[发明专利]车辆用拍摄控制装置及方法、驾驶员监控装置

说明书

模式选择部(6)使用车辆信息来选择针对乘客的监控的处理模式，区域选择部(7)选择与所选择的处理模式对应的区域。然后，曝光控制部(8)使用所选择的区域的亮度信息，来计算应设定于拍摄部(2)的曝光条件。

技术领域

本发明涉及将搭载于车辆的拍摄部设为控制对象的装置。

背景技术

已知如下装置：对拍摄部所拍摄的图像进行图像处理，由此来进行以搭载于车辆的人为对象的各种监控处理。作为该装置所具有的针对乘客的监控的处理模式，例如可举出位于驾驶座的乘客的状态判定、以及乘客的个人认证等。此时，为了进行恰当的监控处理，希望在拍摄部所拍摄的图像中、尤其是监控处理所需的区域被恰当地拍摄到。例如，在针对乘客的处理模式为位于驾驶座的乘客的状态判定的情况下，位于驾驶座的乘客的脸部所存在的区域成为监控处理中特别需要的区域。若未恰当地拍摄该区域，则难以恰当地判定位于驾驶座的乘客的状态、例如打瞌睡或东张西望等。

例如，专利文献1中，记载了如下图像处理方法：对获取到的图像进行分析来提取人物的脸部区域，计算所提取出的脸部区域的亮度成为最佳值的校正量，并基于该校正量来校正图像的亮度。

现有技术文献

专利文献

专利文献1：

日本专利特开2004－153315号公报

发明内容

发明所要解决的技术问题

在进行以车辆的乘客为对象的各种监控处理的情况下，有时监控处理所需的区域会随着针对乘客的处理模式的变化而变化。例如，基于仅需要位于驾驶座的乘客的脸部所存在的区域的状况，考虑到还需要位于副驾驶座的乘客的脸部的所存在的区域的情况等。

然而，在专利文献1的图像处理方法中，关于这种处理模式的变化，并未进行假设。因此，该图像处理方法中，在处理模式改变的情况下，在监控处理中无法获得恰当地对所需的区域进行拍摄后得到的图像。

本发明是为了解决上述问题而完成的，其目的在于得到一种车辆用拍摄控制装置，能进行与处理模式的变化相对应的曝光控制。

解决技术问题所采用的技术方案

本发明所涉及的车辆用拍摄控制装置的特征在于，包括：图像获取部，该图像获取部获取搭载于车辆的拍摄部所输出的、拍摄包含驾驶座和副驾驶座的车辆内部后而得到的图像信息；亮度检测部，该亮度检测部使用图像获取部所获取到的图像信息，来检测成为监控对象的区域的亮度信息；车辆信息获取部，该车辆信息获取部获取车辆信息；模式选择部，该模式选择部使用车辆信息获取部所获取到的车辆信息，在车辆正在行驶中的情况下选择对位于驾驶座的乘客的状态进行判定的驾驶员状态判定模式，并在车辆不在行驶中的情况下选择对位于驾驶座或副驾驶的乘客进行认证的个人认证模式，以作为针对乘客的监控的处理模式；区域选择部，该区域选择部在模式选择部选择了对位于驾驶座的乘客的状态进行判定的驾驶员状态判定模式的情况下，从成为监控对象的区域中选择该乘客的脸部所存在的区域，在模式选择部选择了对位于驾驶座或副驾驶座的乘客进行认证的个人认证模式的情况下，从成为监控对象的区域中选择该乘客的脸部所存在的区域；以及曝光控制部，该曝光控制部使用区域选择部所选择的区域的亮度信息，来计算拍摄部的曝光条件，并输出指示拍摄部在所计算出的曝光条件下进行拍摄的控制信号，曝光控制部在区域选择部选择了多个区域的情况下，使用多个区域的亮度信息，来计算拍摄部的曝光条件，在判定为由区域选择部所选择出的多个区域中、在优先度最高的区域即优先区域与除此以外的区域之间没有设定值以上的亮度信息的偏离的情况下，计算由区域选择部所选择出的多个区域的亮度信息的平均值成为目标值的曝光条件。

发明效果

根据本发明，选择与针对乘客的处理模式对应的区域，并使用所选择的区域的亮度信息来计算曝光条件，因此，能进行与处理模式的变化相对应的曝光控制。