[发明专利]移动引导装置和槽遮蔽单元

说明书

在移动引导装置(10)中，上导轨(30)以能够移动的方式配置于下导轨(20)的引导槽(21)，该移动引导装置(10)具有固定于下导轨(20)的第一侧罩(40A)和第二侧罩(40B)以及保持于该第一侧罩(40A)和第二侧罩(40B)的拉链(60)。第一侧罩(40A)和第二侧罩(40B)分别具有：罩主体片部(41)，拉链(60)的拉链带(62)以能够开闭移动的方式卡合于该罩主体片部(41)；以及固定片部(42)，其从罩主体片部(41)的一个面伸出。在罩主体片部(41)形成有从其一个面突出的支承突部(43)。

技术领域

本发明涉及将车辆的汽车座椅等能够移动的移动体沿移动方向引导的移动引导装置和槽遮蔽单元。

背景技术

以往，作为移动引导装置，公知一种滑轨装置，其由固定于车辆的车身侧的下导轨(Lower rail，基体)和固定于坐席侧的上导轨(Upper rail，移动体)构成(参照专利文献1)。在下导轨形成有沿着其长边方向的引导槽，上导轨以能够沿着引导槽移动的方式配置。

引导槽的开口部被能够彼此卡合的一对槽遮蔽构件覆盖，在上导轨的移动方向上的两端分别安装有与一对槽遮蔽构件相连结的拉头。另外，在一对槽遮蔽构件分别形成有防止脱落用台阶部，这些防止脱落用台阶部分别收纳于在下导轨固定的保护件(侧罩)的收纳部中。

侧罩具有整体形状设为大致日文片假名コ字形或字母C形的形状并形成有收纳部的主体部和从该主体部的下表面向下方伸出的定位片。在前述的收纳部中，防止脱落用台阶部以能够沿与槽遮蔽构件的长边方向正交的方向进行开闭移动的方式形成于主体部。

在该侧罩中，主体部中的与下导轨的上表面抵接的片部固定于下导轨，并且定位片固定于下导轨的侧壁。

在前述的滑轨装置中，伴随着上导轨的移动，上导轨的移动方向上的前方侧的拉头解除一对槽遮蔽构件的卡合而打开开口部，并且后方侧的拉头使一对槽遮蔽构件卡合而遮蔽开口部。这样，使引导槽的开口部开闭，因此，在上导轨的移动方向上的前方侧和后方侧，引导槽的开口部保持被一对槽遮蔽构件遮蔽的遮蔽状态。

现有技术文献

专利文献

专利文献1：国际公开第2010/067437号

发明内容

发明要解决的问题

另外，在专利文献1所述的滑轨装置中为如下的结构，即，该侧罩的主体部设为大致日文片假名コ字形或字母C形的整体形状，并且主体部中的抵接于下导轨的片部固定于该下导轨，因此，主体部的厚度尺寸变大了与形成该片部相应的量。

本发明的目的在于提供能够使侧罩纤薄化的移动引导装置和槽遮蔽单元。

用于解决问题的方案

本发明的移动引导装置的特征在于，具有：基体，在该基体形成有引导槽；移动体，其以能够沿着所述引导槽移动的方式配置；一对侧罩，其隔着所述引导槽的开口部地配置；；以及拉链，其具有保持于所述一对侧罩的一对拉链链牙带和安装于所述移动体的移动方向上的两端的一对拉头，所述一对拉链链牙带分别具有：拉链带，其覆盖所述引导槽的开口部地配置；以及拉链链牙，其设于所述拉链带，并且，所述一对拉头能够滑动地连结于该拉链链牙，所述一对侧罩分别具有：罩主体片部，所述拉链带以能够沿与所述移动体的移动方向交叉的方向进行开闭移动的方式卡合于该罩主体片部；以及固定片部，其从所述罩主体片部伸出，并且固定于所述基体，在所述罩主体片部形成有从其一个面突出并位于比所述固定片部靠所述拉链带侧的位置的支承突部。