[发明专利]引擎声控制装置、引擎声控制方法和计算机能读取的存储介质

说明书

引擎声控制装置(1)具有：目标引擎声设定部(42)，其设定包含表示驾驶状态空间的多个单元中的任意单元的指定坐标和目标引擎声的谱信息的用户设定点信息(A2)；驾驶场景区域设定部(43)，其设定表示驾驶状态空间内的驾驶场景区域的驾驶场景区域信息(A3)；第1插值处理部(44)，其根据用户设定点信息(A2)和驾驶场景区域信息(A3)，针对多个单元中的第1插值对象单元分别进行第1插值处理，根据用户设定点信息(A2)和通过第1插值处理得到的第1插值信息，生成引擎声设定映射图(A4)；参数转换处理部(45)，其输出基于引擎声设定映射图的引擎声控制参数(A6)；以及引擎声控制器(50)，其使所述声音输出部输出基于引擎声控制参数的控制声。

技术领域

本发明涉及使声音输出部输出与对汽车的引擎声造成影响的驾驶状态对应的控制声的引擎声控制装置和引擎声控制方法，以及使计算机执行引擎声控制方法的引擎声控制程序。

背景技术

存在希望在驾驶汽车时享受引擎声(排气声)这样的要求。专利文献1提出如下的技术：通过从车内的扬声器输出与汽车的驾驶员的喜好对应的虚拟引擎声(虚拟排气声)，向驾驶员提供加速感。

此外，专利文献2提出如下的技术：将汽车的油门开度和引擎旋转速度作为参数而将引擎驾驶状态划分成多个范围，存储在多个范围各自的大致中央的状态下录制的实际的引擎声作为数字数据(声源数据)，向车内提供存储着的数字数据的引擎声。

此外，专利文献3提出一种虚拟声提供系统，具有：存储单元，其存储声源和对声源造成影响的效果数据；生成单元，其对声源施加基于与驾驶状态数据对应的效果数据的效果，生成虚拟引擎声数据；以及再现单元，其输出基于已生成的数据的虚拟引擎声。

现有技术文献

专利文献

专利文献1：日本特开平1-140199号公报(权利要求书、第1图、第2图)

专利文献2：日本特开2000-10576号公报(摘要、图1～图4)

专利文献3：日本特开2015-82029号公报(摘要、图4、图5)

发明内容

发明要解决的课题

但是，在使用专利文献1、2记载的技术取得声源数据的情况下，需要针对非常多的驾驶状态(例如通过油门开度和引擎旋转速度的组合而决定的状态)进行声源数据的取得(实际的引擎的录音)，需要非常多的时间和劳力。

此外，在专利文献3记载的系统中，为了对虚拟引擎声赋予更加自然的效果，在针对大量的驾驶状态全面地进行效果的设定作业的情况下，需要非常多的时间和劳力。

相反，在专利文献1～3记载的技术中，当减少声源数据的数量或效果的设定数时，虚拟引擎声离散地变化，虚拟引擎声的品质降低。

本发明正是为了解决上述课题而完成的，其目的在于，提供能够减轻引擎声的设定操作中的用户的劳力且能够提供高品质的引擎声的引擎声控制装置，以及能够减轻引擎声的设定操作中的用户的劳力且能够提供高品质的引擎声的引擎声控制方法和引擎声控制程序。

用于解决课题的手段