[发明专利]低摩擦滑动机构

说明书

[课题]提供一种抗咬合性优异的滑动机构。[解决方案]一种滑动机构，其特征在于，在DLC涂布滑动构件(A)与滑动构件(B)所形成的滑动面存在有润滑油，前述DLC涂布滑动构件(A)是在基材上覆盖DLC膜、进而在DLC膜上覆盖岛状的金属膜而成的。

技术领域

本发明涉及低摩擦滑动机构，更详细而言，涉及例如可提高内燃机、驱动系统传动机构等中的各种滑动面的摩擦特性或抗咬合性能的低摩擦滑动机构。

背景技术

全球变暖、臭氧层的破坏等全球规模的环境问题突出，尤其关于据说对全球变暖有较大影响的CO₂削减，各国就如何制定管制值引起了大的关注。

关于CO₂削减，实现减少由机械·装置等的摩擦损失导致的能量损失、特别是削减汽车的燃油消耗为大课题之一，滑动机构所发挥的作用大。

作为滑动机构的作用，是对于发动机的滑动构件中摩擦磨耗环境严酷的部位，抗咬合性优异并且表现出低的摩擦系数，最近正在进行各种硬质薄膜材料的应用。对于通常的DLC(类金刚石)材料，空气中、不存在润滑油下的摩擦系数比TiN、CrN等耐磨耗性的硬质覆膜材料低，因此作为低摩擦滑动材料而被期待。

另一方面，报告了低摩擦特性优异的通常的DLC材料在润滑油存在下其减摩效果小(例如非专利文献1)。

此处，专利文献1中公开了，通过通常的DLC材料与有机钼化合物的组合，滑动机构中的减摩效果提高。

现有技术文献

专利文献

非专利文献1：日本摩擦学学会预稿集·东京，1999.5，p11-12，加纳等

专利文献1：日本特开第2005-098495号公报

发明内容

发明要解决的问题

如上所述，根据上述专利文献1的公开，该文献中记载的滑动机构显示优异的减摩效果。但是，根据本发明人等的研究，关于专利文献1中公开的滑动机构，判明了抗咬合性不充分。

因此，本发明的目的在于提供抗咬合性优异的滑动机构。

用于解决问题的方案

本发明人等为了解决上述课题而进行了深入研究。其结果发现：对于具备在基材上覆盖DLC膜而成的DLC涂布滑动构件(A)、滑动构件(B)、和存在于前述DLC涂布滑动构件(A)与前述滑动构件(B)所形成的滑动面的润滑油的滑动机构，以独立的金属膜散布在构成前述DLC涂布滑动构件(A)的前述DLC膜的表面的方式来构成，由此能解决上述课题，从而完成了本发明。

即，本发明的一方式涉及一种滑动机构，其具备：在基材上覆盖DLC膜而成的DLC涂布滑动构件(A)、滑动构件(B)、和存在于前述DLC涂布滑动构件(A)与前述滑动构件(B)所形成的滑动面的润滑油。而且，具有如下特征：以独立的金属膜散布在构成该滑动机构的DLC涂布滑动构件(A)的DLC膜的表面的方式来构成。

发明的效果

根据本发明，能够实现抗咬合性优异的滑动机构。

附图说明

图1为本发明的一实施方式的滑动机构的截面图。

图2为示出使试验片往复运动的试验机的主要部分的概要立体图。

图3为在进行往复运动试验后，对销试验片1的滑动部用截面扫描型电子显微镜(SEM)进行观察而得到的图像。