[发明专利]一种耐磨轻质汽车门护板

说明书

本发明提供一种耐磨轻质汽车门护板，包括门护板本体，所述门护板本体一侧顶部设置有三角板，另一侧中部设置有凹陷部，门护板本体内周沿设置有若干安装卡孔座，门护板本体上部安装有车门内扣手，中部设置有扶手，下部设置有喇叭网，门护板本体表面分布有周向定位结构，所述周向定位结构为十字型，周向定位结构周围设置有若干正交分布的加强筋，所述门护板本体表面涂覆有耐磨层。所述耐磨轻质汽车门护板，结构简单、质轻、强度高、外观美观，并且很大程度提高门护板的侧碰安全性能，增强汽车的安全性。

技术领域

本发明涉及一种耐磨轻质汽车门护板。

背景技术

随着生活水平的提高和节奏的加快，汽车已经成为生活中不可或缺的交通工具，其中汽车门护板是汽车上的重要组成部分。汽车门护板作为汽车零部件，是车门内饰的主要结构件，主要有以下几个功能：1、它的立体艺术造型提高了汽车室内造型效果，给人以美感；2、采用触感好的非金属材料，提高乘坐舒适性，车辆冲撞时能起到缓冲作用，有效保护车内人员的安全。但是，目前的汽车门护板稳定性差，受外力作用容易变形，且质量较重，增加了整车重量。

发明内容

为解决上述存在的问题，本发明的目的在于提供一种耐磨轻质汽车门护板。所述耐磨轻质汽车门护板，结构简单、质轻、强度高、外观美观，并且很大程度提高门护板的侧碰安全性能，增强汽车的安全性。

为达到上述目的，本发明的技术方案是：

一种耐磨轻质汽车门护板，包括门护板本体，所述门护板本体一侧顶部设置有三角板，另一侧中部设置有凹陷部，门护板本体内周沿设置有若干安装卡孔座，门护板本体上部安装有车门内扣手，中部设置有扶手，下部设置有喇叭网，门护板本体表面分布有周向定位结构，所述周向定位结构为十字型，周向定位结构周围设置有若干正交分布的加强筋，所述门护板本体表面涂覆有耐磨层。所述耐磨轻质汽车门护板结构简单，便于安装，同时强度高，很大程度提高门护板的侧碰安全性能，增强汽车的安全性，此外设置耐磨层，增强了其耐磨损性能，延长其使用寿命。

进一步地，所述门护板本体内侧周沿设置有若干加强翼板。进一步增强门护板的强度。

进一步地，所述门护板本体周沿还卡合设置有防撞条。在发生碰撞时能进行缓冲，保护汽车和人员的安全。

进一步地，所述扶手上设置有槽盒。

进一步地，所述门护板本体采用碳纤维材料制成。碳纤维具有强度大、模量高、密度低、膨胀系数小等特点，不易变形，同时具有良好的耐腐蚀性、不溶不胀、耐油、抗辐射、抗老化，提高了整车的性能。且碳纤维材料门护板比普通塑料门护板材料轻，可以有效减轻整车重量。

进一步地，所述耐磨层包含如下重量份数的组分：碳纤维：22~30份；硼酸铝晶须：5~11份；碳化钨：1~3份；二硫化钼：1.5~4份；纳米碳酸钙：4~9份；纳米氧化铝：1~5份；助剂：0.5~3.5份。

进一步地，所述耐磨层包含如下重量份数的组分：碳纤维：29份；硼酸铝晶须：6份；碳化钨：2份；二硫化钼：3份；纳米碳酸钙：5份；纳米氧化铝：3份；助剂：1.5份。

本发明的有益效果在于：

本发明所述的一种耐磨轻质汽车门护板，结构简单、质轻、强度高、外观美观，并且很大程度提高门护板的侧碰安全性能，增强汽车的安全性，设置耐磨层，增强了其耐磨损性能，延长其使用寿命。

附图说明

图1为本发明所提供的一种耐磨轻质汽车门护板的结构示意图。

图2为汽车的侧门的结构示意图。

其中：1为门护板本体，2为三角板，3为凹陷部，4为安装卡孔座，5为车门内扣手，6为扶手，7为喇叭网，8为周向定位结构，9为加强筋，10为加强翼板，11为槽盒，12为侧围主梁。