[发明专利]叶轮及离心压缩机

说明书

本发明提供一种叶轮及离心压缩机，本发明的叶轮具备：环状轮毂(7)，轴方向的剖面形状形成为圆形；多个第一叶片(8)，配置于轮毂(7)的外周面；及多个第二叶片(9)，在轮毂(7)的外周面上，比第一叶片(8)的后缘端(8b)更靠流体的流动方向的下游侧而配置，第二叶片(9)的叶片数量小于第一叶片(8)的2倍。

技术领域

本发明涉及一种离心压缩机的叶轮。

背景技术

离心压缩机由壳体、在壳体的内部配置成能够旋转的叶轮、使叶轮旋转的驱动装置构成。通过驱动装置而使叶轮旋转，由此，从叶轮的轴线方向的前侧将流体吸入到壳体，并通过叶轮使所吸入的流体升压并吐出到壳体的外部。

已知有一种离心压缩机组装体，其具备具有独立的出口导流叶片和进口导流叶片的叶轮，它们之间配置有固定定子叶片的列(例如参考专利文献1。)。

现有技术文献

专利文献

专利文献1：(日本)专利公开2012-233475号公报

发明内容

发明要解决的技术课题

离心压缩机具有朝向流体的流动方向的下游侧半径扩大的流路。因此离心压缩机在半径变大的下游侧，作为叶片数量的设计指标之一的稠密度(叶栅稠密度)降低。若稠密度过度减少，则流体的流动可能不会充分地偏转。若稠密度过度增加，则可能会导致摩擦损失增加。

以往，以下游侧的叶片间距追加分离叶片而增加了稠密度。然而，若以叶片间距追加分离叶片，则有时会产生稠密度变得过大的区域。

本发明是为了解决上述课题而完成的，其目的在于提供一种在流体的流动方向的下游侧适当地增加稠密度的叶轮及离心压缩机。

用于解决技术课题的手段

用于实现上述目的的本发明的叶轮，其特征在于，具备：环状轮毂，轴方向的剖面形状形成为圆形；多个第一叶片，配置于所述轮毂的外周面；及多个第二叶片，在所述轮毂的外周面上，比所述第一叶片的后缘端更靠流体的流动方向的下游侧而配置，所述第二叶片的叶片数量小于所述第一叶片的2倍。

根据该结构，在比第一叶片的后缘端更靠流体的流动方向的下游侧，设置叶片数量小于第一叶片的2倍的第二叶片，由此，在流体的流动方向的下游侧，能够适当地增加稠密度。

在本发明的叶轮中，其特征在于，第二叶片的前缘端比子午面长度的1/2的位置更靠流体的流动方向的下游侧而配置。

根据该结构，在流体的流动方向的下游侧，在稠密度减少的子午面长度的位置能够适当地增加稠密度。

在本发明的叶轮中，其特征在于，所述第一叶片的叶片数量与所述第二叶片的叶片数量为互质。

根据该结构，第一叶片和第二叶片配置成在流动方向上不并排，由此能够抑制第二叶片的性能降低。

并且，本发明的离心压缩机，其特征在于，具备：

叶轮，具有：环状轮毂，轴方向的剖面形状形成为圆形；多个第一叶片，配置于所述轮毂的外周面；及多个第二叶片，在所述轮毂的外周面上，比所述第一叶片的后缘端更靠流体的流动方向的下游侧而配置，

壳体，将所述叶轮容纳于内部空间，并支撑为旋转自如；

吸入通路，流体从该叶轮的前缘侧沿轴方向被吸入；及

排出通路，通过所述叶轮而被压送的流体向该叶轮的半径向的外侧排出，

所述第二叶片的叶片数量小于所述第一叶片的2倍。