[发明专利]一种基于无线充电的移动充电系统及控制方法

说明书

本发明公开了一种基于无线充电的移动充电系统及控制方法，该系统由电动汽车、若干充电点、若干移动充电桩和租赁子系统组成；所述电动汽车与移动充电桩在一定距离内建立通信连接，所述移动充电桩与租赁子系统通信连接；所述电动汽车尾部后侧面设置有无线充电接收模块，所述电动汽车尾部底面设置有一抽拉卡座；每一所述充电点均设置有若干移动充电桩。本发明实施例所述的系统无需在整条线路铺设无线电能发射装置，仅需对现有各个加油站或服务站进行改进，配置若干个移动充电桩即可实现边行驶遍充电，结构简单，使用方便，且成本较低，易于实现，真正的实现了电动汽车自由充电。

技术领域

本发明涉及无线充电技术领域，尤其涉及一种基于无线充电的移动充电系统及控制方法。

背景技术

发展电动汽车，是世界公认的缓解能源短缺和环境污染的有效策略，对于我国来说，又显得至关重要。以我国的石油消耗为例，2009年石油净进口量约2.04亿吨，进口依存度达52％，远超过国际警戒线标准35％。其中车用燃油消耗占总石油消耗的1/3强。因此，开发并推广电动汽车，降低燃料消耗，对缓解我国环境污染、保障能源安全和供给以及国家可持续发展具有重要的战略意义。而目前制约电动汽车的发展的最重要的因素，就是无线充电的问题，受制于充电效率、充电电池的存储能力，现有的电动汽车没有得到足够的发展。

现有的电动汽车，一般的充电方法是建设电动汽车充电站与充电网络等基础设施。现有的电动汽车充电站中，采用无线充电方式的电动汽车充电时，需要将布置于车底部无线接收板与布置于地面的无线发射板对准，才能保证充电效率的最大化。也就是说，现有电动汽车进行无线充电时，只能停放于某一固定位置进行充电，当电动汽车电池充满时才能移动或行驶。而无线充电的最根本的目的是自由，因此，由现有技术可知，目前的充电方法基本无法实现自由充电。

为此，一篇申请号为201320840488.X的实用新型专利，公开了一种电动汽车行驶中充电系统，包括设置于电动汽车中的充电接入端以及铺设于车道中或架设于车道边沿的充电发射源，充电接入端与电动汽车中的动力电池连接，该充电接入端与充电发射源之间为采用电磁感应原理的无线充电方式。该实用新型设计的充电系统可在电动汽车行驶中进行充电，充电的同时不影响汽车的行驶，解决了电动汽车续航里程短及充电时间长需要等候等问题。

但是上述专利的方案，需要为电动汽车设置一条专用的车道，该车道的全线路的底部均铺设有无线电能发射装置，为行驶中的电动汽车进行充电。该种方式虽然在理论上可行，但是实际操作过程中，具有以下缺陷：1、整条线路铺设无线电能发射装置，具有技术上的实现难度；2、成本过高，只能小范围实施，难以普及；3、整条线路铺设无线电能发射装置，电动汽车在该条车道上行驶过程中，无线电能发射装置势必要一直处于发射能量状态，不仅导致能量大大损耗，而且如果人或动物或者其他车辆误闯其中时，可能会造成一定的安全隐患；4、电动汽车仅能在该条车道上边行驶边充电，在其它车道无法实现，不能从根本上实现自由充电。

发明内容

本发明实施例提供了一种基于无线充电的移动充电系统及控制方法，不仅对目前的无线充电的功率、距离等问题做出另辟蹊径的探索，更重要的是，能够为电动汽车提供一种自由的、可行的、安全的充电方式。

本发明实施例提供了一种基于无线充电的移动充电系统，包括：电动汽车、若干充电点、若干移动充电桩和租赁子系统；所述电动汽车与移动充电桩在一定距离内建立通信连接，所述移动充电桩与租赁子系统通信连接；

所述电动汽车尾部后侧面设置有无线充电接收模块，所述电动汽车尾部底面设置有一抽拉卡座；

每一所述充电点均设置有若干移动充电桩。

具体地，作为一个可执行方案，所述移动充电桩包括长方形壳体，所述长方形壳体上还设置有提手，所述长方形壳体内设置有电源模块、电池和无线充电发射模块，所述电源模块和无线充电发射模块均与电池电性连接。