[发明专利]一种预测性气味控制系统及其方法在审
申请号: | 201780084005.9 | 申请日: | 2017-01-19 |
公开(公告)号: | CN110198853A | 公开(公告)日: | 2019-09-03 |
发明(设计)人: | B·S·N·费尔南德斯;T·J·雅布翁斯基 | 申请(专利权)人: | 大陆汽车有限责任公司 |
主分类号: | B60H3/00 | 分类号: | B60H3/00;A61L9/12;B60R25/104;B60H1/00 |
代理公司: | 北京市中咨律师事务所 11247 | 代理人: | 吴鹏;马江立 |
地址: | 德国*** | 国省代码: | 德国;DE |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 预测性 气味控制系统 乘客舱 用户行为特征 反馈系统 用户设置 预定义 刺激性气味 未授权访问 决策单元 控制系统 选择频率 汽车 共享 预测 配置 访问 | ||
本发明涉及一种基于反馈系统将气味分散到汽车的乘客舱中的预测性气味控制系统及其方法,所述反馈系统决策单元和一组预定义的用户设置。气味或香味向乘客舱中的分散可以基于预测用户行为特征。用户行为特征可以包括基于访问车辆的时间的平均值、基于预定义的用户设置的选择频率的平均值以及乘客舱的氛围。在另一实施例中,预测性气味控制系统可以配置成在出现对车辆的未授权访问的情况下分散刺激性气味。预测性控制系统适于用于多个用户的车辆或汽车共享。
技术领域
本发明涉及一种用于基于反馈系统将气味分散到汽车的乘客舱中的预测性气味控制系统及其方法,所述反馈系统具有决策单元和一组预定义的用户设置。可以基于用户行为特征来将气味或香味散布到乘客舱中。
背景技术
存在许多现有的气味控制装置,其能够将预定量的气味自动分散到封闭环境的气氛中。
举例来说,提交日期为1991年10月31日的EP 483848 B1公开了一种车辆搭载的气味供应设备,其被编程为基于预定的操作循环来释放一定量的气味。
提交日期为2014年6月10日的US 2012107172 A1公开了一种用于车辆的气味装置和一种吹送香味以使香味分布在车辆内部的方法。使用控制装置,香味在预定时间段内在封闭舱室内重复循环。
提交日期为2014年11月21日的GB 2521929 A公开了一种用于车辆的香味扩散单元和用于操作这种单元的方法。GB 2521929 A的实施例包括在接收到用于车辆访问控制的信号时分配香味。
上述现有技术文献都没有讨论根据使用者的喜好来使用气味控制系统将香气、气味或气味分散在车辆乘客舱内以增进用户体验和/或舒适度。
此外,随着车辆访问安全问题的日益增加的挑战,本发明的一个目的是实现一种预测性气味控制系统,其用作防止违反车辆访问安全性的威慑形式。
因此,需要一种能够解决上述问题的预测性气味控制系统。
发明内容
因此,本发明的一个目的是提供一种预测性气味控制系统,以解决上述问题。
为了实现本发明的这个和其它目的,在实施例的第一方面,提供了一种用于将气味分散在车辆的乘客舱内的预测性控制系统。该预测性控制系统包括:用于控制车辆的车身功能的第一模块;与第一模块通信的第二模块,第二模块构造成用于接收来自车辆的访问系统的射频信号以便能够访问车辆;用于收纳多个容器或小瓶的第三模块,所述多个容器或小瓶中的每一个包含不同的气味;和用于将气味分散到车辆的乘客舱中的反馈系统。反馈系统还包括:(a)用于在由决策单元触发时发送第一通知的可编程控制器;(b)空气取样机构,其构造成用于采集乘客舱内的空气样本;(c)与可编程控制器、第二模块和第三模块通信的反馈子系统。“小瓶”一词应被解释为指用于保持或容纳诸如香油或香水之类的液体的小容器,并且应进一步理解术语“小瓶”和/或“容器”在本专利文件的上下文中是指同一物品。
上述实施例的配置的优点是一模块的实现,即包括反馈子系统和决策单元的反馈系统,该决策单元允许采集车辆的乘客舱的环境信息,例如乘客的情绪,从乘客舱采集空气样本,以判定是否需要更多的气味来维持环境中香味或气味特定浓度,和/或基于用户选择的平均值、算术平均值、中值或重复发生率的计算、用户的行为特征、在特定时机访问车辆的这种重复发生率、香味的选择等来做出预测性决策/决定。
该预测性控制系统适于用于多个用户的车辆或共享汽车。在汽车共享示例中,当第一用户访问车辆并进入乘客舱时,第二模块检测第一用户的位置。该位置被传送到决策单元,决策单元又向第三模块发送通知并且将第一用户的偏好气味或香味散布/分配/分散到乘用车辆中。当第一用户离开车辆时,第二模块将第一用户定位在车辆外部。决策单元被触发并且可编程控制器排除或去除乘客舱的香味。当第二用户访问并进入乘客舱时,重复该过程。
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