[发明专利]制冷循环装置

说明书

在制冷循环装置中，制冷剂按压缩机、冷凝器、膨胀阀及蒸发器的顺序循环。制冷循环装置具备检测部(100)、加热部(50)及控制装置(200)。检测部(100)检测压缩机内的冷冻机油的温度。加热部(50)加热冷冻机油。控制装置(200)在检测部(100)检测到的温度比冷冻机油的流动点低的情况下，使加热部(50)工作，在检测部(100)检测到的温度到达流动点的情况下，停止由加热部(50)进行的加热。优选的是，加热部具备设置于压缩机框体的外侧且马达部的下部的加热器。

技术领域

本发明涉及制冷循环装置，特别是涉及能够在低温时提高冷冻机油的流动性的制冷循环装置。

背景技术

在寒冷地区的应对等中，要求运转范围扩大。作为运转范围扩大的担忧事项之一，可以列举压缩机的冷冻机油的润滑性。

由于压缩机的滑动部的粘性阻力因润滑油的粘性变化而变化，因此，已知压缩机会示出如下特性：在夏季的压缩机温度比较高时，压缩机输入较小，在冬季的压缩机温度比较低时，压缩机输入较大。

在日本特开昭59-217453号公报(专利文献1)中公开了如下的制冷装置，所述制冷装置通过依次连接压缩机、冷凝器、节流装置、蒸发器等而构成，并利用风扇强制性地冷却冷凝器及压缩机，其中，设置有在压缩机与冷凝器之间具有电磁阀的第一制冷剂回路、以及与第一制冷剂回路并联地将阻力管和压缩机的润滑油加热管串联连接而成的第二制冷剂回路，利用直接或间接地检测润滑油温度的恒温器装置来控制电磁阀及风扇。

在先技术文献

专利文献

专利文献1：日本特开昭59-217453号公报

发明内容

发明要解决的课题

但是，当压缩机内的冷冻机油的温度(以下，称为油温度)为流动点以下时，会在以下方面产生一些问题。第一，在油温度为流动点以下的情况下，压缩机内的冷冻机油成为高粘度，驱动转矩增大，压缩机的马达电流值成为过电流。因此，压缩机会异常停止，不再能够进行空气调节等，因此，用户的舒适性下降。在该情况下，向压缩机的轴承等的供油不足，有可能会因润滑不良而产生故障，制冷循环装置的可靠性下降。

第二，在压缩机内的制冷剂中的油浓度不一致且油浓度存在不均的情况下(例如，在制冷剂和冷冻机油产生了二相分离的情况下等)，压缩机内的高粘度的冷冻机油有时会存在于马达周围，与上述同样地，驱动转矩增大，压缩机成为过电流。因此，存在异常停止及舒适性下降的担忧。例如在形成于轴与轴承之间的液膜产生了浓度分布的情况下，高粘度的冷冻机油不会被循环，因此，应力集中于一点，该部位的表面压力上升。由于表面压力上升，所以会产生磨损，或使偏心量增加且其他部位的液膜变薄而产生磨损等，这会使压缩机的可靠性下降。

本发明的目的在于提供能够维持冷冻机油的适当的粘度的制冷循环装置。

用于解决课题的手段

本公开是一种制冷循环装置，制冷剂按压缩机、冷凝器、膨胀阀及蒸发器的顺序循环。制冷循环装置具备检测部、加热部及控制装置。检测部检测压缩机内的冷冻机油的温度。加热部加热冷冻机油。控制装置在检测部检测到的温度比冷冻机油的流动点低的情况下，使加热部工作，在检测部检测到的温度到达流动点的情况下，停止由加热部进行的加热。

发明效果

根据本发明，能够适当地保持冷冻机油的粘度，并提高低温下的制冷循环装置的可靠性。

附图说明

图1是示出实施方式1的制冷循环装置的结构的图。

图2是用于说明流动点与油温度的关系的图。

图3是用于说明由实施方式1的制冷循环装置执行的控制的流程图。