[其他]具有用于读取液位的显示面板的交通运输工具

说明书

根据本实用新型建议一种交通运输工具(10)，所述交通运输工具包括用于提供电压的供电电源(14)、用于测量液体容器(11)的液位的液位测量仪(12)以及评估电子器件(13)，所述评估电子器件设计用于处理液位并且将其传送至显示面板(1)。用于显示液位的显示面板(1)还包括用于显示液位的显示部件(2)。此外，显示面板(1)包括簧片触点(5)，所述簧片触点设计为在施加磁场时为所述显示部件(2)和用于测量液位的液位测量仪(12)的所述评估电子器件(13)接通供电电源(14)。此外建议一种读取液位的方法。

本实用新型涉及一种具有用于读取液位的显示面板的交通运输工具和一种读取交通运输工具的液位的方法。

短途交通和长途交通的轨道车辆中的舱室、尤其是厕所舱室或盥洗间为了运行需要新鲜水容器和废水容器。在此，新鲜水基本上用于冲洗厕所和便池。附加地，洗手池和根据装备还有用于实现在厕所的浴盆功能的水输出件也供应新鲜水。废水容器在此收集用过的水，包括引入的液体和固体。

在运行服务点，新鲜水容器由静止的饮水供应装置填充，并且废水容器被抽吸并且通常被排空到公开的废水管网中。

根据车辆装备和主要环境条件常见的是，将轨道车辆的新鲜水罐和新鲜水管道在霜冻时或在霜冻危险时排空到废水容器中，或者在轨道车辆的情况下排空到轨道道床中。这例如可以手动或自动地实现，其中，自动温度控制或自动事件控制可以受控地实施。

相同的情况适用于客车车厢的盥洗室和淋浴室和餐车中的车载厨房(也被称为Galley)的新鲜水容器和废水容器。

对于所有应用来说共同的是，新鲜水的消耗和积聚的废水体积明显与乘客的个人习惯和需求、天气情况和交通运输工具的运行条件有关并且因此在各种情况中是难以预见的、甚至几乎不可预见的。为了确保按计划和无故障的运行，新鲜水和废水容器的液位必须定期检查，并且必要时填充和/或排空。

通常，在夜间停车时通过服务人员进行排空和填充。为了检查液体容器的液位，在当前的交通运输工具中必须接通供电。当轨道车辆的电弓接电时，即当集电器升高并且在此为了供电与导电线路接触时，或者当轨道车辆在装载站处停车时，在轨道车辆中确保供电。在由于操作原因或作为能量节约措施以电弓断电的方式而停车的车辆上，在没有另外措施的情况下通过读取液位显示器检查液位是不可能的。

在老旧的交通运输工具中，通常通过机械连接元件持续地并且与能量状态、控制件和测量设备无关地在交通运输工具外部示出液位。然而不利的是，通过机械系统无法通过陆地侧的服务人员的远程查询或给牵引车驾驶员报告液位、包括紧缺预警。

在较新的交通运输工具中，容器或储罐的液位分级地或作为模拟信号由传感器检测，并且在相应的处理后输出至电显示器和/或报告至牵引控制方。在此，仅当对传感器件、评估电子器件和显示器供电时，在交通运输工具外部安置的显示器才开始运转。

液位显示在轨道测试的解决方案中借助所谓的带状显示器在显示面板实现。在此，发光二极管(LED)布置在边框内，并且在显示面板上运行。容器或储罐的液位作为光链持续显示或者也通过按压按键(通常是压电开关)时间上受限地显示。附加地，特别的液位、例如0％、80％和100％可以作为单个信号示出。压电开关然而不能接通测量电气设备的供电。在该系统中不利地，服务人员此外在无电压情况下在静止的交通运输工具上、即例如在轨道车辆断电的情况下不能确定容器的液位。服务人员必须不利地为此进入火车中，并且激活测量电气设备，以便确定罐子设施的填充或抽吸需求。随后，轨道车辆才能又变为无电压。

为了避免附加的方式和时间，按键有时安置在交通运输工具外部，按键在有限的时间段内为测量电气设备从车载电池供电，并且因此能够实现从外部确定容器内的液位。在该解决方案中必须在外部安置附加的用于开关电路的元件，并且将线缆引导至那里。基于结构形状和结构尺寸不利地无法将适用于外部应用的按键集成到带状显示器中。这种按键在其暴露的位置中在底部区域中需要相对外部的力作用的机械阻力和在清洗设施的侵蚀性的化学环境中长时间有效的密封件。然而这些要求不能在很小的结构空间上实现。