[发明专利]一种新型包装盒在审
申请号: | 201810010126.5 | 申请日: | 2018-01-05 |
公开(公告)号: | CN108082743A | 公开(公告)日: | 2018-05-29 |
发明(设计)人: | 周斯加;储军;张毅 | 申请(专利权)人: | 温州大学激光与光电智能制造研究院 |
主分类号: | B65D81/07 | 分类号: | B65D81/07;B65D81/26;B65D55/02;B65D25/10 |
代理公司: | 温州市品创专利商标代理事务所(普通合伙) 33247 | 代理人: | 程春生 |
地址: | 325000 浙江省*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 侧板 底板 折叠 减震复合板 新型包装盒 减震 防潮效果 防护效果 物料运输 循环利用 运输过程 包装盒 底板卡 防潮 内壁 对称 震动 伤害 吸收 | ||
本发明公开了一种新型包装盒,包括第一折叠部和两个相互对称的第二折叠部,所述第一折叠部包括第一顶板、第一侧板、第一底板和第二侧板,所述第二折叠部包括第二顶板、第三侧板和第二底板,所述第三侧板的内壁上设有防潮机构和GPS定位系统,所述第二底板卡接于第一底板的底部,本发明包装盒的第一顶板、第一侧板、第一底板、第二侧板、第三侧板均采用减震复合板构成,减震复合板能够很好的吸收物料运输中的震动,降低运输过程中对物品的伤害。本发明结构设计合理,能够实现循环利用,减少浪费并且能达到良好防潮效果和减震防护效果。
技术领域
本发明涉及包装材料技术领域,具体涉及一种新型包装盒。
背景技术
近年来,电子商务快速发展、国民经济转型升级加快,物流运行格局发生积极变化。在社会物流总额增速稳中回落、传统大宗商品物流市场疲软的背景下,我国快递物流“一枝独秀”,成为物流业新的增长点,呈现迅猛发展态势,将引领我国现代物流新变革。目前,现有的多数包装盒通常采用纸板折叠而成,纸板按照预先要求的形状折叠后,其结合处需要使用金属材料装订或化学胶水粘合固定。上述方法存在以下问题:(1)费时、费力、工序繁多,折叠后再粘合,制作工艺复杂,生产效率低;(2)需要使用金属材料装订或化学胶水等胶类材料,不仅增加了原材料成本,且化学胶水中往往含有对人体有害的成分,将会影响操作人员的身体健康,对环境造成污染;(3)经金属材料装订或胶水粘合处理后的包装盒,一经拆开,就不可再用,不能实现循环使用,不利节约化生产;(4)包装盒结构简单,不具有防潮功能,在长途运输的过程中如果遇到下雨或者是潮湿的气候时容易导致包装盒内的产品受到损坏;(5)不具有减震功能,物品在运输中容易因震动产生损坏。
发明内容
本发明为了解决上述问题,提供了一种结构设计合理,能够实现循环利用,同时具备GPS定位功能并且达到良好防潮效果和减震效果的新型包装盒。
本发明采用如下技术方案:
一种新型包装盒,包括包装盒本体,其特征在于:所述包装盒本体包括第一折叠部和两个相互对称的第二折叠部,所述第一折叠部包括一体成型结构的第一顶板、第一侧板、第一底板和第二侧板,所述第一侧板的外壁上靠近第一顶板的一端设有嵌套槽,所述第二侧板上靠近第一顶板的一侧边设有固定件,所述固定件卡接于第一顶板上,所述第二折叠部包括一体成型结构第二顶板、第三侧板和第二底板,所述第二顶板卡接于第一顶板的顶部,所述第二顶板上靠近嵌套槽的一侧边上设有和嵌套槽对应的嵌套体,所述嵌套体能够嵌套于嵌套槽内,所述第三侧板的内壁上设有防潮机构和GPS定位系统,所述第二底板卡接于第一底板的底部;
所述防潮机构包括设置于第三侧板内壁上的外壳和干燥剂盒,所述干燥剂盒设置于外壳的内部且能够滑动出外壳的外部,所述外壳上靠近第二顶板的一端设有挡板,所述干燥剂盒和挡板之间通过弹簧连接,所述干燥剂盒上靠近挡板的一端设有推块,所述推块的一端贯穿于挡板且延伸至第二顶板的位置处,所述干燥剂盒上远离第三侧板内壁的一侧面上设有若干透气孔,所述干燥剂盒内设有能够拆卸的干燥剂;
所述推块的左右两侧设置有左支臂、右支臂,左支臂的左端设置有平行于推块的导臂结构,导臂结构的两侧设置有若干对导向轮,通过导向轮对推块的运动进行辅助导向;右支臂右端设置有平行于推块的防回弹臂结构,防回弹臂结构的右侧对应设置有防回弹臂辅助结构,防回弹臂结构与防回弹臂辅助结构的对应位置上均设置有齿条,在防回弹臂结构与防回弹臂辅助结构的中间位置设置有与两齿条啮合的防回弹齿轮,防回弹臂结构与防回弹臂辅助结构的下部为对应设置的楔形结构,在对应的楔形结构的斜面上均设置有摩擦阻力板。
作为本发明的一种优选技术方案,所述的第一顶板、第一侧板、第一底板、第二侧板和第三侧板均采用减震复合板构成,该减震复合板的具体结构包括上板、下板,上板上设置有减震块槽,对应的下板上设置有减震块结构,减震块结构包括减震块和固连在其下部的减震弹簧,减震弹簧设置在下板的减震弹簧槽中,减震块的一部分位于减震弹簧槽中,减震块的顶部位于上板的减震块槽中。
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