[发明专利]紧凑型高尔夫球车有效
| 申请号: | 201780098167.8 | 申请日: | 2017-11-21 |
| 公开(公告)号: | CN111601647B | 公开(公告)日: | 2022-07-12 |
| 发明(设计)人: | 乔格·拉蒙·马丁内斯辉洛 | 申请(专利权)人: | 乔格·拉蒙·马丁内斯辉洛 |
| 主分类号: | A63B55/60 | 分类号: | A63B55/60 |
| 代理公司: | 北京国昊天诚知识产权代理有限公司 11315 | 代理人: | 南霆;王宁 |
| 地址: | 墨西哥*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 紧凑型 高尔夫球 | ||
1.一种紧凑型高尔夫球车,其为包含被本体覆盖的底架、前轮胎与后轮胎的类型,其特征在于其包含:
前支架结构,包含附接至手把与插入至导引管的垂直轴,在所述垂直轴的下端有一对前轮胎用支架,其中所述手把包含加速器旋转手柄以及制动控制杆;
中间支架结构,附接于所述前支架结构的导引管,并包含附接于一个袋架的支架管、至少两个水平架构和至少两个垂直元件,所述袋架包含水平钳紧机构,所述水平钳紧机构包含用于至少两个元件于一端上通过螺栓彼此连接的铰接式连接,其中:所述至少两个元件之中的第一元件附接到所述支架管,所述至少两个元件之中的第二元件附接到夹钳;并且其中至少一个弹性元件附接到所述第一元件及所述第二元件,并且所述至少两个水平架构被所述至少两个垂直元件接合,并且所述中间支架结构包括座椅,所述支架管在所述中间支架结构的后部、在所述座椅的后面;
后支架结构,由浮轴与后悬吊机构附接至所述中间支架结构,所述后支架结构包含水平的矩形架构,从所述矩形架构伸出两个横臂以作为后轮胎用支架;
支撑机构,附接于所述中间支架结构的下表面,所述支撑机构包含水平轴、以及一个或多个与所述水平轴的末端呈角度接合的折叠支柱,
其中,所述水平钳紧机构包含至少六个元件:两个锚、两个臂与两个弹性元件,其中所述两个锚之中的第一锚接合所述中间支架结构的支架管,所述两个臂之中的第一臂于一端上通过允许其旋转的螺栓手段附接到所述第一锚,且于另一端上所述第一臂也以铰接手段附接到所述两个臂之中的第二臂的第一端,其中所述第二臂的第二端以铰接手段通过允许其旋转的另一螺栓附接于所述两个锚之中的第二锚,其中第一弹性元件于一端上附接至所述中间支架结构的支架管,且于另一端上附接至所述第一臂上,使得所述第一臂保持在可变通的垂直水平位置,其中第二弹性元件附接至所述两个臂的中间部分,使机构保持所述两个臂在一个小于180°的角度的相对位置,其中所述第二锚固定附接在所述夹钳上,且
所述夹钳的长度可以通过固定或弹性的已定义的尺寸的臂或是可延伸的元件来固定或调整。
2.根据权利要求1所述的紧凑型高尔夫球车,其为包含被运载工具本体覆盖的底架、前轮胎与后轮胎的类型,其特征在于其包含:
前支架结构,包含附接到手把并插入导引管的垂直轴,在所述垂直轴的下端有一对前轮胎用支架,其中所述手把包含手柄加速系统与控制杆制动系统,其中所述控制杆制动系统包含制动锁住机构,所述制动锁住机构包含附接于加速旋转手把的挂钩,其中所述挂钩锁定制动控制杆且当加速手把旋转时将其释放;
中间支架结构,附接于所述前支架结构的导引管,包含附接至袋架的支架管并且至少两个水平架构被至少两个垂直元件接合,且包括座椅;
后支架结构,附接于所述中间支架结构,包含水平的矩形架构,从所述矩形架构伸出两个横臂以作为后轮胎用支架;及
支撑机构,附接于所述中间支架结构的下表面,所述支撑机构包含水平轴、以及一或多个与所述水平轴末端呈角度接合的折叠支柱。
3.根据权利要求1或2所述的紧凑型高尔夫球车,其特征在于,
所述一对前轮胎用支架包含连接于所述前轮胎的轴的一对侧臂;
前支架结构有一对避震器,所述一对避震器安装于支托前轮胎轴向的每一侧臂的下端处。
4.根据权利要求2所述的紧凑型高尔夫球车,其特征在于,有接合在所述运载工具本体上的一对防护板,其中:
所述一对防护板之中的第一防护板被附接至所述前支架结构,所述前支架结构覆盖所述前轮胎的上部,且
所述一对防护板之中的第二防护板被附接至后支架结构,所述后支架结构覆盖所述后轮胎的上部。
5.根据权利要求1或2所述的紧凑型高尔夫球车,其特征在于,其还包含传动系统,所述传动系统由电力传动系统类型所组成,且为内建于后轮胎的类型。
6.根据权利要求2所述的紧凑型高尔夫球车,其特征在于,加速系统通过加速器旋转手柄,且
所述控制杆制动系统包括制动锁住机构,所述制动锁住机构包含附接于所述加速器旋转手柄的挂钩,其中所述挂钩锁住制动控制杆并且当加速器旋转手柄旋转时将其释放。
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