[发明专利]一种路侧信息发布终端显示智能自动节能系统在审
| 申请号: | 201810002097.8 | 申请日: | 2018-01-02 |
| 公开(公告)号: | CN108206003A | 公开(公告)日: | 2018-06-26 |
| 发明(设计)人: | 李涛;杨斌;高一民 | 申请(专利权)人: | 南京逸杰软件科技有限公司 |
| 主分类号: | G09G3/32 | 分类号: | G09G3/32;G08G1/09 |
| 代理公司: | 南京瑞弘专利商标事务所(普通合伙) 32249 | 代理人: | 陈建和 |
| 地址: | 210046 江苏省南京*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 交通检测器 显示平台 智能信息 多目标 环境光照 远距离 检测器 发布终端 控制系统 路侧信息 显示屏 交通信息发布 驱动控制电路 数据分析处理 电耗 节能系统 视觉需求 通信接口 现场控制 自动节能 光照度 自适应 车流量 休眠 车流 高速公路 驾驶 智能 检测 | ||
适用于高速公路的交通信息发布显示自适应节能系统,包括智能信息显示平台、远距离多目标交通检测器、环境光照检测器;智能信息显示平台主要部件为LED显示屏及驱动控制电路;智能信息显示平台实现对LED显示屏、远距离多目标交通检测器、环境光照检测器的集中现场控制;智能信息显示平台控制系统与远距离多目标交通检测器通信接口连接;智能信息显示平台控制系统实现对远距离多目标交通检测器、环境光照检测器结合多目标交通检测器的数据分析处理,在没有车流的情况下,显示屏休眠;检测到前方来车时,结合环境光照调节显示屏亮度满足驾驶者视觉需求。实现了路侧信息发布终端根据车流量和光照度自动调节亮度,节省电耗。
技术领域
本发明涉及一种适用于路侧交通信息发布终端显示的智能自动节能系统。
背景技术
目前高速公路信息发布终端采用LED显示屏作为LED显示屏,LED显示屏属于高速监控系统中主要的耗能设备,一般厂家通过产品内部电路设计和增加光敏元件来实现LED显示屏的亮度调节,根据外界环境降低能耗。随着高速公路的大规模建设,目前西部、东北地区存在高速公路车流密度低的状况,尤其是夜间,LED显示屏依然存在不必要的电力损耗。
因此,需要借助新技术,根据道路车流情况和环境光照情况实时调整显示屏显示效果,实现进一步降低整体能耗。
发明内容
本发明目的是,为解决现有高速公路信息发布显示屏节能需求,提出一种用于路侧信息发布终端显示自动节能控制方法与装置,提供交通信息发布显示屏自适应节能设计。
为了实现上述目标,本发明技术方案是,一种适用于高速公路的交通信息发布显示自适应节能系统,包括智能信息显示平台、远距离多目标交通检测器、环境光照检测器;智能信息显示平台主要部件为LED显示屏及驱动控制电路,驱动控制电路包括光源亮度控制电路和信息流驱动控制电路;智能信息显示平台实现对LED显示屏、远距离多目标交通检测器、环境光照检测器的集中现场控制;智能信息显示平台控制系统与远距离多目标交通检测器通信接口连接,实现与远距离多目标交通检测器数据交换;智能信息显示平台控制系统与环境光照检测器通信接口连接,实现与环境光照检测器数据交换;智能信息显示平台控制系统实现对远距离多目标交通检测器、环境光照检测器结合多目标交通检测器的数据分析处理,根据车流量状态,在没有车流的情况下,即在T(可取10-30S时间)时间没有检测到车流的情况下,LED休眠(无亮度电流输出);显示屏休眠;检测到前方来车时,结合环境光照调节显示屏亮度满足驾驶者视觉需求。
环境光照检测器数据分析处理的方法,同样要根据背景亮度(白天或阴天、夜晚)实现与环境光照检测器实现数据交互,获得实时现场综合光照数据。
光源亮度控制电路的亮度控制输出的电流对应光的亮度,从休眠到最大亮度调节实现无级调光。
是智能LED显示屏、远距离多目标交通检测器、环境光照检测器统一供电。
按2-20公里的单元均匀分布显示与检测系统,检测信息向车流方向相同方向传输到下一个分布显示与检测系统;在本车前方分布显示与检测系统屏上更新屏的亮度信息并显示信息;
实现对LED显示屏、远距离多目标交通检测器、环境光照检测器的集中现场控制。
实现与远距离多目标交通检测器实现数据交互,获得车道级交通流数据。按2-20公里的单元均匀分布显示与检测系统,检测信息向车流方向相同方向传输;在本车前方屏上显示信息及更新屏的亮度信息;
通过分析远距离多目标交通检测器数据,根据前方是否有车辆行驶,结合环境光照调节显示屏亮度,给出传递到本车前方显示与检测系统更新屏的亮度信息和显示信息。
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