[发明专利]基于噪声检测的反接制动控制电气线路在审
申请号: | 201810016903.7 | 申请日: | 2018-01-09 |
公开(公告)号: | CN107911047A | 公开(公告)日: | 2018-04-13 |
发明(设计)人: | 沈培辉;陈丽娟;刘克 | 申请(专利权)人: | 福建船政交通职业学院 |
主分类号: | H02P3/20 | 分类号: | H02P3/20 |
代理公司: | 福州元创专利商标代理有限公司35100 | 代理人: | 蔡学俊 |
地址: | 350007 福*** | 国省代码: | 福建;35 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 基于 噪声 检测 反接 制动 控制 电气 线路 | ||
1.基于噪声检测的反接制动控制电气线路,用于电机的反接制动控制,其特征在于:所述反接制动控制电气线路为三相电动机主电路的三相反接电路,所述三相反接电路与主电路中的单向运转电路相连;所述三相反接电路处设有触点(KA);所述三相电机与噪声传感器(NS)紧邻;所述噪声传感器控制触点(KA)的通断状态;当电机的运转噪声大于阈值时,噪声传感器使触点(KA)的通断状态改变,使三相反接电路处于可用状态。
2.根据权利要求1所述的基于噪声检测的反接制动控制电气线路,其特征在于:三相电机供电主电路包括单向运转接触器的触头(KM1)、反接制动接触器的触头(KM2);当按下起动按钮(SB1)时,触头(KM1)的常开触点闭合,单向运转接触器的线圈(KM1)得电,使单向运转电路的主触头闭合使电机单向运转,触头(KM1)的常闭触点断开以锁定接触器线圈(KM2)的断电状态,完成线圈(KM1)与线圈(KM2)的互锁。
3.根据权利要求2所述的基于噪声检测的反接制动控制电气线路,其特征在于:所述触点(KA)为三相反接电路内置继电器的常闭触点,主电路上电后,当电机噪音未触发噪声传感器(NS)时,噪声传感器(NS)使触点(KA)处于开路状态;当电机启动后继续运转至电机噪声达到阈值后,噪声传感器(NS)使触点(KA)处于闭合状态,使三相反接电路处于可用状态。
4.根据权利要求3所述的基于噪声检测的反接制动控制电气线路,其特征在于:当三相反接电路处于可用状态且停止按钮(SB2)被触发时,电机单向运转电路的供电断开,三相反接电路内的接触器线圈(KM2)上电,触头(KM2)的常开触点闭合,触头(KM2)的常闭触点断开以锁定接触器线圈(KM1)的断电状态,完成线圈(KM1)与线圈(KM2)的互锁;此时电机的电源的三相L1、L2、L3以反相序重新接入电机定子绕组,进行电源反接制动。
5.根据权利要求4所述的基于噪声检测的反接制动控制电气线路,其特征在于:在电源反接制动时,电机的电源的三相L1、L2、L3以反相序经电阻(R3)降压后重新接入电机定子绕组。
6.根据权利要求4所述的基于噪声检测的反接制动控制电气线路,其特征在于:当电机经制动后噪声下降至阈值后,噪声传感器(NS)使触点(KA)处于断开状态,使接触器线圈(KM2)失电,结束电源反接制动。
7.根据权利要求4所述的基于噪声检测的反接制动控制电气线路,其特征在于:所述触点(KA)所在的继电器以电压比较器的一个输入端与噪声传感器(NS)的NS-OUT输出端相连;触点(KA)所在的继电器内置比对电压源与电压比较器的另一输入端相连;当噪声传感器(NS)检测到的电机噪声大于阈值时,NS-OUT输出端的电压大于比对电压源,使触点(KA)闭合。
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