[发明专利]用于液压张紧器的防回位系统

说明书

一种液压张紧器，包括活塞保持、防回位以及防旋转功能。用于张紧器的棘轮夹优选地具有大致垂直于连接部分的直边或腿部。棘轮夹优选地大致是矩形或U形的。在棘轮夹已组装在张紧器上之后，棘轮夹的与连接部分相对的端部优选地向内弯曲。棘轮夹执行活塞保持功能、防旋转功能以及防回位功能。在张紧器组装在发动机上之后，使用者不必移除棘轮夹。

背景技术

技术领域

本发明涉及液压张紧器的领域。更具体地，本发明涉及一种用于液压张紧器的防回位系统。

相关现有技术的描述

液压张紧器使用发动机油压，其中弹簧力用于链条运动，而张力控制用于发动机正时系统。液压张紧器中的防回位功能防止链条齿跳齿。在液压张紧器组装在发动机上之前，液压张紧器还需要能够保持活塞。现有技术的张紧器需要保持销，在将张紧器组装在发动机上之后必须将该保持销移除。一些现有的液压张紧器具有棘轮夹和保持销，该棘轮夹用于防回位功能，且该保持销用于将活塞保持在张紧器主体中。但是，棘轮夹具有复杂的设计，并且在将液压张紧器组装在发动机上之后，必须移除保持销。现有技术的张紧器还不具有防止活塞旋转的机构。

现有技术的液压张紧器1在图1A和1B中示出。液压张紧器1包括张紧器主体10、保持销15、保持钩8、棘轮夹18、活塞12、通气盘13(以减小张紧器的容积)、液压腔室14、止回阀组件20以及弹簧16。活塞12包括齿21，这些齿与棘轮夹18相互作用以用于活塞控制。张紧器主体10限定圆柱形孔11，该圆柱形孔用于可滑动地容纳中空活塞12。孔11的一个端部包含入口17，该入口与加压流体的外部供源(未示出)流体连通。液压腔室14由中空活塞12的内周缘、孔11、压缩弹簧16以及止回阀组件20限定。压缩弹簧16使活塞12偏置远离入口17。止回阀组件20位于活塞孔11的基部处，以允许液压流体填充活塞孔11中的空间。止回阀组件20通常包括保持器、弹簧、球、基座以及密封件。

发明内容

液压张紧器包括活塞保持、防回位以及防旋转功能。用于张紧器的棘轮夹具有简化的设计，以简化张紧器组件。棘轮夹执行活塞保持功能、防旋转功能以及防回位功能。在张紧器组装在发动机上之后，使用者不必移除棘轮夹。棘轮夹可通过改变侧隙来控制新的和磨损链条状况中的张紧器侧隙。张紧器优选地具有适用于不同状况的若干侧隙。

在一个实施例中，液压张紧器包括张紧器主体和中空活塞，该张紧器主体具有通过入口与加压流体源流体连通的孔，且该中空活塞可滑动地容纳在孔内，其中，外径包括多个齿。活塞的延伸端部具有至少一个第一平坦顶表面。液压张紧器还包括液压腔室、活塞弹簧以及大致U形棘轮夹，该液压腔室由中空活塞和张紧器主体的孔限定，该活塞弹簧容纳在液压腔室内，用于使活塞偏置远离入口，且该大致U形棘轮夹插入在张紧器主体中的第一孔洞和第二孔洞中，使得棘轮夹至少部分地围绕活塞的外径。

在另一个实施例中，一种方法控制张紧器中的活塞移动，该张紧器包括张紧器主体、中空活塞、液压腔室、活塞弹簧以及棘轮夹，该张紧器主体具有通过入口与加压流体源流体连通的孔，该中空活塞可滑动地容纳在孔内，其中，外径包括多个棘轮齿，且活塞的延伸端部具有至少一个第一平坦顶表面，该液压腔室由中空活塞和张紧器主体的孔限定，该活塞弹簧容纳在液压腔室内，用于使活塞偏置远离入口，且该棘轮夹包括两个腿部、连接部段以及可弯曲部段，该两个腿部彼此平行，该连接部段垂直于腿部并且连接两个腿部，且该可弯曲部段在每个腿部的与连接部段相对的端部处。该方法包括防止活塞缩回超过设定的侧隙量的步骤。棘轮夹用作联接于活塞的非回位机构，其中，该非回位机构包括多个棘轮齿，这些棘轮齿沿着活塞的接触棘轮夹的腿部的长度形成，从而使得活塞延伸，但并不缩回超过设定的侧隙量。