[发明专利]电磁式可分离装置在审
申请号: | 201810015723.7 | 申请日: | 2018-01-08 |
公开(公告)号: | CN108045186A | 公开(公告)日: | 2018-05-18 |
发明(设计)人: | 张松;李小光;张杜江;牛培行 | 申请(专利权)人: | 南京航空航天大学 |
主分类号: | B60F5/02 | 分类号: | B60F5/02 |
代理公司: | 江苏圣典律师事务所 32237 | 代理人: | 贺翔 |
地址: | 210016 江*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 电磁式 可分离 装置 | ||
本发明提供了一种电磁式可分离装置,包括开有安装孔的插头和插座,所述的插头和插座上分别固定有电磁铁,两个电磁铁接触面磁极相反。所述的插头和插座上的电磁铁均连接有电池,其中任意一个电磁铁和电池之间连接有电流反相器,利用电流反相器可以在起飞时提供额外的电磁斥力。插头中间设置有弹簧,插座上开有与弹簧配合使用的凹槽,弹簧作为减震装置,同时提供预压紧力。本发明可以应用于飞行汽车、陆空两栖无人机、飞行摩托等领域,通过特殊的电磁分离装置,对陆地行驶装置和飞行装置进行分离,使新型交通工具在两种使用状态下,能够提高有效载荷,减小能量损耗,节约成本。
技术领域
本发明涉及航空飞行动力机械领域,具体是一种电磁式可分离装置。
背景技术
目前,国内外许多公司研发了多种飞行汽车、陆空两栖无人机、飞行摩托等多种新型交通工具,能够实行陆地行驶及空中飞行功能,提高人们的出行效率。新型陆空两用交通工具是新时代研究的热点领域之一,应用前景十分广泛。新型交通工具在陆地行驶时,飞行装置成为负载,减小了有效载荷,同时,会增加能量的损耗。而在空中飞行时,陆地行驶装置变成负载,也会减小有效载荷,减少新型交通工具的续航性能,造成新型交通工具的成本变高。
有一种解决方案是将新型交通工具的陆地行驶装置和飞行装置进行分离,使新型交通工具在飞行状态下,丢掉陆地行驶装置,提高有效载荷,减小能量损耗,节约成本。传统的机械式分离装置结构复杂,且不容易实现快速拆卸。
发明内容
本发明为了解决现有技术的问题,提供了一种电磁式可分离装置,可以应用于飞行汽车、陆空两栖无人机、飞行摩托等领域,通过特殊的电磁分离装置,对陆地行驶装置和飞行装置进行分离,使新型交通工具在两种使用状态下,能够提高有效载荷,减小能量损耗,节约成本。
本发明包括开有安装孔的插头和插座,所述的插头和插座上分别固定有电磁铁,两个电磁铁接触面磁极相反。
进一步改进,所述的插头和插座上的电磁铁均连接有电池,其中任意一个电磁铁和电池之间连接有电流反相器,利用电流反相器可以在起飞时提供额外的电磁斥力。
进一步改进,所述的插头中间设置有弹簧,插座上开有与弹簧配合使用的凹槽,弹簧作为减震装置,同时提供预压紧力。
为了安全起见,利用保险螺栓作为备用卡紧装置,插头和插座之间设有穿过插头和插座的保险螺栓。
本发明有益效果在于:
1. 对陆地行驶装置和飞行装置进行分离,使新型交通工具在某一种使用状态下,能够减轻自身结构重量,增加有效载荷。
2. 该电磁式可分离装置结构简单,安全可靠,易于实现快速拆卸功能。
3. 该电磁式可分离装置利用电流反向磁力反向,可以提供额外的电磁斥力帮助起飞,减小起飞时发动机的功率负载。
4. 该电磁式可分离装置通用性强,还可以应用于重型起重机、陆空联合运输等其他领域。
附图说明
图1为本发明整体结构示意图。
图2为本发明主视图。
图3为本发明应用在飞行装置中示意图。
具体实施方式
下面结合附图对本发明作进一步说明。
本发明结构如图1和图2所示,包括开有安装孔的插头1和插座4,所述的插头1和插座4上分别固定有电磁铁3,两个电磁铁3接触面磁极相反。
进一步改进,所述的插头1和插座4上的电磁铁3均连接有电池2,其中任意一个电磁铁3和电池2之间连接有电流反相器7,利用电流反相器7可以在起飞时提供额外的电磁斥力。
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