[发明专利]用于在多个燃料箱之间平衡燃料液位的系统和方法有效
| 申请号: | 201780089688.7 | 申请日: | 2017-04-17 |
| 公开(公告)号: | CN110520322B | 公开(公告)日: | 2023-03-10 |
| 发明(设计)人: | 毛里西奥·乔斯·奥利韦拉卡普舒;拉斐尔·伊拉里奥丰塞卡马佐拉纳 | 申请(专利权)人: | 沃尔沃卡车集团 |
| 主分类号: | B60K15/077 | 分类号: | B60K15/077;B60K15/06 |
| 代理公司: | 中原信达知识产权代理有限责任公司 11219 | 代理人: | 王伟;高伟 |
| 地址: | 瑞典,*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 用于 燃料箱 之间 平衡 燃料 系统 方法 | ||
1.一种用于车辆的燃料平衡系统,所述系统包括:
第一燃料箱;
第一传感器,所述第一传感器被构造成检测所述第一燃料箱中的液体燃料的液位并产生第一信号;
第二燃料箱;
第二传感器,所述第二传感器被构造成检测所述第二燃料箱中的液体燃料的液位并产生第二信号;
平衡管线,所述平衡管线将所述第一燃料箱和所述第二燃料箱连接,以使所述第一燃料箱和所述第二燃料箱之间能够流体连通;
至少一个控制阀,所述至少一个控制阀被构造成:(i)选择性地允许所述第一燃料箱和至少一个加压气体源之间或所述第一燃料箱和至少一个通风管之间的流体连通;并且(ii)选择性地允许所述第二燃料箱和至少一个加压气体源之间或所述第二燃料箱和至少一个通风管之间的流体连通;以及
至少一个控制元件,所述至少一个控制元件被配置成比较所述第一信号和所述第二信号,以识别所述第一燃料箱和所述第二燃料箱之间的液体燃料的液位的差异,并且所述至少一个控制元件被配置成操作所述至少一个控制阀,以允许加压气体进入所述第一燃料箱和所述第二燃料箱中的任一个具有较高燃料液位的燃料箱,同时对所述第一燃料箱和所述第二燃料箱中的另一个进行通风。
2.根据权利要求1所述的燃料平衡系统,其中,所述平衡管线和所述至少一个控制阀被构造成允许双向燃料平衡效用,从而当所述第一燃料箱中的液体燃料的液位超过所述第二燃料箱中的液体燃料的液位时,能够将液体燃料从所述第一燃料箱供应到所述第二燃料箱,并且当所述第二燃料箱中的液体燃料的液位超过所述第一燃料箱中的液体燃料的液位时,能够将液体燃料从所述第二燃料箱供应到所述第一燃料箱。
3.根据权利要求1所述的燃料平衡系统,其中,所述平衡管线没有被构造成抑制液体燃料在所述第一燃料箱和所述第二燃料箱之间沿任一方向转移的止回阀。
4.根据权利要求1所述的燃料平衡系统,所述燃料平衡系统没有被构造成使液体燃料在所述平衡管线中移动或移动通过所述平衡管线的机械泵。
5.根据权利要求1所述的燃料平衡系统,其中,所述第一燃料箱包括第一液体燃料入口,并且所述第二燃料箱包括第二液体燃料入口。
6.根据权利要求1所述的燃料平衡系统,其中,所述至少一个控制阀包括:第一控制阀,所述第一控制阀与所述第一燃料箱相关联;以及第二控制阀,所述第二控制阀与所述第二燃料箱相关联。
7.根据权利要求1所述的燃料平衡系统,还包括至少一个加压气体源,其中,所述至少一个加压气体源包括车载压缩空气源。
8.根据权利要求1所述的燃料平衡系统,还包括:至少一个加压气体源;以及压力调节器,所述压力调节器被布置在所述至少一个加压气体源和所述至少一个控制阀之间。
9.根据权利要求1所述的燃料平衡系统,还包括至少一个通风管,其中,所述至少一个通风管通到环境空气中。
10.根据权利要求1所述的燃料平衡系统,其中:
所述平衡管线包括:第一开口,所述第一开口与所述第一燃料箱的下部分流体连通;以及第二开口,所述第二开口与所述第二燃料箱的下部分流体连通;并且
所述平衡管线延伸穿过所述第一燃料箱的上部分且延伸穿过所述第二燃料箱的上部分。
11.根据权利要求1所述的燃料平衡系统,其中,所述平衡管线被构造成接收从发动机回流的液体燃料,所述发动机被布置成与所述第一燃料箱流体连通。
12.一种车辆,所述车辆包括权利要求1所述的燃料平衡系统。
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