[发明专利]台车、用于该台车的台车主体和操作工具在审

专利信息
申请号: 201780097454.7 申请日: 2017-12-13
公开(公告)号: CN111491846A 公开(公告)日: 2020-08-04
发明(设计)人: 饭塚肇 申请(专利权)人: 株式会社饭塚铁工所
主分类号: B62B3/02 分类号: B62B3/02;B62B5/00;B62B5/06
代理公司: 北京林达刘知识产权代理事务所(普通合伙) 11277 代理人: 刘新宇;张会华
地址: 日本*** 国省代码: 暂无信息
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摘要:
搜索关键词: 台车 用于 主体 操作 工具
【说明书】:

本发明提供一种除了进行装载物的移动,还适合对装载物的保管、保存,且容易整理的台车。对操作杆部(31)的姿势和操作工具(30)的位置进行操作,以使起重部(32)的连结部(33)位于货台部(11)的被连结部(15)的下方,通过操作杆部(31)的倾动操作,使得起重部(32)的连结部(33)卡定于货台部(11)的被连结部(15),通过操作而作用于操作杆部(31)的倾动力矩作为以第1车轮和第2车轮(35)为支点将连结部(33)所卡定的被连结部(15)向上方顶起的力进行作用,并且第1车轮和第2车轮(35)朝向被连结部(15)的下方位置移动,从而货台部(11)的支承部(12)从地面(FL)升起,连结完成。

技术领域

本发明涉及一种用于使重物等移动、对该重物等进行保持、保管着的台车。

背景技术

作为搬运重物的以往的台车,众所周知一种在货台部的下表面设有多个自由脚轮并且在货台部的一侧部设有把手(操作工具)的台车(例如专利文献1)。

现有技术文献

专利文献

专利文献1:日本特开2015-107665号公报

发明内容

发明要解决的问题

例如,利用机床加工的金属材料、加工后的工件的重量比较重,若需要频繁地向台车装载、自台车卸载,则工时增多,操作者的负担也大。

因而,需要尽可能地减少物品向台车的装载、自台车的卸载。作为一个方法,可以考虑在将物品装载到台车之后,尽可能地在台车上保管该物品的方法。

然而,以往的台车在受到外力作用时容易移动,因此需设置止动件等。另外,在以往的台车中,由于具有供操作者操作的把手,因此,在整理多个台车时,也存在把手变成障碍这样的问题。

本发明是鉴于上述的问题而锐意完成的,其目的之一在于提供一种除了进行装载物的移动之外,还适合对装载物的保管、保存且容易整理的台车。

用于解决问题的方案

本发明的第1技术方案的台车具有台车主体和以能够拆卸的方式与该台车主体相连结的操作工具,

所述台车主体具有:

货台部,其支承移动对象物;

多个车轮,该多个车轮设于所述货台部的下表面侧;以及

支承部,其具有与地面相接触的下端部,该支承部与所述多个车轮协作地支承所述货台部,

所述操作工具具有:

操作杆部;以及

起重部,其设于所述操作杆部的下端侧,该起重部形成为能够与所述货台部相连结,

所述起重部在所述操作杆部的两侧具有旋转自如地设置的第1车轮和第2车轮,

在所述操作杆部向所述台车主体连结时,

所述起重部的局部卡定于所述货台部的局部,

作用于所述操作杆部的倾动力矩作为以所述第1车轮和第2车轮为支点将所述货台部向上方顶起的力进行作用,并且所述第1车轮和第2车轮朝向所述货台部侧移动,从而所述台车主体的支承部从所述地面升起,

通过所述起重部和所述台车主体之间的连结完成,从而所述多个车轮与所述第1车轮和第2车轮协作地支承所述货台部。

本发明的第2技术方案的台车具有台车主体和以能够拆卸的方式与该台车主体相连结的操作工具,

所述台车主体具有:

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