[发明专利]燃料电池系统和燃料电池系统的暖机方法有效
申请号: | 201780093915.3 | 申请日: | 2017-08-14 |
公开(公告)号: | CN111033845B | 公开(公告)日: | 2021-11-19 |
发明(设计)人: | 筑后隼人;宫崎真一;矢口竜也;佐藤雅士 | 申请(专利权)人: | 日产自动车株式会社 |
主分类号: | H01M8/04225 | 分类号: | H01M8/04225;H01M8/04302;H01M8/0612 |
代理公司: | 北京林达刘知识产权代理事务所(普通合伙) 11277 | 代理人: | 刘新宇 |
地址: | 日本神*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 燃料电池 系统 方法 | ||
提供一种燃料电池系统,其具备:燃料电池,其接受燃料和空气的供给来进行发电;重整器,其对向燃料电池供给的燃料进行重整;热源装置,其对从燃料电池排出的排气进行加热来生成加热气体,并且对重整器进行加热;燃料电池加热装置,其利用加热气体来加热向燃料电池供给的空气;燃料电池温度获取部,其获取燃料电池的温度;以及重整器温度获取部,其获取重整器的温度。而且,该燃料电池系统具备控制器,该控制器在重整器和燃料电池的暖机运转中,基于重整器的温度和燃料电池的温度,来控制热源装置和燃料电池加热装置中的至少任一方,从而调节排气的加热量和加热气体对空气的加热量中的至少任一方。
技术领域
本发明涉及一种燃料电池系统和燃料电池系统的暖机方法。
背景技术
在JP2016-154067A中,公开了如下一种燃料电池系统:具备启动用燃烧器和重整器,在系统启动时,将原燃料的供给目的地在启动用燃烧器与重整器之间进行切换。具体地说,在重整器的温度不满足可重整温度的期间,通过第一燃料供给流路来向启动用燃烧器供给原燃料,另一方面,在重整器的温度达到可重整温度之后,通过第二燃料供给流路来向重整器供给原燃料。
即,在JP2016-154067A的燃料电池系统中,在重整器达到可重整温度之前(在重整器的暖机结束之前),利用启动用燃烧器来加热重整器以外的部件以促进它们的暖机,如果重整器的暖机完成,则向重整器供给原燃料来进行重整处理。
发明内容
在JP2016-154067A中,由于即使在重整器暖机之前启动用燃烧器也工作,因此燃料电池堆等其它系统结构要素的暖机取得进展。然而,当尽管重整器的暖机未完成但是燃料电池的暖机取得进展时,担心燃料电池的阳极催化剂发生氧化劣化、对燃料电池的耐热性造成不良影响等。
本发明的目的在于提供一种能够解决上述问题的燃料电池系统和燃料电池系统的暖机方法。
根据本发明的某个方式,提供一种燃料电池系统,其具备:燃料电池,其接受燃料和空气的供给来进行发电;重整器,其对向燃料电池供给的燃料进行重整;热源装置,其对从燃料电池排出的排气进行加热来生成加热气体,并且对重整器进行加热;燃料电池加热装置,其利用加热气体来加热向燃料电池供给的空气;燃料电池温度获取部,其获取燃料电池的温度;以及重整器温度获取部,其获取重整器的温度。而且,该燃料电池系统具备控制器,该控制器在重整器和燃料电池的暖机运转中,基于重整器的温度和燃料电池的温度,来控制热源装置和燃料电池加热装置中的至少任一方,从而调节排气的加热量和加热气体对空气的加热量中的至少任一方。
附图说明
图1是说明第一实施方式的燃料电池系统的结构的图。
图2是说明第一实施方式的燃料电池系统的暖机运转的框图。
图3是说明第一实施方式的燃料电池系统的暖机运转的一个方式的流程图。
图4是说明第一变形例的燃料电池系统的暖机运转的框图。
图5是说明第二变形例的燃料电池系统的暖机运转的框图。
图6是说明第二实施方式的燃料电池系统的暖机运转的框图。
图7是说明第二实施方式的反馈控制部中的控制的详情的框图。
图8是示出第二实施方式的暖机运转的随时间进行的流程的一例的时序图。
图9是说明第二实施方式的反馈控制部的其它方式的框图。
具体实施方式
下面,参照附图来说明本发明的实施方式。
(第一实施方式)
图1示出了本发明的第一实施方式所涉及的燃料电池系统S的结构。
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