[发明专利]轮毂铸造系统在审

专利信息
申请号: 201810006624.2 申请日: 2018-01-04
公开(公告)号: CN107999707A 公开(公告)日: 2018-05-08
发明(设计)人: 俞桂英 申请(专利权)人: 南京卓茨机电科技有限公司
主分类号: B22C9/28 分类号: B22C9/28;B22D27/04
代理公司: 南京九致知识产权代理事务所(普通合伙) 32307 代理人: 王培松
地址: 210000 江苏省南*** 国省代码: 江苏;32
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摘要:
搜索关键词: 轮毂 铸造 系统
【说明书】:

发明涉及一种轮毂铸造系统,具有加工台、下模具和上模具,还包括两个固定板、两个控温机构和两个密封机构,密封机构包括升降组件、移动组件和密封组件,密封组件包括第一气泵、第一气缸、第一活塞、推板、套筒和注入管,控温机构包括驱动组件、驱动杆、传动杆、从动杆、降温块和恢复组件,该轮毂铸造系统,通过控温机构对上模具或下模具的局部进行降温,从而提高局部的降温速度,降低该处的金属液体流向四周的概率,从而提高了该轮毂铸造设备的铸造精度,通过密封机构对上模具与下模具之间的缝隙进行填补,避免金属液体从缝隙内流出,从而提高了该轮毂铸造设备的密封性。

技术领域

本发明涉及轮毂铸造设备领域,特别涉及一种轮毂铸造系统。

背景技术

轮毂是轮胎内廓支撑轮胎的圆桶形的、中心装在轴上的金属部件。轮毂又叫轮圈、钢圈、轱辘、胎铃。轮毂因其直径、宽度、成型方式、材料不同而种类繁多。轮毂铸造设备,即用于铸造轮毂的设备。

现有的轮毂铸造设备在铸造轮毂时,通过上下模具的闭合将内部的金属液体包裹,而上下模具会存在微小的裂缝,使得金属液体有溢出的可能,不仅存在安全隐患,而且会导致铸成的轮毂存在较大的毛刺,降低了现有的轮毂铸造设备的密封性,不仅如此,在轮毂铸造的过程中,不同的部位因其金属溶液的量不同导致冷却速度不同,减少了轮毂的局部厚度,从而降低了现有的轮毂铸造设备的铸造精度。

发明内容

本发明要解决的技术问题是:为了克服现有技术的不足,提供一种轮毂铸造系统。

本发明解决其技术问题所采用的技术方案是:一种轮毂铸造系统,包括加工台、下模具和上模具,所述下模具固定在加工台的上方,所述上模具设置在下模具的上方,所述上模具与下模具抵靠,还包括两个固定板、两个控温机构和两个密封机构,两个固定板分别固定在加工台的上方的两侧,所述固定板与控温机构一一对应,所述控温机构设置在固定板和下模具之间,两个密封机构分别设置在下模具的两侧;

所述密封机构包括升降组件、移动组件和密封组件,所述升降组件设置在加工台上,所述移动组件设置在升降组件的上方,所述升降组件与移动组件传动连接,所述密封组件设置在移动组件的靠近下模具的一侧,所述移动组件与密封组件传动连接;

所述密封组件包括第一气泵、第一气缸、第一活塞、推板、套筒和注入管,所述第一气泵与移动组件连接,所述第一气泵与第一气缸连通,所述第一气缸的远离第一气泵的一端设置在套筒内,所述推板设置在套筒内,所述推板与套筒相匹配,所述推板与套筒滑动连接,所述第一活塞的一端设置在第一气缸内,所述第一活塞的另一端与推板固定连接,所述注入管设置在套筒的远离第一气泵的一端,所述注入管与套筒连通;

所述控温机构包括驱动组件、驱动杆、传动杆、从动杆、降温块和恢复组件,所述驱动组件设置在固定板上,所述驱动组件与驱动杆的一端传动连接,所述驱动杆的另一端与传动杆的一端铰接,所述驱动杆的中心处与固定板铰接,所述传动杆的另一端与从动杆的中心处铰接,所述从动杆的一端与固定板铰接,所述降温块套设在从动杆的另一端上,所述恢复组件设置在固定板上,所述恢复组件与降温块传动连接,所述降温块内设有冷凝剂。

作为优选,为了更稳定地驱动连接块,所述升降组件包括第一电机、第一丝杆、第二丝杆、支撑块、伸缩架、顶板和两个移动块,所述第一电机固定在加工台的上方,所述第一丝杆和第二丝杆同轴设置,所述第一电机与第一丝杆传动连接,所述第一丝杆的远离第一电机的一端和第二丝杆的靠近第一电机的一端均设置在支撑块内,所述支撑块固定在加工台上,所述第一丝杆上设有第一外螺纹,所述第二丝杆上设有第二外螺纹,所述移动块与加工台抵靠,两个移动块中,其中一个移动块内设有第一内螺纹,另一个移动块内设有第二内螺纹,所述第一丝杆上的第一外螺纹与其中一个移动块内的第一内螺纹相匹配,所述第二丝杆上的第一外螺纹与另一个移动块内的第二内螺纹相匹配,所述顶板水平设置,所述顶板上设有条形口,所述伸缩架的底端的两侧分别与两个移动块铰接,所述伸缩架的顶端的一侧与顶板的一端铰接,所述伸缩架的顶端的另一侧设置在条形口内,所述伸缩架的顶端的另一侧与条形口滑动连接。

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