述的系统,其特征在于,所述接收模块还用于:
对车载终端发送的访问请求的请求次数进行统计,若在预设次数范围内,所述车载终端未通过认证,则在车辆一次点火循环内拒绝接收所述车载终端的访问请求。
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