[发明专利]一种基于VAOne的快速建立整车统计能量模型的方法

说明书

本发明提供一种基于VAOne的快速建立整车统计能量模型的方法，将汽车的3D模型导入至Hypermesh中；将3D模型进行几何清理；将清理后的模型分成不同子系统部件；将不同子系统部件进行网格划分得到有限元模型；为不同子系统部件分别建立一个属性，同时建立对应的材料属性信息；将所述有限元模型导出至对应的Nastran类型的文件；将上述文件分别导入VAOne的不同窗口中；在不同窗口中分别建立统计能量模型，然后将不同的统计能量模型分别复制到整车窗口进行连接，完成的整车统计能量模型，提高建模效率。

技术领域

本发明涉及一种基于VAOne的快速建立整车统计能量模型的方法。

背景技术

在VA One中建立整车统计能量模型一般方法是：1)导入汽车零部件的3D模型或者未经网格清理的有限元模型；2)若是3D模型，则分别输入每个汽车零部件轮廓特征的三维坐标值；若是有限元模型，则人工区分每个子系统，分别在每个子系统边界区域直接创建节点；3)根据建立的节点创建平板和单曲率板得到子系统；4)将每个子系统的统计能量模型分别进行连接，从而得到整车统计能量模型。

传统建模方法主要有以下两个不足之处：

1、建立节点的准确性和效率低。若是3D模型，则需要获取每个汽车零部件轮廓特征点的三维坐标值，对于复杂模型工作量更大，同时坐标值不一定能准确表达结构特征。若是有限元模型，由于导入的模型未经清理，则很难区分开不同的子系统，手工选取节点的方式也很难保证节点的准确性，导入未清理的整车有限元模型，手工区分子系统(前围、侧围、四门、顶棚和地板子系统等)并建立节点的准确性很低，同时难度很大，另外无论3D模型还是有限元模型在VA One中均无法查看厚度数据。

2、子系统连接相配性和可靠性差。由于建立节点时是手工选取，故两个不同子系统进行连接时很大可能出现两个相连的子系统节点不配对，需要删除原来子系统和节点并重新建立新节点和子系统，重复操作多次才能连接可靠。

发明内容

本发明要解决的技术问题，在于提供一种基于VAOne的快速建立整车统计能量模型的方法，提高建模效率。

本发明是这样实现的：一种基于VAOne的快速建立整车统计能量模型的方法，包括如下步骤：

步骤1、将汽车的3D模型导入至Hypermesh中；

步骤2、将3D模型进行几何清理；

步骤3、将清理后的模型分成不同子系统部件；

步骤4、将不同子系统部件进行网格划分得到有限元模型；

步骤5、为不同子系统部件分别建立一个属性，同时建立对应的材料属性信息；

步骤6、将所述有限元模型导出至对应的Nastran类型的文件；

步骤7、将上述文件分别导入VAOne的不同窗口中；

步骤8、在不同窗口中分别建立统计能量模型，然后将不同的统计能量模型分别复制到整车窗口进行连接，完成的整车统计能量模型。

进一步地，所述步骤2进一步具体为：将3D模型进行几何清理，根据需求将3D模型中的几何曲线、面以及孔洞进行清理。

进一步地，所述步骤5中所述属性均设有一对应的属性ID号。

进一步地，所述步骤6进一步具体为：将所述有限元模型根据所述属性ID号导出至对应的Nastran类型的文件，同时以零部件编号、零部件名称以及厚度信息来命名文件。

本发明具有如下优点：本发明一种基于VAOne的快速建立整车统计能量模型的方法，减少整车建模的时间，提高车型开发效率；提高VA One声学包仿真计算的准确性和可靠性。

附图说明