[发明专利]车辆的车顶结构体

说明书

在车辆的车顶结构体中，顶板和上边梁通过大致沿车身前后方向的接合部接合，并且在接合部的上部设置有向车身上方侧开口且大致沿车身前后方向延伸的凹槽。上边梁具有：梁主体部，其隔着接合部而配置于顶板的车宽方向外侧；和梁延长部，其从梁主体部的前端部向前方延长。在梁延长部设置有玻璃收容部，该玻璃收容部配置成在俯视时相比接合部而向车宽方向外侧偏置，并收容风窗玻璃的上端侧部。梁主体部具有：梁主面，其形成车辆外表面；和托架面，其以向下方凹陷的方式设置在梁主面的前端部，风窗上胶条的侧端部的下表面与该托架面抵接。

技术领域

本发明涉及车辆的车顶结构体。

背景技术

作为车辆的车顶结构体，已知有如下结构：在构成车辆的车顶部的顶板的左右两侧接合有大致沿车身前后方向配置的上边梁，在顶板的前部配设有风窗玻璃。这种的车顶结构体中，在风窗玻璃的上缘部装配有风窗上胶条，该风窗上胶条抵接于顶板的前缘部。

另外，这种车顶结构体中，在左右的上边梁的前端部以与各上边梁连续的方式连结有前柱。在各前柱的车宽方向内侧安装有风窗侧胶条，该风窗侧胶条的唇部抵接于风窗玻璃的侧缘部。

上边梁具有配置于顶板的车宽方向外侧的梁主体部和从梁主体部的前端部向前方延长的延长部，前柱与延长部连接。延长部和前柱配置成在俯视时相比顶板和上边梁的接合部而向车宽方向外侧偏置，在车宽方向的内侧缘部设置有收容风窗玻璃的侧部的玻璃收容部。装配于风窗玻璃的上缘部的风窗上胶条的车宽方向的中央区域与顶板的前缘部抵接，侧端部区域配置于玻璃收容部的上方区域。

以往的车辆大多是顶板的侧部和上边梁通过点焊等而相互接合，并且在接合部的上方形成有在车身前后方向连续的宽度比较宽的大致字状的槽，在该槽内安装有车顶侧胶条。在这种结构的车顶结构体的情况下，车顶侧胶条的前端部突出到顶板的前部的风窗上胶条的延伸位置，通过车顶侧胶条的前端部而从下方支承风窗上胶条的侧缘部。

另外，提出了如下车顶结构体的方案：顶板的侧部和上边梁通过激光焊接而在车身前后方向上连续地被接合，在该接合部的上部形成有宽度窄的凹槽(例如，参照专利文献1)。凹槽向车身上方侧开口且大致沿车身前后方向延伸。在该车顶结构体的情况下，凹槽的宽度窄，在该凹槽内没有配置车顶侧胶条。

在这种不具有车顶侧胶条的车顶结构体中，无法通过车顶侧胶条的前端部来从下方支承风窗上胶条的侧缘部。因此，担心风窗上胶条的侧缘部在凹槽的延长位置向下方垂落，从外部观察时的外观性下降。

现有技术文献

专利文献

专利文献1：日本专利第3644290号公报

发明内容

发明要解决的课题

本发明要解决的课题在于防止由风窗上胶条的侧端部的垂落引起的外观性的下降。

用于解决课题的手段

本发明涉及一种车辆的车顶结构体，具备：顶板，其构成车身的车顶部；上边梁，其大致沿车身前后方向配设于所述顶板的车宽方向外侧；风窗玻璃，其配设于所述顶板的前部；以及风窗上胶条，其装配于所述风窗玻璃的上缘部，与所述顶板的前缘部抵接，所述顶板和所述上边梁通过大致沿车身前后方向的接合部接合，并且在所述接合部的上部设置有向车身上方侧开口且大致沿车身前后方向延伸的凹槽，所述车辆的车顶结构体的特征在于，所述上边梁具有：梁主体部，其隔着所述接合部而配置于所述顶板的车宽方向外侧；和梁延长部，其从所述梁主体部的前端部向前方延长，在所述梁延长部设置有玻璃收容部，该玻璃收容部配置成在俯视时相比所述接合部而向车宽方向外侧偏置，并收容所述风窗玻璃的上端侧部，所述梁主体部具有：梁主面，其形成车辆外表面；和托架面，其以向下方凹陷的方式设置在所述梁主面的前端部，所述风窗上胶条的侧端部的下表面与该托架面抵接。