[发明专利]用于重型卡车轮胎的胎面

说明书

提供了一种用于重型卡车轮胎的胎面(10)，所述胎面具有凹槽(14)和剔石器(18)，所述凹槽具有底部(16)，所述剔石器定位在所述凹槽(14)内，所述剔石器从所述凹槽底部(16)向上延伸，其中所述剔石器(18)具有前侧(20)、后侧(22)和上表面(24)，所述上表面在所述上表面(24)上的不同位置处以不同距离向上延伸，使得所述上表面(24)上的第一位置(26)定位成更靠近所述后侧(22)并且与所述上表面(24)上的定位成更靠近所述前侧(20)的第二位置(28)相比，向上延伸更长的距离。

技术领域

本发明的主题涉及一种具有用于减少异常胎面磨损的刻纹特征的轮胎。更具体地，本申请涉及具有剔石器的轮胎，所述剔石器具有倾斜的上表面，所述倾斜的上表面提供了减少不规则胎面磨损的联接力。

背景技术

重型商用车轮胎的制造商在开发轮胎架构和轮胎材料方面已经取得了进展，所述轮胎结构和轮胎材料在提高其抓地水平和抗道路危害性的同时增加了轮胎胎面的耐磨性并减少了轮胎的滚动阻力。不规则的胎面磨损(也称为“不均匀磨损”或“异常磨损”)是重型商用车辆轮胎的主要担忧，因为其可能逐渐引起驾驶员通过方向盘感觉到的轮胎振动。不规则的胎面磨损还可能导致不良外观的磨损图案。这两种不期望的影响通常导致轮胎在其磨损寿命的早期阶段就被停用。通常，轮胎在慢速磨损中使用地越多，不规则磨损对停用里程的影响就越大。这就是为什么抗不规则磨损性对卡车轮胎在所谓的长距转向使用中至关重要。

已知将结构特征包含在轮胎中以抵抗不规则磨损。例如，可以将牺牲肋并入到胎面结构中以延迟不规则磨损的开始。然而，此特征对边石攻击敏感，并且其使用在北美的长距应用之外可能是不实际的。可以对抗不规则磨损的其它刻纹特征包含微刀槽花纹和倾斜微刀槽花纹。这些微刀槽花纹是通常在轮胎的侧向宽度方向上延伸的小凹槽。不幸的是，这些特征由于攻击问题无法在严苛的使用应用中使用。在以使轮胎经受更严苛的使用条件的道路为特征的持续增长的市场或新兴市场中，对轮胎的攻击令人担忧，相比更平顺且条件较好的道路，所述更严苛的使用条件使胎面以更高的速率撕毁并磨损。

剔石器是轮胎的定位在胎面的凹槽中的刻纹特征，其功能是从凹槽中去除石头并防止石头钻入轮胎的带束和胎体。剔石器是凹槽底部处的橡胶块，并且通常不会一直延伸到胎面的上表面，至少在轮胎是新的时不会。剔石器通过在接触补片内和外随着轮胎旋转弯曲或压缩而工作，以便将存在于凹槽内的石头推到凹槽外。然而，剔石器不能起到减少轮胎中的异常磨损的作用。如此，在本领域内仍然存在改变和改进的空间。

附图说明

参照附图，在本说明书中阐述了针对本领域的普通技术人员的本发明的完整且能够实现的公开内容(包含其最佳模式)，在附图中：

图1是根据一个示例性实施例的重型卡车轮胎的透视图。

图2是根据一个示例性实施例的翻新带的俯视平面图。

图3是根据一个示例性实施例的剔石器和胎面的侧视图。

图4是图3的剔石器和胎面的前视图。

图5是图3的剔石器和胎面的俯视平面图。

图6是一对剔石器的侧视图。

图7是具有凹形上表面和成角度的后侧的一对剔石器的侧视图。

图8是具有阶梯状上表面的剔石器的侧视图。

图9是其侧平行于相邻的肋的剔石器的俯视图。

图10是呈Y形的剔石器的透视图。

图11是图10的剔石器的俯视平面图。

图12是图10的剔石器的侧视图。

图13是由具有不同滞后值的材料制成的胎面和胎体的一部分的横截面视图。

图14是接合地面的剔石器的侧视图。