[发明专利]用于控制具有变速器的车辆中的换档的方法和装置有效
申请号: | 201780089023.6 | 申请日: | 2017-03-27 |
公开(公告)号: | CN110462263B | 公开(公告)日: | 2022-04-29 |
发明(设计)人: | 尼克拉斯·奥贝格;安德斯·埃里克松 | 申请(专利权)人: | 沃尔沃卡车集团 |
主分类号: | F16H61/04 | 分类号: | F16H61/04 |
代理公司: | 中原信达知识产权代理有限责任公司 11219 | 代理人: | 王伟;高伟 |
地址: | 瑞典,*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 用于 控制 具有 变速器 车辆 中的 换档 方法 装置 | ||
1.一种用于控制具有变速器(120)的车辆中的换档的方法,所述变速器(120)包括分级齿轮传动装置,所述变速器(120)经由离合器(121)被布置在发动机(110)与至少一个驱动轮轴(123)之间,其中所述发动机和所述变速器由电子控制单元(140)控制,其中所述方法执行以下步骤:
-监测与车辆操作状况相关的至少一个参数;
-记录请求了手动升档命令;
-基于至少包括当前发动机速度的参数来确定所期望的换档点和目标发动机速度,其中,使用执行从当前档位到下一档位的升档所需的时间以及发动机速度的当前增大速率来确定所述换档点和所述目标发动机速度,其中,选择所述换档点使得在所述升档期间所述发动机速度从所述目标发动机速度增大到达到但不超过最大发动机速度,其中当松开所述离合器时发生发动机速度的增加;以及
-当达到所述目标发动机速度时执行所述升档。
2.根据权利要求1所述的方法,其中,基于至少包括车辆加速度的进一步参数来确定所述换档点和所述目标发动机速度。
3.根据权利要求1所述的方法,其中,基于至少包括所请求的扭矩的进一步参数来确定所述换档点和所述目标发动机速度。
4.根据权利要求3所述的方法,其中,如果所请求的扭矩为全开节气门的至少80%,则确定所述换档点和所述目标发动机速度。
5.根据权利要求1所述的方法,其中,记录检测到增大的行驶阻力。
6.根据权利要求5所述的方法,其中,基于至少包括上坡坡度的参数来确定所述换档点和所述目标发动机速度。
7.根据权利要求5所述的方法,其中,基于包括滚动阻力的参数来确定所述换档点和所述目标发动机速度。
8.根据权利要求6所述的方法,其中,基于车辆负载来确定所述换档点和所述目标发动机速度。
9.根据权利要求1所述的方法,其中,持续地监测所述参数并修改所述换档点和所述目标发动机速度,直到所述升档被执行或终止。
10.根据权利要求1所述的方法,其中,使用所述电子控制单元(140)基于所监测到的所述至少一个参数来计算所述换档点和所述目标发动机速度。
11.根据权利要求1所述的方法,其中,使用存储在所述电子控制单元(140)中的至少一个查找表基于所监测到的所述至少一个参数来确定所述换档点和所述目标发动机速度。
12.一种用于控制具有变速器(120)的车辆中的换档的装置,所述变速器(120)包括分级齿轮传动装置,所述变速器经由离合器(121)被布置在发动机(110)与至少一个驱动轮轴(123)之间,其中所述发动机和所述变速器由电子控制单元(140)控制,其中
-所述电子控制单元(140)被布置成监测与车辆操作状况相关的至少一个参数;
-所述电子控制单元(140)被布置成记录驾驶员请求了手动升档命令;
-所述电子控制单元(140)被布置成基于至少包括当前发动机速度的参数来确定所期望的换档点和目标发动机速度,其中,使用执行从当前档位到下一档位的升档所需的时间以及发动机速度的当前增大速率来确定所述换档点和所述目标发动机速度,其中,选择所述换档点使得在所述升档期间所述发动机速度从所述目标发动机速度增大到达到但不超过最大发动机速度,其中当松开所述离合器时发生发动机速度的增加;以及
-所述电子控制单元(140)被布置成向所述变速器(120)生成指令,以在达到所述目标发动机速度时执行所述升档。
13.根据权利要求12所述的装置,其中,所述电子控制单元(140)被布置成记录检测到行驶阻力的增大。
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