[发明专利]一种摩擦式无级变速器有效
| 申请号: | 201810014073.4 | 申请日: | 2018-01-08 |
| 公开(公告)号: | CN108006178A | 公开(公告)日: | 2018-05-08 |
| 发明(设计)人: | 王立新;龚茜茜;盛裕兵 | 申请(专利权)人: | 王立新;龚茜茜;盛裕兵 |
| 主分类号: | F16H15/06 | 分类号: | F16H15/06 |
| 代理公司: | 南通市永通专利事务所(普通合伙) 32100 | 代理人: | 葛雷 |
| 地址: | 226000 *** | 国省代码: | 江苏;32 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 摩擦 无级 变速器 | ||
本发明公开了一种摩擦式无级变速器,包括调速组件、变速组件、离合组件、输入组件、输出组件;所述调速组件包括柱形齿轮、偏心齿轮;所述变速组件包括输入定子、钢球组件、主轴、惰轮、输出定子,其中钢球组件包括钢球、销轴、轴承,钢球以销轴为中心,销轴上套有轴承,使钢球自由旋转,钢球组件成对布置于输出定子和输入定子之间;所述离合组件包括输入摩擦齿形圆环、输入轴承牵引圆环、输出摩擦齿形圆环、输出轴承牵引圆环;所述输入组件包括飞轮、驱动飞轮;所述输出组件包括外壳。本发明解决卡顿,变速不平稳等现象,可以实现不同工况下变速过程中的平稳传动。
技术领域
本发明涉及一种传动变速装置,涉及无级变速领域。
背景技术
自行车,电动车一般用链传动结构简单,可靠性高,适用于不同环境下。近年来由于传动领域技术革新,越来越多的大变速比的具有换挡功能自行车推向于市场,受到很多年轻人的欢迎。
对于链传动来说,缺点也是很明显的易磨损,易伸长,传动平稳性差,运转时会产生附加动载荷、振动、冲击和噪声,不宜用在急速反向的传动中,同时也受到自行车结构的限制,不能推出更大速比的传动装置。
发明内容
本发明的目的在于提供一种实现不同工况下变速过程中的平稳传动的摩擦式无级变速器。
本发明的技术解决方案是:
一种摩擦式无级变速器,其特征是:包括调速组件、变速组件、离合组件、输入组件、输出组件;所述调速组件包括柱形齿轮、偏心齿轮;所述变速组件包括输入定子、钢球组件、主轴、惰轮、输出定子,其中钢球组件包括钢球、销轴、轴承,钢球以销轴为中心,销轴上套有轴承,使钢球自由旋转,钢球组件成对布置于输出定子和输入定子之间;所述离合组件包括输入摩擦齿形圆环、输入轴承牵引圆环、输出摩擦齿形圆环、输出轴承牵引圆环;所述输入组件包括飞轮、驱动飞轮;所述输出组件包括外壳;
变速组件的结构:输出定子固定在主轴上,输入定子套在主轴上的,可以左右摆动;输入定子和输出定子都开有对称的螺旋槽,钢球两端销轴可以在输入定子、输出定子的螺旋槽中滑动;由于输入定子的转动,使钢球与主轴形成不同的夹角,从而使钢球角度变化,得到不同的旋转圆周;惰轮与钢球相接触,并布置在钢球组件的中心;
离合组件的结构:输入摩擦齿形圆环和输入轴承牵引圆环之间有滚子轴承,滚子轴承和输入轴承牵引圆环是一体的,即在输入轴承牵引圆环的与输入摩擦齿形圆环相对面上,沿圆周装多个滚子,滚子和输入摩擦齿形圆环齿面相接触,由于齿面齿形带有曲线变化,滚子移动到最高点和最低点的时,整个离合组件的厚度产生变化,又由于输入摩擦齿形圆环与钢球相接触,离合组件厚度变化,使输入摩擦齿形圆环与钢球接触的摩擦力产生变化;输出摩擦齿形圆环和输出轴承牵引圆环之间有滚子轴承,滚子轴承和输出轴承牵引圆环是一体的,即在输出轴承牵引圆环的与输出摩擦齿形圆环相对面上,沿圆周装多个滚子,滚子和输出摩擦齿形圆环齿面相接触,由于齿面齿形带有曲线变化,滚子移动到最高点和最低点的时,整个离合组件的厚度产生变化,又由于输出摩擦齿形圆环与钢球相接触,离合组件厚度变化,使输出摩擦齿形圆环与钢球接触的摩擦力产生变化;
调速组件的结构:柱形齿轮和偏心齿轮相啮合,柱形齿轮旋转带动偏心齿轮旋转,由于偏心齿轮和输入定子相连接,所有带动输入定子旋转,从而使钢球的角度产生变化;
输入组件,输出组件结构:飞轮与驱动飞轮相接触,驱动飞轮与输入摩擦牵引圆环相连接,输入摩擦牵引圆环与输入摩擦齿形圆环相接触从而把力传到钢球的输入侧,通过与钢球的摩擦力传递到输出侧,输出摩擦齿形圆环与钢球的另外一端相接触,从而把摩擦力传递到输出摩擦牵引圆环,输出摩擦牵引圆环和外壳相连接,从而把摩擦力传递到外壳上,从而使外壳产生速度的变化。
所述钢球组件包括3-6对钢球。
惰轮安装在主轴上,为一对滚子轴承,输入定子、输出定子安装在惰轮两侧。
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