[发明专利]用于电池结构、互连、感测和平衡的系统和方法

说明书

示例性系统和方法能够有效且可靠地定位、组装、保持、互连和管理电池组、例如电动车辆中使用的电池组中的电池单池。

相关申请的交叉引用

本申请要求于2016年12月29日提交的、名称为“SYSTEMS AND METHODS FORBATTERY STRUCTURE,INTERCONNECTS,SENSING,AND BALANCING(用于电池结构、互连、感测和平衡的系统和方法)”且序列号为62/440,102的美国临时申请的优先权和权益。前述申请的全部内容在此出于所有目的通过参引并入本文。

技术领域

本公开涉及电池互连系统和方法，并且具体地涉及用于电池组的互连系统和方法。

背景技术

电池组包括多个电池(也称为单池)。单池以并联和/或串联的方式互连，以实现电池组所需的电流和电压性能。通常，大量单池被互连以从电池组获得所需的电力。将单池互连的现有方法、特别是在车辆应用中将单池互连的方法涉及将第一电线熔接或钎焊至单池的正极端子且将第二电线熔接或钎焊至单池的负极端子。这些电线的其他端部连接至其他电线或汇流条，以便将单池以并联/串联的方式组合。然而，这些现有方法在制造中是耗时的且经受不期望的可变性。另外，用于电压感测、温度感测和单池平衡的线束的使用通常是不可靠的并且是常见的故障点。因此，用于将电池组的单池互连的改进的系统和方法仍然是期望的。

发明内容

在示例性实施方式中，用于将电池组的多个单池电连接的互连组件包括：第一板，第一板包括第一窗口、第一突片和第二窗口，第一突片与第一窗口相关联，第一突片构造成将第一板连接至电池组的所述多个单池中的一单池的第一端子；以及第二板，第二板平行于第一板并与第一板至少部分地重叠。第二板包括：第三窗口，第三窗口与第一窗口对准，其中，第一突片延伸穿过第三窗口；第四窗口，第四窗口与第二窗口对准；以及第二突片，第二突片与第四窗口相关联，第二突片构造成将第二板连接至所述一单池的第二端子。第一板与第二板物理地分开，第一板通过所述多个单池中的至少一个单池而电连接至第二板，第一端子具有第一极性，并且第二端子具有第二极性。

在另一示例性实施方式中，电气系统包括互连组件，该互连组件包括第一板和第二板。第一板包括第一板区段和第二板区段，并且第二板包括第三板区段和第四板区段。该电气系统还包括电池组，该电池组包括多个单池，所述多个单池包括第一组单池、第二组单池和第三组单池。互连组件连接至所述多个单池的顶部部分，并且所述多个单池中的每个单池均包括具有第一极性的第一端子和具有第二极性的第二端子。

在又一示例性实施方式中，一种用于将电池组的多个单池电连接的互连组件，所述多个单池包括第一组单池、第二组单池和第三组单池，该互连组件包括第一板和第二板。第一板形成第一组单池与第二组单池之间的串联连接。第二板形成第二组单池与第三组单池之间的串联连接。第一板和第二板经由延伸到相应板中的窗口中的突片而电连接至所述多个单池。

该概述部分的内容应被理解为对本公开的简化介绍，并且不旨在用于限制任何权利要求的范围。

附图说明

参照以下说明书、所附权利要求书和附图：

图1A图示了根据示例性实施方式的包括互连组件和电池组的示例性电气系统；

图1B图示了根据示例性实施方式的互连组件的部件；

图2A图示了根据示例性实施方式的互连组件(其中未示出包覆成型部)和电池组的等距视图；

图2B图示了根据示例性实施方式的图2A的内容物的等距分解图；

图2C图示了根据示例性实施方式的第一载流板的等距视图；

图2D图示了根据示例性实施方式的第一互连板的等距视图；

图2E图示了根据示例性实施方式的第二载流板的等距视图；