[发明专利]用于附接至车辆的框架的车辆构件

说明书

本发明涉及一种用于附接至车辆的框架(4)的车辆构件(2)，包括用于将车辆构件(2)安装至框架(4)的安装组件(6)，安装组件具有彼此成对地对应的至少一个实体结构(6.1)和至少一个阻尼器(6.2)，其中安装组件(6)在车辆构件(2)的附接状态中被设计并定位至框架(4)，以使得从框架(4)经由力传递路径作用至车辆构件(2)上的力被阻尼器(6.2)阻尼。为了提供用于附接至车辆的框架(4)的具有替代设计的车辆构件(2)，安装组件(6)包括单独的安装支架(6.3)，所述安装支架用于将车辆构件(2)紧固至车辆的框架(4)且在车辆构件(2)的附接状态中相对于力传递路径定位于阻尼器(6.2)与车辆的框架(4)之间。

技术领域

本发明涉及一种用于附接至车辆的框架的车辆构件。

背景技术

在不同的实施例中已经知道这样的车辆构件。

例如，从DE 41 09 548C3已知一种用于车辆的真空泵。所述已知的真空泵包括用于将所述真空泵安装至所述车辆的框架的安装组件，所述安装组件具有彼此对应的由橡胶制成的三个凸缘和三个阻尼器，其中所述安装组件在所述车辆的所述真空泵的附接状态中被设计并且定位至所述车辆的所述框架，以使得从所述框架经由力传递路径作用至所述真空泵上的力被所述阻尼器阻尼。

发明内容

本发明的一个目的是提供一种用于附接至车辆的框架的具有替代设计的车辆构件。

通过根据本申请的用于附接至车辆的框架的车辆构件实现该目的，其中所述安装组件包括单独的安装支架，所述单独的安装支架用于将所述车辆构件紧固至所述车辆的所述框架并且在所述车辆构件的所述附接状态中相对于所述力传递路径定位于所述阻尼器与所述车辆的所述框架之间。

根据本发明的用于附接至车辆的框架的车辆构件的主要优点在于，可以将所述车辆构件的所述安装组件的整体结构制造成具有更大的刚度但是仍然使用具有较低的肖氏硬度的至少一个阻尼器。所述至少一个阻尼器的较低的肖氏硬度意味着所述车辆构件与所述车辆的所述框架的增强的分离。这样，所述车辆构件既能被牢固地紧固至所述车辆的所述框架，所述车辆构件同时又能与从所述车辆的所述框架作用至所述车辆构件上的力很好地隔离。

基本上，至少一个实体结构以及对应于所述实体结构的所述至少一个阻尼器可以为任何有用的且适用的类型、材料、尺寸、布置和数量。有利地，所述安装组件包括三个实体结构以及各自对应于所述实体结构中的一个的三个阻尼器。因此，可以通过所述车辆构件的所述安装组件将所述车辆构件安装至所述车辆的所述框架，而不引起所述车辆构件的相对于所述车辆的所述框架的任何不期望的运动。例如，所述车辆构件的围绕由成对的实体结构以及各自对应于所述实体结构中的一个的阻尼器所限定的旋转轴线的不期望的旋转运动。因此，通过使用三个实体结构以及各自对应于所述实体结构中的一个的三个阻尼器，可以将所述车辆构件牢固地安装至所述车辆的所述框架。

根据本发明所述的车辆构件的另一个有利的发展是，所述至少一个阻尼器被构建成单独的部件并且可分离地或不可分离地固定至所述车辆构件的所述对应的至少一个实体部件。这样，简化所述至少一个阻尼器的生产。例如，所述至少一个阻尼器可以被作为单独的部件提供。

前述实施例的一个有利的发展是，所述阻尼器经由夹紧连接以可分离的方式固定至对应于所述阻尼器的所述实体结构。由此，进一步简化所述车辆构件的生产。例如，带有所述车辆构件的所述安装组件的所述至少一个实体结构的所述车辆构件可以被设计成基本构件，可以通过使用不同类型的对应于所述至少一个实体结构的至少一个阻尼器来修改所述基本构件，以满足不同的实施方式的不同的需求。

如已经提到的，对应于所述至少一个实体结构的所述至少一个阻尼器可以为任何有用的且适用的类型、材料、尺寸、布置以及数量。有利地，所述至少一个阻尼器由弹性体形成。由弹性体制成的阻尼器可以被容易地生产或提供，并且可以针对车辆的特定的需求而被相当简单地定制。