[发明专利]一种电动汽车的转子换向器

说明书

本发明提供了一种电动汽车的转子换向器，属于机械技术领域。它解决了现有的换向器结构不稳定的问题。本电动汽车的转子换向器包括模塑料和设于模塑料外的多个换向片，相邻两换向片之间设有云母片，换向片一端具有勾状触头，模塑料远离勾状触头的一端为环形台阶，环形台阶由环形侧壁和环形台阶面组成，环形台阶内设有支撑环，支撑环和环形侧壁通过锥面配合相固连，环形台阶面上设有定位孔一，定位孔一和云母片数量，支撑环上具有定位杆，每个定位孔一内均嵌有定位杆；每个云母片均通过截面呈T形的定位架与定位杆相连。本发明具有结构稳定的优点。

技术领域

本发明属于新能源领域，涉及一种电动汽车，特别是一种电动汽车的转子换向器。

背景技术

现有的电动汽车转子换向器一般由模塑料、换向片、云母片等组成。其中，模塑料呈圆筒状且由电木粉压制成型；换向片有多个且均布于模塑料的外圆周面上；云母片安装在各相邻换向片之间起到绝缘作用。工作时，换向器通过模塑料套接固定在电机主轴上。

现有的换向器存在一个问题：云母片呈直条状且通过卡接在两换向片之间进行定位。在电机带动换向器高速旋转的过程中，云母片会受到一个使其具有向外飞出趋势的离心力，导致云母片容易从模塑料上脱落下来。

发明内容

本发明的目的是针对现有的技术存在上述问题，提出了一种电动汽车的转子换向器，解决的技术问题是如何提高结构稳定性。

本发明的目的可通过下列技术方案来实现：一种电动汽车的转子换向器，包括呈圆筒状的模塑料和设置在模塑料外周面上的换向片，换向片有多个并沿模塑料的周向均布，且相邻两换向片通过设于两者之间的云母片隔开，所述的换向片的一端具有勾状触头，其特征在于，所述的云母片的横截面呈圆弧形，且云母片的内周面和模塑料的外周面相贴靠；所述的模塑料远离勾状触头的一端为环形台阶，所述的环形台阶由环形侧壁和环形台阶面组成，所述的环形台阶内设有与所述的环形台阶面平行的支撑环，且支撑环和环形侧壁通过锥面配合相固连，所述的环形台阶面沿模塑料的轴向设有定位孔一，定位孔一和云母片数量相同且位置一一正对，所述的支撑环上具有与定位孔一相匹配的定位杆，定位杆的数量与定位孔一相同，且每个定位孔一内均嵌有上述的定位杆；每个所述的云母片的外周面上均开设有凹槽，所述的凹槽的底壁和定位杆的侧壁均沿模塑料的径向分别贯穿开设有通孔和定位孔二，所述的模塑料上设有使通孔和定位孔二相连通的连接孔，且定位孔二、连接孔和通孔三者数量相同且位置一一正对，每个所述的凹槽内均设有截面呈T形的定位架，定位架由头部和与定位孔二匹配的杆部组成，所述的头部与凹槽的底壁相抵，所述的杆部依次穿过通孔和连接孔并插嵌在定位孔二内，所述的定位架、支撑环和定位杆均由电绝缘塑料制成。

云母片被夹紧在模塑料外周面和定位架的头部之间，使云母片和模塑料稳定连接形成一个整体，此时云母片便会在径向上受到一个用于阻止其在高速旋转时飞出且较为可靠的作用力，从而有效防止云母片脱离，以有效提高本换向器的结构稳定性。

在上述的电动汽车的转子换向器中，所述的凹槽呈长条状且凹槽的两端均开口，所述的头部呈长块状，且凹槽和头部的长度均沿模塑料的轴向延伸。采用上述的设计，以增加定位架和云母片的接触面积，来加强云母片被定位的效果。

在上述的电动汽车的转子换向器中，所述的连接孔呈圆锥形，且连接孔的孔径自通孔向定位孔二的方向逐渐减小。连接孔呈圆锥形，对杆部的插入起精准导向，来提高组装方便性。

在上述的电动汽车的转子换向器中，所述的环形台阶面和支撑环的端面相抵靠。

与现有技术相比，本电动汽车的转子换向器通过设置云母片被夹紧在模塑料外周面和定位架的头部之间，使云母片和模塑料稳定连接形成一个整体，此时云母片便会在径向上受到一个用于阻止其在高速旋转时飞出且较为可靠的作用力，从而有效防止云母片脱离，以有效提高本换向器的结构稳定性。

附图说明

图1是本电动汽车的转子换向器的俯视结构示意图。