[其他]用于车辆的非接触式室内灯装置

说明书

本实用新型提供了一种用于车辆的非接触式室内灯装置(10)，包括：安装在车辆中的灯壳体(11)；感测单元(100)，该感测单元包括手势感测单元(120)，该手势感测单元(120)安装在灯壳体(11)上并且被配置成感测车辆的乘员的接近操作；控制单元(20)，该控制单元被配置成将感测控制信号施加至感测单元(100)并接收由感测单元(100)检测到的感测信号；以及灯输出单元(50)，该灯输出单元被配置成响应于来自控制单元(20)的输出控制信号执行输出光的操作。手势感测单元(120)包括：手势感测单元壳体(13)，该手势感测单元壳体设置在灯壳体(11)中；红外线发射单元(121)，该红外线发射单元被配置成允许光穿过手势感测单元壳体(13)的壳体开口(15)而离开该红外线发射单元的表面以发射红外线，用以感测乘员的接近操作；红外线接收单元(123)，该红外线接收单元被配置成接收由乘员的接近操作反射的红外线；以及红外光引导件(130、140)，该红外光引导件设置在手势感测单元壳体(13)中并被配置成引导发射至红外线发射单元(121)和红外线接收单元(123)的红外光。红外光引导件(130、140)具有非长方体形状。

技术领域

本实用新型涉及一种用于车辆的室内灯模块，更具体地，涉及一种用于车辆的非接触式室内灯装置，用户可以通过简单的非接触式接近操作来操纵该室内灯装置。

背景技术

近来，诸如汽车等的车辆除了其作为移动装置的功能之外，还需要其作为能够为用户提供更稳定和舒适的驾驶状态的各种便利装置的功能。因此，车辆配备有各种便利装置，以及用于操作和控制它们的各种开关。

然而，将各种便利装置附接到车辆存在的问题在于乘员的前方注意力被转移。为此，各种研究和开发正在通过收敛和简化各种便利装置的结构来将各种便利装置集成到单个装置中。

用于车辆的室内灯模块是一种便利装置，其从仅仅为车辆内部提供照明的类型发展到能够为乘员和乘客提供舒适和惬意的氛围的类型。

通常，用于车辆的室内灯模块被隐藏地安装在车辆室内的天花板的中央或乘员座椅和乘客座椅之间以照亮车辆室内。用于车辆的室内灯模块包括壳体、安装在壳体中的灯、配置成保护性地覆盖灯的照明透镜以及配置成操作灯的操作开关。广泛使用的操作开关的示例包括肘杆式开关以及按钮式开关，肘杆式开关被配置成使得延伸预定长度的突出杆在竖直或水平方向上操作，以使得端子的电触点彼此接触或者短路以接通或断开电源，按钮式开关被配置成使得弹性支撑的按钮被按下以打开或关闭电触点以接通或断开电源。

然而，当乘员在驾驶的过程中操作操作开关时，乘员不得不分散他或她的前方注意力。特别是，乘员必须在黑暗中摸索操作开关，然后在夜间驾驶的过程中操纵它，从而导致发生事故的风险增加。

此外，由于传统的操作开关主要安装在壳体的靠近照明透镜的一侧，因此需要增加室内灯模块的尺寸或减少照明透镜的尺寸以确保操作开关的安装空间。因此，主要是传统的操作开关限制了室内灯模块的设计。

为了解决用于车辆的室内灯模块的上述问题，目前已经开发了一种采用易于操作的触摸式开关的用于车辆的室内灯模块。通过用户的手指简单地触摸和操纵触摸单元而无需用户进行任何按压或旋转操作，可以方便地操作非接触式车辆灯装置。

然而，这种触摸式室内灯模块存在的问题在于，由于在触摸过程中应该直接接触，因此乘员，特别是乘员不可避免地执行不必要的重复操作或者他或她的前方注意力因乘员为了通过伸展他或她的手臂来直接接触触摸式开关而被分散。

实用新型内容

技术问题

因此，已经做出本实用新型以解决现有技术中出现的上述问题，并且本实用新型的目的是提供这样一种用于车辆的非接触式室内灯装置，其被配置成使得即使不执行直接触摸操作，也可以通过接近操作来实现车辆室内灯的操作，并且通过非长方体形状的红外光引导件而使接近操作的识别率被最大化。

技术方案