[发明专利]设备对设备通信的方法、终端设备和网络设备有效
申请号: | 201780091711.6 | 申请日: | 2017-08-02 |
公开(公告)号: | CN110710295B | 公开(公告)日: | 2021-01-22 |
发明(设计)人: | 唐海 | 申请(专利权)人: | OPPO广东移动通信有限公司 |
主分类号: | H04W72/04 | 分类号: | H04W72/04 |
代理公司: | 上海光栅知识产权代理有限公司 31340 | 代理人: | 马雯雯 |
地址: | 523860 广东*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 设备 通信 方法 终端设备 网络设备 | ||
本申请公开了一种D2D通信的方法、终端设备和网络设备,该方法包括:终端设备根据所述终端设备使用的传输模式以及所述终端设备是否具有侦听能力,在多个资源池中确定用于进行数据传输的资源池,所述多个资源池中不同的资源池分别用于不同类型的终端设备进行数据传输,所述不同类型的终端设备的以下至少一种信息不同:使用的传输模式、支持的通信协议的版本、以及是否具有侦听能力;所述终端设备使用所述资源池中的时频资源进行数据传输。因此,不同类型的终端设备能够在通信系统中共同进行数据传输且减少相互干扰。
技术领域
本申请实施例涉及无线通信领域,并且更具体地,涉及一种设备对设备(Deviceto Device,D2D)通信的方法、终端设备和网络设备。
背景技术
车联网或称车对设备(Vehicle to Everything,V2X)通信系统是基于D2D通信的一种侧行链路(Sidelink,SL)传输技术,与传统的长期演进(Long Term Evolution,LTE)系统中通过基站接收或者发送数据的方式不同,车联网系统采用终端到终端直接通信的方式,因此具有更高的频谱效率和更低的传输时延。在第三代合作伙伴项目(the 3rdGeneration Partnership Project,3GPP)协议的版本Release-14中,针对车联网定义了两种传输模式,即模式3(mode 3)和模式4(mode 4)。使用传输模式3的终端设备与使用传输模式4的终端设备在不同的资源池中传输数据。其中,使用模式3的终端使用的资源是由基站分配的,终端根据基站分配的资源在侧行链路上传输数据;而使用模式4的终端可以自主选取侧行链路的传输资源,比如终端可以在侧行链路随机选择资源或通过侦听方式确定资源。
由于使用传输模式3的终端设备与基站连接,并且其传输资源是由基站分配的,因此当使用传输模式3的终端设备和使用传输模式4的终端设备共存的时候,更需要保护使用传输模式3的终端设备的传输可靠性。
对于支持3GPP协议的新版本Release-15的终端来说,同样也可以使用这两种传输模式。并且,两个版本下的终端设备可能是具有侦听能力的终端设备,也可能是不具有侦听能力的终端设备。这样,由于不具有侦听能力的终端设备无法获知其他终端设备的资源使用情况,因而很可能会干扰使用传输模式3的终端设备的数据传输。
因此,如何使不同类型的终端设备能够在通信系统中共同进行数据传输且减少相互干扰,是一个亟待解决的问题。
发明内容
本申请实施例提供了一种D2D通信的方法、终端设备和网络设备,能够使不同类型的终端设备在通信系统中共同进行数据传输且减少相互干扰。
第一方面,提供了一种D2D通信的方法,包括:终端设备根据所述终端设备使用的传输模式以及所述终端设备是否具有侦听能力,在多个资源池中确定用于进行数据传输的资源池,所述多个资源池中不同的资源池分别用于不同类型的终端设备进行数据传输,所述不同类型的终端设备的以下至少一种信息不同:使用的传输模式、支持的通信协议的版本、以及是否具有侦听能力;所述终端设备使用所述资源池中的时频资源进行数据传输。
因此,本申请实施例通过为不同类型的终端设备划分不同的资源池,并合理地协调各个资源池之间的关系,从而使不同类型的终端设备在通信系统中共同进行数据传输且减少相互干扰,尤其保证了使用第一传输模式传输数据的终端设备的传输可靠性,同时能够使支持新版本的终端设备拥有较大的资源池范围,提升资源利用率。其中,不同类型的终端设备的以下至少一种信息不同:支持的协议版本、使用的传输模式以及是否具有侦听能力。
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