[发明专利]用于车辆半自主模式的驾驶员交互系统

说明书

公开了一种用于车辆的半自主模式的驾驶员交互系统的方法和设备。具有半自主功能部件的车辆公开的示例包括存储器和处理器。示例处理器使车辆用驾驶员识别传感器来确定驾驶员的身份。示例处理器还使车辆根据所识别的驾驶员的驾驶员配置文件来确定哪些半自主功能部件被标记为用于训练。另外，示例处理器使车辆响应于驾驶员激活所标记的半自主功能部件中的一个来提供半自主功能部件的视听说明。

技术领域

本公开总体涉及半自主车辆，并且更具体地涉及用于车辆半自主模式的驾驶员交互系统。

背景技术

越来越多的车辆能够辅助驾驶员来控制车辆。这些车辆有时被称为半自主车辆。半自主车辆具有在没有直接驾驶员输入的情况下控制车辆的一些动力功能或者修改驾驶员输入来实现目标的不同功能部件。半自主车辆的功能部件可以包括自适应巡航控制、车道居中、停车辅助和高速公路辅助。有些功能部件比其他功能部件更多地控制车辆。例如，车道居中功能部件可以调整来自驾驶员的输入以将车辆保持在车道的中心，并且高速公路辅助功能部件可以大体控制车辆在高速公路上时的车辆动力功能。

发明内容

所附权利要求限定了本申请。本公开概述了实施例的各方面，并且不应用于限制权利要求。根据本文所描述的技术可以预期其他实施方式，这对于本领域普通技术人员在研究以下附图和详细描述后将是显而易见的，并且这些实施方式旨在处于本申请的范围内。

公开了用于车辆半自主模式的驾驶员交互系统的示例性实施例。具有半自主功能部件的示例性公开车辆包括存储器和处理器。示例性处理器使车辆利用驾驶员识别传感器来确定驾驶员的身份。示例性处理器还使车辆根据所识别的驾驶员的驾驶员配置文件来确定哪些半自主功能部件被标记为训练。另外，示例性处理器使车辆响应于驾驶员激活其中一个标记的半自主功能部件来提供半自主功能部件的视听说明。

示例性公开方法包括利用驾驶员识别传感器来确定驾驶员的身份。该示例性方法还包括根据所识别的驾驶员的驾驶员配置文件来确定哪些车辆半自主功能部件被标记为训练。另外，示例性方法包括响应于驾驶员激活其中一个标记为训练的半自主功能部件，来通过信息娱乐主机单元提供对激活的半自主功能部件的视听说明。

一种示例性有形计算机可读介质包含指令，当指令被执行时使车辆使用驾驶员识别传感器来确定驾驶员的身份。该指令还使车辆根据所识别的驾驶员的驾驶员配置文件来确定哪些车辆半自主功能部件被标记为训练。另外，该指令使车辆响应于驾驶员激活其中一个标记为训练的半自主功能部件，来通过信息娱乐主机单元提供对激活的半自主功能部件的视听说明。

附图说明

可以参考以下附图所示的实施例来更好地理解本发明。附图中的部件不一定按比例绘制，并且可以省略相关的元件，或者在一些情况下比例可能被放大，以强调和清楚地示出本文描述的新颖性特征。另外，系统部件可以如本领域中已知地不同地设置。此外，在附图中几个视图中相同的附图标记表示相同的部分。

图1示出了具有根据本公开的教导进行操作的驾驶员交互系统的半自主车辆；

图2是图1的半自主车辆的电子部件的框图；

图3是用于提供可由图2的电子部件实现的用于车辆半自主模式的交互系统的方法的流程图。

具体实施方式

虽然本发明可以以各种形式实施，但是在附图中示出并且将在下文中描述一些示例性和非限制性的实施方式，应该理解的是，本公开应当被认为是本发明的示例，并非旨在将本发明限制于所说明的具体实施例。