[发明专利]一种混凝土桥梁修补工艺

说明书

本发明公开了一种混凝土桥梁修补工艺，S1:开槽：将混凝土桥梁表面的破损处进行切割、凿除并清理，形成待修补的梯形的铺装槽；S2:清理梯形槽并注入树脂：用清水清理铺装槽，之后在梯形槽的侧壁上钻设有的圆形孔，圆形孔的长度为铺装槽的宽度的二分之一到三分之二之间，然后向圆形孔内插设长丝碳纤维并延伸至梯形槽内，并向圆形孔内注入树脂胶粘剂，将树脂胶粘剂完全均匀铺设在梯形槽的内壁上。本发明加入的碳纤维有助于提高旧混凝土与新混凝土的结合强度，当圆形孔灌注满树脂胶粘剂后，碳纤维被固定在圆形孔内，网状的碳纤维将新填充的混凝土进行整体包裹，有助于桥梁在修补后保持良好的结构强度，防止破损处容易断裂的现象发生。

技术领域

本发明涉及混凝土桥梁技术领域，尤其涉及一种混凝土桥梁修补工艺。

背景技术

混凝土桥梁自十九世纪六七十年代出现以来，经历一百多年的发展，在现今的桥梁建设中，混凝土桥梁已被广泛采纳，在建设中小跨径桥梁、连续梁桥以及大跨度桥梁中均有广泛地应用。采用混凝土桥梁可以节省钢材，降低桥梁的材料费用，同钢桥相比，具有更低的养护费用，行车噪声小，并且抗拉强度低、抗压强度较高、刚度大。

经检索，发明授权公告好为CN106758875A公开了一种混凝土桥梁修补工艺，混凝土桥梁表面的破损处进行切割、凿除并清理，形成待修补的正方形的铺装槽；在铺装槽的侧壁上钻设有向桥梁未破损处延伸的通孔，通孔的长度为铺装槽的长度的二分之一，然后向通孔内插设长丝碳纤维并延伸至铺装槽内，继续向通孔内浇灌树脂胶粘剂，待树脂胶粘剂完全均匀铺设在铺装槽的内壁上；然后向铺装槽内填充新的混凝土与煤焦油的混合物，在该混合物中，混凝土与煤焦油的重量比为7～9∶2；待将混凝土与煤焦油的混合物充满铺装槽后，使用棉布在涂刷好的铺装槽表面进行拍打形成花纹。

现有的混凝土桥梁修补工艺修复速度慢，适应的环境较温和，凝固后易出现风干裂痕，修补后的易出现断裂现象，修补工艺复杂，需要的人力和工具较多，现针对以上问题设计出一种混凝土桥梁修补工艺。

发明内容

本发明的目的在于提供一种混凝土桥梁修补工艺，具备快速成型，结合紧固，性能稳定的优点，解决了现有的混凝土桥梁修补工艺修复速度慢，适应的环境较温和，修补后的易出现断裂现象，凝固后易出现风干裂痕的问题。

根据本发明实施例的一种混凝土桥梁修补工艺，S1:开槽：将混凝土桥梁表面的破损处进行切割、凿除并清理，形成待修补的梯形的铺装槽；

S2:清理梯形槽并注入树脂：用清水清理铺装槽，之后在梯形槽的侧壁上钻设有的圆形孔，圆形孔的长度为铺装槽的宽度的二分之一到三分之二之间，然后向圆形孔内插设长丝碳纤维并延伸至梯形槽内，并向圆形孔内注入树脂胶粘剂，将树脂胶粘剂完全均匀铺设在梯形槽的内壁上；

S3:填充混凝土：向梯形槽和圆形孔内填充新的混凝土和石油树脂的混合物，使用小型振动棒，将混凝土和石油树脂的混合物填实；

S4:处理梯形槽表面：待将混凝土充满铺装槽后，使用模板在涂刷好的梯形槽表面进行按压形成花纹；

S5:快速烘干处理：待花纹成型束后，使用气体烘干机在40～60℃进行对流烘烤，同时，使用花洒喷头将丙酮喷洒向混凝土表面，进行喷洒待混凝土干固；

S6:表面刷漆处理：向混凝土表面涂刷乳胶漆等防水透气漆，并利用颜色涂料调至与原桥梁上的混凝土相同的颜色，并将调好的颜色涂料涂刷到修补表面，使得修补表面与原桥梁上的混凝土的颜色相同。

在上述方案基础上，位于圆形孔内的所述碳纤维呈为圆柱状，位于铺装槽内的所述长碳纤维编织为网状结构，且两碳纤维固定连接。

在上述方案基础上，所述树脂胶粘剂包括如下的组分：所述树脂胶粘剂包括如下的组分：环氧树脂300～600份、聚芳基乙炔树脂150～250份、乙酸乙烯酯150～200份、邻苯二甲酸二异辛酯150～300份、二乙烯三胺30～50份。