[发明专利]一种大光圈高像素无紫边无鬼像车载镜头

说明书

本发明公开了一种大光圈高像素无紫边无鬼像车载镜头，沿光轴从物面到像面依次有第一透镜L1，第二透镜L2，第三透镜L3，第四透镜L4,第五透镜L5，以及第六透镜L6，其中L2和L3，L5和L6为胶合透镜，两组胶合透镜的光焦度皆为正。本发明提供的镜头透镜枚数少，结构简单，体积小，通过不同透镜的相互组合，具有大光圈，高像素，无紫边，无鬼影等良好特性，应用于车载系统中，可拍摄出高清画面。

技术领域

本发明涉及一种光学系统及其应用的镜头，尤其是一种应用于车载设备 的光学系统及镜头。

背景技术

目前，国内的车载镜头在夜晚弱光条件下分辨不清所拍景象，或者为实 现大光圈效果造成镜头结构复杂、成本较高、以及紫边和鬼影严重、环境适 应能力弱等缺陷。本发明通过不同透镜的相互组合，具有大光圈、高像素、 无紫边、无鬼影、以及透镜枚数少、结构简单和体积小等良好特性，应用于 车载系统中，可在-40℃～120℃的环境温度下拍摄出高清画面。

发明内容

为克服现有车载镜头结构复杂、成本较高、以及紫边和鬼影严重、环境 适应能力弱等缺陷，本发明提供了一种大光圈高像素无紫边无鬼像车载镜 头。

一种大光圈高像素无紫边无鬼像车载镜头，沿光轴从物面到像面依次有 第一透镜L1，第二透镜L2，第三透镜L3，第四透镜L4,第五透镜L5，以及 第六透镜L6；

第一透镜L1为双凹的负透镜；

第二透镜L2为凸凹的负透镜；

第三透镜L3为双凸的正透镜；

第四透镜L4为凹凸的正透镜；

第五透镜L5为双凸的正透镜；

第六透镜L6为凹凸的负透镜；

其中，L2和L3，L5和L6为胶合透镜，两组胶合透镜的光焦度皆为正。

一种大光圈高像素无紫边无鬼像车载镜头，其光学系统的各透镜均为玻 璃透镜，且焦距满足如下条件：

-1.35f/f₁-0.86；

0.54f/f₂₃0.97；

0.12f/f₄0.77；

0.11f/f₅₆0.87；

其中，f为整个光学系统的焦距，f₂₃为第二透镜和第三透镜的组合焦距， f₄为第四透镜的焦距，f₅₆为第五透镜和第六透镜的组合焦距。现有车载镜头 中各透镜光焦度达到了一定的分配，而本发明通过正负透镜组合实现了光焦 度的合理分配，平衡和矫正了各种光学像差。

一种大光圈高像素无紫边无鬼像车载镜头，其光学系统有两个双胶合透 镜组合，其中L2和L3，L5和L6为双胶合透镜，且光焦度满足如下条件：

其中，为第二透镜和第三透镜的组合光焦度，为第五透镜好第六 透镜的组合光焦度，为第二透镜、第三透镜、第五透镜、第六透镜的组合 光焦度，和ν_d2分别为第二透镜的光焦度和阿贝数，和ν_d3分别为第三透 镜的光焦度和阿贝数，和ν_d5分别为第五透镜的光焦度和阿贝数，和ν_d6分 别为第六透镜的光焦度和阿贝数。